HVITEVARER
Nye varer
INNVENSNINGER, FORSKNINGER, OPPDAGELSER
HYBRIDER KOMMER PÅ
Denne gangen handler det ikke om hybridbiler i det hele tatt, men om materialene som lager biler. Stål, aluminium og plast trekker seg ikke, men teknologene trodde å kombinere det i et enkelt materiale, det ser ut til å være uforenlig.
Forskere fra Daimler-Chrysler har for eksempel foreslått å fylle hulrommene i tynnveggede stålprofiler med konstruksjoner fra termoplast. Og kjør deretter den smeltede plasten til en stemplingform, der den flyter rundt metallpanelet fra alle sider. Etter herding blir materialene en enkelt helhet, og deres kombinasjon gir detaljene nye nyttige egenskaper.
I tillegg til kraftig økende bøyestivhet, er det mulig å oppnå en gitt oppførsel av delen under deformasjon fra støt. Slike triks bringer naturlig nok nærmere å oppnå det ettertraktede høyeste karakter - fem stjerner - i EuroNCAP-krasjetester.
Med samme styrke som konvensjonelle ståldeler er hybriden tjue prosent lettere. Dette betyr at bilen vinner i dynamikk og økonomi. Det mest interessante er at kostnadene for deler reduseres, men ikke vokser, som man kanskje tror.