Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Vi Tar Med Rattstangsbryteren. Lett Berøring

2024
Vi Tar Med Rattstangsbryteren. Lett Berøring
Vi Tar Med Rattstangsbryteren. Lett Berøring
Anonim

Styresøylebryterne på Lada er arkaiske: slå på blinklys - bare etter å ha trykket til et fast “klikk”. For å bytte frontlysene - en egen spak. For å rengjøre bakvinduet strekker du deg til den uopplyste bryteren på "streken" og distraherer fra å observere veien. Enten det er tilfelle i Samara: løftet venstre spak lett - "blinklys" blinket, trykket den høyre fremover - skrudd på ryggbørsten. Alt for hånden, praktisk. Etter å ha undersøkt de to nodene nøye - fra kvartetten og Samara, var vi overbevist om muligheten for å endre dem.

Når vi ser fremover, vil vi si at etter skiftpadlene (2108-3709305-01) fra Samara til kvartetten (2105-3709310-10) ble det enklere og mer naturlig å kjøre bil.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

For enkelhets skyld er det vanlig å betale. Det er ikke bare omtrent tre hundre rubler de brukte på de nødvendige detaljene. Utseendet til rattstammen ble påvirket litt, selv om dette ikke er synlig fra førersetet:”ni” -bryterblokken passet ikke under plastdekslene. De måtte trimmes, som vist på bilde 1. I tillegg til å huske skolens låsesmedferdigheter, lagde vi et avstandskort til lydbryterplaten (foto 2). En skisse av "mønsteret" er vedlagt. Det var en "bagatell" - for å koble den elektriske kretsen på nytt. Søkeprosessen tok mye tid. Du får det ferdige bordet. Arbeidet er enkelt, men krever fokus. Så la oss komme i gang.

Koble den "negative" terminalen fra batteriet.

Vi markerer (med maling osv.) Posisjonen til ratthuset i forhold til akselen. Bruk "24" -hodet for å skru av festemutteren for huset, og la den ligge på skaftet. Klem randen på rattet ved knærne, banket håndflatene nedenfra, slå det av akselhellene. Skru til slutt ut mutteren og fjern rattet.

Bruk en Phillips skrutrekker og skru ut de fire skruene som strammer halvdelene av rattstammehuset, og en skrue som fester den nedre halvdelen av foringsrøret. Fra bunnen av dashbordet, koble de åtte-, seks- og to-kontaktskontaktene til selene for å tilføre spenning til rattstamme-bryterblokken. Med “8” -tasten, svekk bolten på klemmen til enheten og fjern den, hvoretter vi biter ledningene til begge buntene med sidesnorer.

Vi forbereder de frigjorte ledningsnettene for tilkobling til de nye skiftpadlene. For å gjøre dette, i samsvar med tabellen, styrt av fargen på ledningene, utstyr dem med knaster, koble til hverandre eller isoler.

Nå samler vi ledningene til buntene i putene som tilsvarer dem, igjen guidet av bordet. Det må huskes at ikke alle ledningsnett er inkludert i putene. For eksempel kommer ikke en lydsignaltråd med en åtte-pinners sele, grå med en svart stripe, inn i blokken, den må være utstyrt med en mindre spiss for å koble til den eksterne fjærbelastede terminalen i rattstammeomkoblingshuset 2108-3709305-01.

Muligheten til å kontrollere visker og bakrutevaskemaskin fra bryteren til instrumentpanelet kan lagres. For dette …

… og i følge tabellen vil vi deretter koble til WH- og 53H-kontaktene på rattstøttebryteren på viskeren og skiven 2108-3709340-01 og den sekstrådssele med gul og svart stripe.

Når vi setter "2108" bryterhuset på plass, skrur vi fast bolten på klemmen til festingen, og tar i betraktning at den endelige plasseringen av saken kan justeres litt i lengderetningen og radialretningen. I lengderetningen slik at fjærbelastede kontakter til lydsignalene utløses og samtidig er det nok plass til å sette nøkkelen inn i tenningsbryteren til bilen. Slå av blinklysbryteren til rett tid avhenger av kroppens radielle stilling når det dreide rattet går tilbake til "nøytralt".

Vi installerer rattkonstruksjonen med en ny plate lydsignaler på skaftet, orienterende i henhold til det tidligere påførte merket. Stram rattmutteren på akselen, vri den. Vi setter de tilsvarende bryterne i saken. Vi kobler oss til dem og til kablingen til bilens koblingsputene til selene.

Vi trekker en langstrakt ledning gjennom hullet i ratthuset. Vi kobler spissen til kontakten til den ytre ringen på lydbryterplaten. Vi installerer og fester dekselet med to skruer.

Vi fjerner standard en-posisjons nærlysbryter fra instrumentklyngen og installerer P147–04.43 av / på-bryteren fra “syv” instrumentklyngen på sin plass.

Siden "Samara" -bryteren ikke har en ekstra nærlysspak, vil vi nå slå på dimensjonene og nærlysstrålen ved av / på-bryteren til instrumentklyngen, og hovedstrålen ved rattstamme-bryteren.

Koble fra og isoler den “positive” strømledningen fra frontruten skivepumpemotor. Den "negative" ledningen til den elektriske motoreffekten blir byttet til den frigjorte "positive" kontakten. Den frigjorte "minus" kontakten til pumpen er koblet til "massen" med en ekstra ledning med passende lengde.

Vi tar ut sikringen nr. 2, som er ansvarlig for kraftkretsen til viskermotoren og frontruten og lyskasteren, fra enheten. I fremtiden drives ikke denne kretsen.

Vi erstatter sikring nr. 1 (med 8 A) med en kraftigere (med 16 A), siden frontruten vaskemotoren er i tillegg koblet til den beskyttede kretsen.

Vi kobler den "negative" terminalen til batteriet og sjekker hvordan den nye rattstammen-bryteren fungerer.

Når du er ferdig med arbeidet, strammer vi begge halvdelene av rattstammehuset med skruer. Den nedre halvdelen av foringsrøret festes med en selvskruende skrue.

Skiftenøkkel “5.5”, 8, 10, “24” hode, spalte og Phillips skrutrekkere.

Driftstid - fra 3 til 6 timer.

Prisen på deler * - 300 rubler.

Sidekuttere, en bau sag, metall saks, et sett med filer eller filer, en drill, bor D4-8 mm, elektrisk tang, isolasjonstape.

* Saken til rattstamme brytere 2108-3709305-01 - 20 rubler. Rattsøylebryter 2108-3709330-01 - 60 rubler. Bryter for rattstamme for kontakt kobler 501V1 - 20 rubler. Viskerbladbryter 2108-3709340-01 - 60 gni. 502V4 bryterkontakt for viskerblad - 20 rubler Hornbryterplate 2108-3402080 - 60 gni.

Nærlysbryter av-P146-04.43 - 20 rubler. Wire Ends, 20 stk. - 10 rubler. Monteringsledning, 3 m - 30 rubler.

Bruk en Phillips skrutrekker og skru ut de to skruene som fester hornbryterdekselet og fjern dem sammen med de isolerende gjennomføringene.

Trekk oss selv, fjern dekselet til hornbryteren og koble spissen av ledningen fra utgangen på ratthuset.

… vi kobler ikke fra de tre ledningene, men parallelt forlenger vi det …

Vi skru ut de tre selvskruende skruene på kontaktplaten til lydsignalbryteren.

På sin plass fikser vi avstandsstykket som er laget på forhånd med de samme skruene.

Vi fester en kontaktplate 2108-3402080 til avstandsstykket med tre M3-skruer av passende lengde og muttere.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen