HVITEVARER
/ ALTERNATIV
“Rickshaw” PÅ BATTERIER
VAZ fortsetter å jobbe på elektriske biler
TEKST / SERGEY MISHIN
Denne miljøvennlige maskinen kan betjene sanatorier, rekreasjonsområder, innendørs parker, sports- og utstillingsanlegg. Med andre ord de stedene der det er behov for en liten transport, og den skadelige eksosen fra en forbrenningsmotor er uakseptabel.
Den nærmeste slektningen til Rickshaw er den kompakte elbilen fra Golf, designet for sport med samme navn. De nye maskinene brukte de samme enhetene, men oppsettet er blitt betydelig redesignet. For å utelukke glidning på åsene ble den elektriske motoren flyttet fra forakselen til den bakre - “Rickshaw” kan trygt kalles “klassisk”. Batteripakken var plassert i sokkelen og senket helt til bunnen, under føttene til syklistene. Bilen ble kompakt, tyngdepunktet avtok merkbart, og samtidig steg setene. Nå ser Rickshaw-passasjerer på verden fra en fotgjengerhøyde, som selvfølgelig er mer behagelig enn å "sitte på asfalten".
Maskinen er designet for fire voksne. I det første utkastet var baksetene "vendt" mot hverandre, sideveis i retning av bevegelse. Men under landingen, på grunn av maskinens begrensede bredde, måtte de settes ut langs. Som et resultat fikk vi to doble sofaer, stående rygg mot hverandre.
For å beskytte mannskapet mot regn eller sol, brukes en frontrute og en sammenleggbar markise (i fremtiden automatisk). Siden "Rickshaw" må kjøre rundt ikke bare på dagtid og ikke langs de romslige golfbanene, var den utstyrt med bilegenskaper - frontlykter, baklykter og til og med en visker. Bare eksosrøret og påfyllingshalsen trenger ham ikke. Han vil "fylle bensin" i løpet av en natts søvn fra en stikkontakt til husholdningen.
Å betjene en slik maskin er enkelt og enkelt - til disposisjon for sjåføren, som i enhver elbil, bare et ratt og to pedaler.
ALLE REPRESENTERT
SKETCHES - FORFATTERIDER
OG UTVIKLING
Vladimir Pleshanov.