KLUBB AV BILFANS
/ MENG IKKE
FEDOT, JA IKKE TOT
LIGNENDE FORM, OVERFØRINGSKASSER “VOLG” OG “GAZELLER” ULIKE I INNHOLD
TEKST / OLEG ZAGRODZKY, HOVED FOR BUREAU AV OVERFØRINGER OG GASSKLUTSE
Disse girkassene er faktisk så enhetlige som mulig. Girdelen er kjennetegnet ved inngangsaksler, monterte girkroner og drevne gir av det første giret. I tillegg er det to alternativer for girskifthuset og inngangsaksellagerdekselet. For å justere hastighetsmåleravlesningene til "deres" hovedgir på bakakslen, er de tilsvarende hastighetsmåler-drivmekanismene tilveiebrakt. Det gjenstår å finne ut hvor det passer.
Den mest massive GAZ-boksen i dag er for Gazelle. Hennes nummer er 3302-1700010. Antallet girtenner på inngangsakselen er 25. Skaftet er lett å skille ut med et ringformet fremspring på to høyde og en bredde på fem millimeter på nakken. Girringen har 36 tenner. Passord - radiusringspor på den ytre kjeglen. Giret er formelt avtakbart, men på grunn av høye krav til kvaliteten på akslingens passform, leveres det ikke separat for reservedeler. Så du kan kjøpe riktig gir bare ved montering. I nær fremtid planlegges det å endre måten å feste kronen på.
Girhjulet til det første giret på sekundærakselen er 45-tann. Den karakteristiske egenskapen er fire hull på 6 mm i diameter med 80 mm. Shift Carter - Høy. I den heves spaken til spaken med 20 mm. Bunnen av girspaken har vokst med samme mengde.
Hastighetsmåleren er “innstilt” på hovedgiret 5.125. Pinion giret er utstyrt med syv tenner, drevet - sytten. Begge er merket med numrene 3302. Beslaget 2410-3802029 med gjenger M22x1.5 er designet for kabeldrift.
Versjonen for firehjulsdrevet bil har sjefer på venstre side av veivhuset under beslaget på kontrollspakene for overføringshylsen. Til høyre er kraftuttakets luke lukket med et stemplet deksel. I tillegg er det ingen speedometer-stasjon.
Neste modell - 330242-1700010 er samlet med en dieselmotor. Inngangsakselen er 48 mm lengre enn Gazelle-akselen. Forlenget (med 54 mm) og dekselet på inngangsaksellageret.
Girkassen til Sable er nummeret 2217-1700010. Fyllingen er den samme som Gazelle. Men siden hovedgiret til bilen er forskjellig - 4556, er antall tenner på det drevne giret til hastighetsmåleren her mindre - 15. Det er merket med tallene 4, 55 på slutten.
“Volgovskiy” -samlingen 31029-1700010 har mer alvorlige forskjeller. Antallet tenner på giret på inngangsakselen er 26, nakken, i motsetning til de andre, er glatt, kronen på girblokken har 35 tenner. Sporet på kjeglen er selvfølgelig fraværende. Giret til det første giret på sekundærakselen er utstyrt med 43 tenner. Identifikasjonsmerket er to hull på 6 mm i diameter på 80 mm. Skiftehendelhus - “lavt”. Det endelige drivforholdet for Volgas bakaksel er 3, 9. Følgelig er det ledende giret til hastighetsmåleren utstyrt med 6 tenner, og den drevne er 19. De er merket med tallet 24. Det ledende merket har et firkantet stempel i ytterkanten, og det drevne har en endeflate eller ytre diameter på nakken ved siden av ringgiret. Union 2410-3802029 med gjenger M22x1.5.
Alternativ 3110-1700010 laget for biler med elektronisk instrumentpanel. Drivutstyret til speedometeret har 10 tenner, det kjørte har 20. 3110-merkingene er plassert på de samme stedene. Beslaget 3302-3802029 med M18x1.5 gjeng brukes til montering av sensoren.
Og den siste kassen - 31104-1700010 er designet for diesel Volga. Girforholdet til hovedgirkingen er 3, 58. Følgelig har det drevne giret til speedometer-drevet endret seg. Hun har 18 tenner. Merking 31104 brukes på slutten av giret. Union M18x1.5 for montering av sensor.
Men det er ikke alt. Fortsetter kursen mot forening, har de nylig begynt å sette det samme giret til det første giret på sekundærakselen på alle girkassene. Det er ingen merkehull i kroppen hennes, antall tenner er 45.
Når det gjelder tilkoblingsdimensjoner, er alle enheter, unntatt diesel, de samme. Men når du installerer en ikke-innfødt, må du sørge for at girskiftesken kommer opp. Og ikke glem å "dokke" bakakselen og hastighetsmåleren!
Boksnummer - på slutten av veivhusets festeplan.
"Høy" …
og et "lavt" skifthus.
Diesel girkassen er forskjellig fra …
"Vanlig" langstrakt inngangsskaft og dens lagerdeksel.
Inndata sjakter: til venstre - for "Gazelle", til høyre - for "Volga".