I MOTORS VERDEN
Kolonnematerialene ble fremstilt av Mikhail GZOVSKIY, Alexey VOROBYEV-OBUKHOV
Toyota Preview»
Toyota Previa
Debutering i slutten av 1989 varte den første modifiseringen av denne minibanen på samlebåndet i omtrent ti år. Designen er bemerkelsesverdig ikke så mye for sin misunnelsesverdige levetid, men for bakhjulsdriftoppsettet med en sentralt plassert motor, som er atypisk for sin klasse, og det ble gjort en modifisering av firehjulstrekkene.
Den nye “Previa”, som ble presentert på Genève-salongen om våren, er ikke så original - den har flyttet inn i kategorien med forhjulsdrevne biler. Takket være dette var det mulig å øke det brukbare kabinvolumet med de samme dimensjonene og imøtekomme fra seks til åtte reisende her. Det attraktive, dynamiske utseendet på Previa er kombinert med en gjennomtenkt interiørløsning: interiøret er fylt med lommer for småting, koppholdere og gjemmesteder - totalt atten.
I et forsøk på å forbedre sikkerhetsytelsen, var Previa utstyrt med et ABS- og bremsekraftfordelingssystem, og kollisjonsputer, to- og trepunktsbelter og en spesialdesignet pedalmontering er designet for å redusere sannsynligheten for personskader i tilfelle en ulykke.
Gjennom årene har selskapet introdusert flere nye løsninger innen produksjon av motorer, for eksempel teknologien til "intelligent" variabel ventiltid VVT-i. Det er en slik mekanisme som ble brukt i Previa-motoren, som, kombinert med en redusert masse av bilen og god kroppsaarodynamikk (Cx = 0, 29), gir den en av de beste indikatorene for drivstofføkonomi i klassen.
Teknisk spesifikasjon