Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Hvordan Gå Hendene På Roret

2024

Innholdsfortegnelse:

Hvordan Gå Hendene På Roret
Hvordan Gå Hendene På Roret
Anonim

BARANKS I PAKKING

Å plassere knapper på rattet er en enkel sak. Problemet er å koble ledningene i det roterende rattet til de stasjonære elektriske kretsene i kolonnen. Enkle konstruksjoner, der bare “bibikalka” bringes til roret, blir utlevert med en glider som beveger seg langs glidringene. En knapp på rattet lukker kontaktene, strøm strømmer gjennom platen til hornet. Den andre ledningen er ikke nødvendig, minus "sitter" på rattet.

Utformingen av "adapteren" ble endret for å koble til nye enheter. En av dem er kollisjonsputen, som forsynings- og kontrollelektriske kretser går til. Glidebryteren ble erstattet av en flat sløyfe såret på en snelle. Når du vrir rattet, trekkes det til ønsket lengde, og skrues deretter på spolen igjen. Forresten, mange uheldige reparatører, som fjerner rattet og glemmer å sette "adapteren" i midtstilling. Og siden løkkens lengde er begrenset (den er vanligvis designet for fire svinger på rattet), må du etter første ratt på "roret" bestille en ny del hele veien.

I rattene til moderne biler med multipleks ledninger er det ofte innebygd en kontrollenhet som samler signaler fra alle knappene på rattet, konverterer dem til en digital kode og overfører dem til mottakerne. Denne enheten lar deg ikke dra et bredt tog fra roret til rattstammen, noe som gjør designen mer kompakt.

Fordeler og ulemper

Antall og tilstedeværelsen av knapper på rattet avhenger ikke alltid av prisen på bilen. Selvfølgelig er de nesten aldri å finne på billige biler. Men noen ganger koster dyre modeller asketiske, i henhold til nåværende konsepter, et sett.

For eksempel har Lexus-GS300 ratt bare skiftknapper. På forsiden av kanten - "Ned" for sekvensiell nedkobling, på baksiden - henholdsvis "Opp". Forresten, japanerne valgte ikke bare det opprinnelige stedet, men også betegnelsene på knappene (for de fleste modeller har tastene på boksen pluss- og minustegn). Det er sant at noen ganger er radiovolumkontrollknappene eller cruisekontrollkontrollene også merket slik. Deretter brukes andre symboler for girkassen, og tastene plasseres vekk fra resten.

På noen biler med hydromekaniske girkasser eller CVT er andre betegnelser på rattet funnet. For eksempel har Honda CR-V to taster på rattet som styrer “automatisk” - “D” -indeksen tilsvarer normal modus, og “S” - sport.

PÅ FLERE OKT

Ja, det er girkasser - på de fleste moderne modeller er rattene bokstavelig talt stiplet med knapper: en knapp - for et par pianooktaver. De er ansvarlige for lydanlegg, telefon, cruisekontroll og andre alternativer.

I roret til BMW 7-serien under høyre hånd er knappen “S / M” - sport eller manuell modus på boksen. Litt lavere - tastene til lydanlegget. Med deres hjelp leter de etter ønsket radiostasjon eller favorittlåt på CD-en. Den laveste knappen kan programmeres ved å tilordne en av de listede funksjonene til den.

Pluss- og minus-tastene under venstre hånd styrer lydvolumet til lydanlegget og høyttalertelefonen. Under dem er telefonkontrollen, og over lanseringen av talekommandosystemet.

Så langt har ikke engang designerne av ett selskap nådd samlingen om ordningen av nøklene. Ved utformingen av de "syv" tok bayerske ingeniører kontrollen med cruisekontrollen til rattstangebryteren, og i de "tre rublene" foretrakk de å ordne nøklene på rattet. "Plus" og "minus" stiller inn ønsket konstant hastighet, og husk det ved å trykke på den tilstøtende knappen.

Designerne av den moderne "Gelendavagen" sprayet ikke på de små tingene - de satte datamaskinkontroll ombord på rattet. Ved å trykke på knappene, kan du "gå" gjennom menyen, gi kommandoer til forskjellige enheter og systemer. For øvrig implementeres en slik kontrollordning ikke bare på et terrengkjøretøy, men også på Mercedes-Benz CL-coupé.

BARANKS OF NEW BAKERY

Det ser ut til at det i nær fremtid ikke vil vises en anstendig erstatning for det vanlige rattet. Med mindre roret vil bli enda mindre - som i konsepter, vil mange av disse bli til seriemodeller om noen år.

Men en annen trend dukker opp - fremtidens”roder” vil være enda tettere prikket med knapper. I Volvo SCC-prototypen kan du styre datamaskinen, navigasjonen, cruisekontrollen og lydanlegget ditt uten å ta hendene fra rattet. I nærheten ligger knapper for klimakontroll og betjening av ryggekameraer. Knapper på rattet på Suzuki Concept S erstattet rattstangsbryterne.

Image
Image
Image
Image

Selvfølgelig er det lite sannsynlig at hjulene til produksjonsbiler blir så overbelastet med knapper og vippebrytere, som “roret” til Formel 1-biler. Det romslige interiøret, i motsetning til den tette cockpiten, klemmer ikke designere i strenge rammer. I tillegg er den gjennomsnittlige driveren ikke lang til å bli forvirret på et lurt tastatur.

Men noen racing "småting", som informasjonsskjermer midt på rattet, vil sannsynligvis vises på dyre biler om noen år. Om nødvendig vil de vise et bredt utvalg av informasjon om bilens tilstand og den kommende ruten.

Jeg lurer på om det vil være mulig, å ha parkert, se en film på rattet eller å spille et sjakkspill med en smart datamaskin om bord?

Image
Image

Utformingen av "adapteren" til rattet: 1 - en bevegelig ring; 2 - ledninger til rattet; 3 - sak; 4 - ledninger til rattstammen; 5 - en koblingssløyfe.

Med sin høyre hånd styrer BMW 7-seriens driver girkassen og lydanlegget, med venstre hånd, telefonen og stemmekommandosystemet. To knapper på felgen kan skifte gir manuelt.

Volvo SCC-konsept. Sammen med det allerede kjente settet med nøkler på "roret", er det en knapp som kontrollerer tre ryggekameraer og et annet til som overvåker barn i baksetet.

På rattet "Suzuki-Concept S" brakt kontroll over lette enheter og vindusviskere.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen