Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Russebil

2024

Video: Russebil

Video: Russebil
Video: russebil 2011 2024, Mars
Russebil
Russebil
Anonim

Hvis høyre kjørefelt er tydelig, vil bilen foran deg definitivt rydde veien. Respekt er ikke bare dimensjonene, men også SUV-ens høye hastighet. Hastighetsmålernålen når lett 150 …

UAZ-3159 kan du ikke skjule. Ja, han er ikke sjenert over utseendet sitt. Dette er vår måte: “Ja, jeg er ikke Alain Delon, men i kamuflasje og med et skarpt skulderblad. Og derfor uimotståelig. Denne sivile soldaten handler også om virksomhet og for forretninger: store tannhjul, en sterk stålstøtfanger, en kenguryatnik, der tre voksne menn vil få plass, ekstra lyslys, en snorkel og en ekspedisjonsstamme. Vel, alt annet som skal være der …

Hovedstoltheten er den nye motoren. Den atmosfæriske dieselen fra Nissan Patrol er en 6-sylindret, i linje 4.2 med en kapasitet på 161 hk, med et meget solid dreiemoment på 375 N * m. Wow, hvordan han rumler før sjelens neste ferie i form av en råtten landevei. "Barer" er en dyremaskin.

For tre år siden satte eieren seg inn i kassene til Russian Automobiles Invest og så mekanikerne fikle med Toyota Land Cruiser 80-motoren, og installerte den på en korthjulstrekker. Etter å ha beundret arbeidet, bestemte eieren av Bars seg for å sette en Nissan Patrol-motor på sin 3159.

Ikke tidligere sagt enn gjort. Imidlertid var det nok problemer. Den store dieselmotoren passet ikke inn i motorrommet. Vi utvidet setet. Baksiden av motoren kom inn i kabinen. Jeg måtte kutte motorskjermet og sette et hjemmelaget foringsrør i stedet. På innsiden var det omhyllet i bølgealuminium, og gulvet, bagasjerommet og en ekstra drivstofftank på 75 liter ble også trimmet. Slik foring ser ikke bare original ut, men er også (viktigere) lett å rengjøre. Forsiktig forsegling av sømmer og gulv på importert mastikk lar badeprosedyrer til og med fra en hageslange.

Men BMWs luksuriøse skinnseter liker ikke vann - de elektriske driftene i dem er lunefulle. For komfort må du betale med nøye håndtering.

Fra Nissan fikk bilen en fem-trinns manuell girkasse og en "razdatka". Og igjen måtte jeg komme med og lage nye tilknytningspunkter. Mye rot med drivaksler. En av dem er nå japansk, den andre er innenlandsk, balansert på nytt.

Vinsjen er mekanisk, fra samme Nissan. De sier at den fungerer fantastisk - for eksempel trekker den lett frem en personbil som har sunket dypt i gjørmen.

Den nye motoren er tyngre, og derfor måtte jeg styrke frontfjæringen, legge ti centimeter mellomrom under fjærene. Bakre og så sterke - der satte de bare gassfylte støtdempere Plaza. Det er en ekstra tank i bagasjerommet, men ingenting - fjæringen var klatt.

På grunn av den ikke-standardtunnelen under dashbordet, måtte den "innfødte" ovnen fjernes. Nå koster fra "Izh" - mer kompakt og sterkere.

Eieren, etter å ha sett nok av det tøffe dashbordet, bestemte seg for å bytte det mot noe mer interessant. Jeg likte "streken" fra "Volga". Vi rotet rundt lenge: Jeg måtte klippe det på tre sider.

12-volt-systemet ønsket ikke å være venn med 24-volt på noen måte (på Patrol med den 42. motoren var det nettopp det). Men håndverkerne klarte å finne en erstatning for japanske deler og overførte all elektrikk til vår dimensjon. På samme tid slo to bannerbatterier seg under panseret.

Det enorme rattet ble byttet ut med en liten sportsbagel, men det virket fremdeles for mye i kabinen. Husk bredden på UAZ-døråpningene - de er tydelig designet for ikke altfor godt matte soldater. Og dessuten steg karosseriet til 35 cm på grunn av store hjul og omtrent 5 til etter "heisen". Eieren er en dimensjonell mann. Den nest viktigste ordren ble mottatt: å eliminere bakdøren på babord side, og å utvide den fremre delen og til slutt få glasset til å falle. Håndverkerne måtte på jobb igjen. De samlet en stor fra to smale dører, og satte elektriske heiser inni. Briller ble laget på bestilling.

Saken brakte Russian Cars til et selskap som solgte delte systemer for kommersielle kjøretøy. Omtrent de samme klimaanleggene er plassert på takene til turistbussene. Hvor mange "hump" på taket til en Mercedes-Benz Intouro, for eksempel? Tre eller fire? Og volumet på hytta? Nå vil det være lett for deg å forestille deg hvor raskt denne installasjonen kjøler luften i UAZ. Selvfølgelig er det dyrt og samlet sett. Men selve "geiten" er ikke liten, men eieren har penger.

En bil med en kraftig motor med høyt dreiemoment akselererer sammen med “ni” - veldig bra for en tung SUV. Mestere tok seg av dynamikken i bremsing. Trommene på bakakselen ble demontert, skivebremser ble installert, og de foran ble endret til "gaselle". Det er sant at de jobber med en ikke-moderne latskap, men likevel kan du ikke sammenligne med vanlige bremser - nesten en fremmed bil.

Det er tydelig at kombinasjonen av hærbruer (om enn utvidet), et høyere tyngdepunkt og Cooper Discoverer Radial STT 35-dekk ikke er det beste alternativet for å demonstrere hastighet i svinger. Men alt dette pluss en utmerket kraftenhet, servostyring og et billig tinn kan gjøre virkelige mirakler der det ikke var veier, det vil det aldri bli. Uten overdrivelse - i moderat terreng, kan du bevege deg sakte og uten å varme deg opp til musikken, svaie i komfortable tyske seter og lazily justere rattretningen.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show