HVITEVARER
Nye varer
Materialene til seksjonen ble utarbeidet av Denis BOROVITSKY, Alexey VOROBYEV-OBUKHOV, Sergey MISHIN
VENTER PÅ EFFEKT
For omtrent $ 30 i Russland kan du kjøpe sommerdekk “Effect” fra det slovenske selskapet “Sava”.
Dette dekket erstattet Exact-modellen (oversatt fra engelsk - nøyaktig, pent), som har blitt produsert i ti år. Hovedmålet var å øke kjørelengden (forresten for den russiske forbrukeren - den viktigste faktoren når du kjøper dekk). Men samtidig skal dekket forbli rimelig. Derfor ble hver krone spart på opprettelsen - grepet endret seg ikke mye, bare bremsing på våte overflater ble bare forbedret litt.
Imidlertid er “Effekten” på ingen måte en modernisering av det utgående “Exact”. Den nye modellen er den første etter året før forrige “bryllup” til den lite kjente “Sava”, som har forvandlet seg fra jugoslaviske til slovensk, og den berømte “Goodyear”. Slitebanemønsteret og blandingen av blandingen ble utviklet av slovenske spesialister, og designet inkorporerer opplevelsen til dekkgiganten.
Dekkmønsteret er ikke-retningsbestemt, noe som er mer praktisk å bruke (du trenger ikke å sprenge hjernen din for hvordan du monterer et reservedekk til høyre eller venstre side), men det motstår likevel planlegging ganske bra. Nøkkelen til dette er store periferiske og tverrgående dreneringsspor. Størrelsen på brikkene er flytende, noe som eliminerer slitebanens resonans og reduserer dekkstøy.
Et nytt dekk produseres på en moderne fabrikk i den slovenske byen Kran. Tilsynelatende gjør de det ganske bra - produksjonsprosessen fikk et internasjonalt sertifikat for samsvar med ISO 9001 allerede i 1994. Og i dag er Kranitsky-anlegget en av de mest effektive på Goodyear.
Under presentasjonen av nyheten for forhandlerne av Goodyear (og blant dem i dag, bortsett fra Sava, Fulda, Debitsa og Danlop), kunne forfatteren teste produktet på en kort strekning og en liten betongplattform. Selv under disse svært begrensede forholdene var det mulig å finne ut at dekket ruller godt, bremser godt, skriker i hjørnene, som om advarsel: ikke bli ført bort! Og viktigst av alt - med for mye inngang i en sving, for eksempel, har Skoda-Felicia ikke engang et snev av en skrens på bakakselen, noe som vanligvis forvirrer den private handelsmann i mellomhånden. "Effekten" får bilen til å gli utover, rette banen, og dette skjer jevnt og forutsigbart, uten overraskelser.