Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Prøvekjøring

Goby Prøver På Nye Kjoler

2024

Video: Goby Prøver På Nye Kjoler

Video: Goby Prøver På Nye Kjoler
Video: Jeg prøver nye trøjer og kjoler 2024, Mars
Goby Prøver På Nye Kjoler
Goby Prøver På Nye Kjoler
Anonim

HVITEVARER

"BULL" EKSEMPLER NYE KJOLER

Valery VASILIEV

I mange år var AMO ZIL kjent for lastebiler med middels tonnasje. Nå har anlegget fokusert på "lette kjøretøyer".

Arbeidet med lovende modeller med middels plikt stoppet imidlertid ikke. Her er et nytt fem tonn for å jobbe i urbane miljøer. Den lange lasteplattformen er også designet for transport av Euro-paller - for dette formålet er sidene laget asymmetrisk.

Den nye designen for å feste plattformen ombord på rammen og hjul med mindre diameter tillot å redusere lastehøyden. Fjærdrakten og kupeen ble lånt fra ZIL-5301 småkapasiteten “Goby”, som tillot å redusere størrelsen på bilen, men den fremre delen gjennomgikk endringer - frontlyktene “migrerte” til støtfangeren. Motor - Minsk diesel D-245.10 med en kapasitet på 105 liter. med., men kraftigere motorer leveres også. Girkassen og koblingen er også fra "Bull", men alt annet kommer fra middels tonnasje ZIL-4331. Akselavstanden er 4, 5 m. Den bakre og bakre fjæringen er fjæravhengig, truckens totale masse er rundt 9 tonn.

En annen bil basert på den tre tonns ZIL-5301 - ZIL-3313GO reanimobile er et resultat av samarbeid mellom AMO ZIL og Ekran-foreningen som driver med produksjon av medisinsk utstyr. Interessant nok var basen ikke en helmetallvogn, men et chassis med en førerhus, på hvilken ramme en egen medisinsk modul ble installert. I følge fabrikkeksperter er det omtrent fire ganger mer holdbart enn selve chassiset, og når det sistnevnte blir ubrukelig, kan det lett monteres på nytt. Imidlertid gjennomgikk rammen og fjæringen på bilen betydelig modernisering og skiller seg fra de vanlige: Rammen måtte forkortes og sluttføres; resultatet av strukturelle endringer i fjæringen var en bedre tur, reduserte lastehøyden med 50 mm. Bilens stabilitet har også økt. Hjulbasen er redusert med 426 mm, takket være bilen ikke bare har blitt kortere (lengde 5560 mm), men også mer manøvrerbar: svingradiusen overstiger ikke 6, 4 m.

Motoren er den samme D-245.10 diesel, den akselererer bilen til 100 km / t. I fremtiden vil det være mulig å bestille den engelske diesel Perkins.

De indre dimensjonene på kroppen er 3200x2100x1800 mm. Volumet er stort: om nødvendig kan tre pasienter få plass på en båre og to leger. Alt medisinsk utstyr er laget i Russland. For nødhjelp tilveiebringes en hjertestarter, en elektrokardiografi, anestesi og pusteapparat, et oksygenanlegg osv. Båren kan endre sin posisjon i høyden og forvandles til en stol. Kroppen har en kompakt servant og to stoler for leger, hvorav den ene er sammenleggbar. Det er veldig viktig at det medisinske personalet kan jobbe i ryggen uten å bøye seg. Oppretthold et mikroklima i kupévarmeren og soltaket. For lasting av pasienter bak på maskinen er det to hengslede (180 °) dører. På høyre side er en annen dør. Bilen er selvfølgelig utstyrt med radiokommunikasjon.

I motsetning til sine kolleger, har det "medisinske" "Goby" et enkelt dekk og veier litt over 4 tonn med full belastning (standard - nesten 7 tonn). Nå venter denne bilen på testing. Og snart skal ZIL og Ekran bygge en annen versjon av reanimobilen: karosseriet i stålramme blir erstattet med en progressiv design av de såkalte sandwichpanelene. Totalt er det planlagt å utarbeide 11 forskjellige versjoner av spesielle medisinske maskiner.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen