Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Prøvekjøring

Venter På Effekten

2024

Video: Venter På Effekten

Video: Venter På Effekten
Video: Сухожилия. Простые методы массажа для здоровья сухожилий. Mu Yuchun. 2024, Mars
Venter På Effekten
Venter På Effekten
Anonim

HVITEVARER

Nye varer

Materialene til seksjonen ble utarbeidet av Denis BOROVITSKY, Alexey VOROBYEV-OBUKHOV, Sergey MISHIN

VENTER PÅ EFFEKT

For omtrent $ 30 i Russland kan du kjøpe sommerdekk “Effect” fra det slovenske selskapet “Sava”.

Dette dekket erstattet Exact-modellen (oversatt fra engelsk - nøyaktig, pent), som har blitt produsert i ti år. Hovedmålet var å øke kjørelengden (forresten for den russiske forbrukeren - den viktigste faktoren når du kjøper dekk). Men samtidig skal dekket forbli rimelig. Derfor ble hver krone spart på opprettelsen - grepet endret seg ikke mye, bare bremsing på våte overflater ble bare forbedret litt.

Imidlertid er “Effekten” på ingen måte en modernisering av det utgående “Exact”. Den nye modellen er den første etter året før forrige “bryllup” til den lite kjente “Sava”, som har forvandlet seg fra jugoslaviske til slovensk, og den berømte “Goodyear”. Slitebanemønsteret og blandingen av blandingen ble utviklet av slovenske spesialister, og designet inkorporerer opplevelsen til dekkgiganten.

Dekkmønsteret er ikke-retningsbestemt, noe som er mer praktisk å bruke (du trenger ikke å sprenge hjernen din for hvordan du monterer et reservedekk til høyre eller venstre side), men det motstår likevel planlegging ganske bra. Nøkkelen til dette er store periferiske og tverrgående dreneringsspor. Størrelsen på brikkene er flytende, noe som eliminerer slitebanens resonans og reduserer dekkstøy.

Et nytt dekk produseres på en moderne fabrikk i den slovenske byen Kran. Tilsynelatende gjør de det ganske bra - produksjonsprosessen fikk et internasjonalt sertifikat for samsvar med ISO 9001 allerede i 1994. Og i dag er Kranitsky-anlegget en av de mest effektive på Goodyear.

Under presentasjonen av nyheten for forhandlerne av Goodyear (og blant dem i dag, bortsett fra Sava, Fulda, Debitsa og Danlop), kunne forfatteren teste produktet på en kort strekning og en liten betongplattform. Selv under disse svært begrensede forholdene var det mulig å finne ut at dekket ruller godt, bremser godt, skriker i hjørnene, som om advarsel: ikke bli ført bort! Og viktigst av alt - med for mye inngang i en sving, for eksempel, har Skoda-Felicia ikke engang et snev av en skrens på bakakselen, noe som vanligvis forvirrer den private handelsmann i mellomhånden. "Effekten" får bilen til å gli utover, rette banen, og dette skjer jevnt og forutsigbart, uten overraskelser.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show