Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Daewoo Matiz. IKKE SMÅ JA SLETT

2024

Video: Daewoo Matiz. IKKE SMÅ JA SLETT

Video: Daewoo Matiz. IKKE SMÅ JA SLETT
Video: DAEWOO MATIZ. Полный РАЗНОС. Марат высказал ВСЁ! 2024, Mars
Daewoo Matiz. IKKE SMÅ JA SLETT
Daewoo Matiz. IKKE SMÅ JA SLETT
Anonim

MARKED

/ VELG MED MIND

IKKE SMÅ JA SLETT

"MATIZ" FOR BORGERE

TEKST / SERGEY VOSKRESENSKIY

FOTO / GEORGE HARDEN

For små biler har vi en holdning som så. De fleste på hjertet anser dem for å være litt underordnede, selv om dette ikke forhindrer dem fra å være begeistret for barnas opprinnelige utseende, deres urbane snikhet og uventet god kapasitet.

"Daewoo Matiz" - bare en av disse. Etter å ha debutert i 1998, kom den nesten ikke inn i markedet vårt, selv om det ifølge ryktene har blitt en bestselger i en rekke land. Nå i Usbekistan har produksjonen av den oppdaterte Matiz II begynt, som de planlegger å selge mye i Russland.

ANSIKTSPRODUKT

Som ofte skjer med biler av denne klassen, vil Daewoo Matiz bli produsert med én karosseritype - en femdørs lukebacke med en 796 cm tresylindret motor, men i ulik grad av utstyr. Den mest spartanske klasse "M" er egentlig en "bar" bil, blottet for de fleste fordelene med sivilisasjonen, unntatt radioen. Men det vil koste litt mer enn “Samara” - 5500 dollar.

Den dyrere MX-versjonen er utstyrt med et sentralt låsesystem, servostyring, servicevinduer og tåkelys. I dette tilfellet koster Matiz 6.100. e. Vel, hvis du også legger til klimaanlegg (det er et så komplett sett), vil babyen trekke rundt 6 600 "grønne". Enig, prisene er ganske attraktive, spesielt når du vurderer at en renraset "koreansk" er mye dyrere.

HVA INNEN

Først av alt, en ganske leken og uventet omfangsrik salong (i alle fall i høyden), der du ikke føler deg begrenset til og med i vinterklær. Høy, urban landing på arbeidsplassen, praktiske og godt lesbare enheter, forståelige vippebrytere og håndtak, lyskontroller. Selvfølgelig lyser ikke bevegelsesområdet til forsetene bredden, og skulderen til en rytter som sitter ved siden av er for nær. Men for en ekte byboer, som er Matiz, er ikke dette så viktig. Men de bakre passasjerene vil sette pris på bekvemmeligheten ved inngangs- og innkvartering. I denne bilen er de klare favoritter, og hengi seg til et reserveområde. To høye og moderat velmatte mennesker sitter her ganske rolig.

Den beskjedne størrelsen på bagasjerommet vil helt sikkert ikke appellere til elskere av store kjøp eller turer til landet. Men hvis du sparer på vogn, kan du, når du transformerer baksetet, øke bagasjerommet betydelig.

HVORDAN GJØR?

Dette er kanskje det vanligste spørsmålet vi ble spurt på gata. Hva skal jeg svare på? Alle komplekser og tvil knyttet til mikromotensen til kraftenheten forsvinner, du må bare begynne å bevege deg. “Matiz” blir så lett og lekent brutt av og akselererer så lystig at mistillit blir umiddelbart erstattet av entusiasme - dette er mulighetene til en kvikk liten bil.

Der sjåfører av "ekte" biler blir tvunget til å klatre foran eller vente spent på sin sving, kommer den lille snikken plutselig foran, og lar lett resten. Samtidig er det ganske praktisk på landeveier. Du kan selvfølgelig ikke krangle med kraftige biler her, men fartsgrensen på 120–130 km / t er ikke et problem for Matiz. Det er tydelig at på dette trekket er det allerede støyende, men det er fremdeles forståelig og utvetydig i svarene.

Suspensjonskarakteristikker er noe uvanlige. Ved første øyekast er de ganske "hoppende", samtidig er de ikke lei av plutselige bevegelser og takler generelt ujevnheter ganske bra. Selvfølgelig er mulighetene deres uendelige, så det er bedre å ikke misbruke turen gjennom hull og jettegryter uten gassutladning. Generelt er ikke uførhet hans element. Til tross for de små overhengene og stålskiene som dekker motoren, er bilens tetthet begrenset av beskjeden bakkeklaring og sårbare deler av eksosanlegget.

KLASSISK PORTRET

På hjemmemarkedet er ikke valg av klassekamerater for bilen "Daewoo Matiz" en lett oppgave. Noen, tilsynelatende nær ånd, er kraftigere og dyrere, mens andre er mer primitive og billigere. Så spredningen er solid. Imidlertid vil alle som blir kjent med dataene som presenteres her for de tre modellene, være overbevist om dette.

"Suzuki Wagon R +." 996 cm3, 51 kW / 70 l. s.; 1298 cm3, 56 kW / 76 l. a. Pris - 11 800 dollar.

Hyundai Athos (Prime). 999 cm3, 41 kW / 56 l. a. Prisen er 9000 dollar.

VAZ-1113 "Oka". 750 smz, 26 kW / 35 l. a. Pris - 2130-2350 dollar.

INTERESSENDE DETALJ

1. 28 A.h-batteriet ser nesten ut som et lommebatteri.

2. Et sammenleggbart baksete utvider kapasiteten til bagasjerommet betydelig.

3. Klimaanlegg - en sjeldenhet på biler i denne klassen. Det kan hende du må finne et kompromiss mellom dynamikk, økonomi og kulhet i hytta.

4. Alle disse spakene, håndtakene og knappene er praktiske og praktiske.

5. En rasjonell kombinasjon av enheter, et romslig "hanskerom" og til og med koppholdere.

SERVICE

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig