Solidaritet ble lagt til av noen få utenlandske firmaer fra Japan, Italia og Frankrike.
Flere utstillinger ble viet spørsmål om kontroll av drivstofforbruk og telematikk, som er så relevante for godstransportører. Samtidig ble ikke deltakerne lei, men viste aktivt at de kan. Om det mest interessante mer detaljert.
Kombinasjonen av "tiere"
Eierne av VAZ “ti” har ganske aktivt med seg bilene sine, ofte uten å spare penger. For dem, kjære, brakte Tolyatti-selskapet Technopolis en elektronisk instrumentklynge Delta. Full kompatibilitet: bare fjernet standarden og sett elektronisk. Den blå skjermen mellom turtelleren og hastighetsmåleren viser nivået av arbeidsvæsker, slitasjegraden på putene. Generelt dupliserer informasjon fra forskjellige sensorer. Ytterligere funksjoner vises: diagnostikk av injeksjonssystemer, trippecomputer og automatisk nærlys-system. I hyllene vil nyheten være om sommeren til en pris av rundt 7000 rubler.
Super hjerner
En annen elektronisk nyhet er Mirkom-100 ombordinformasjonssystem fra Stavropol for VAZ 2110 / "> VAZ 2110. Denne unike enheten kombinerer en turcomputer, en TV, et diagnose- og kontrollsystem for klimaanlegget. Du kan koble til et satellittnavigasjonssystem, en DVD-spiller Internett-tilgang (via mobiltelefon) og høyttalertelefonsystem. Til og med spillene er der. Ideen og implementeringen er helt innenlands. Mirkom-100 koster omtrent 21 000 rubler. Installasjon - i autoriserte servicesentre.
Moskva fra verdensrommet
Satellittnavigasjonssystemer selger bedre. De vanligste buntene i vårt land: GPS-mottaker + håndholdt datamaskin som kjører Pocket PC-operativsystem. Den største ulempen er den lille skjermstørrelsen. I bevegelse er det ikke lett å navigere på et kart på en 5x10 cm-skjerm uten å falle i en lyktestolpe.
Hovedselskapet Saturn har demonstrert et system basert på en nettbrett med en skjermstørrelse flere ganger større - et anstendig fragment av kartet er plassert på skjermen her. Selvfølgelig vil prisen på settet være ikke mindre enn den som er basert på HP iPAQ 2210-datamaskinen. Og i dag blir mer enn 25 000 rubler bedt om det. Så langt er det bare et kart over Moskva og området rundt.
Kalinin hakket
AvtoVAZ-standen tok sentrum på utstillingen. Høydepunktet i utstillingen er en detaljert demonstrasjon av Kalina-fyllet. Gjennom kuttene på karosseriet kan du se hvilket stål som brukes i bilen. Nesten halvparten av galvaniserte ståldeler (malt grått i oppsettet). Her og der er gule detaljer synlige - dette er elementer i passiv sikkerhet i kroppen. Enhetens kollisjonsputer kan beundres på rattet. Under rattstammen er den elektriske kraftforsterkeren til Makhachkala Aviation Unit, som skal installeres i serie. Fabrikkarbeidere snakket i detalj om støtfangere, lys og andre elementer i bilen.
EUR av uenighet
Kontrakten for levering av deler til AvtoVAZ-transportøren til enhver bedrift lover langsiktig kapasitetsutnyttelse og konstant inntekt. Mange komponenter til Volga-biler er laget på auto-enheten i Dimitrovgrad, men de kommer ikke til å stoppe der. Anlegget har nesten avsluttet arbeidet med en elektrisk forsterker etter eget design og tror bestemt at det er hans EUR som vil vises på Kalina. Konkurrenten til Makhachkala-innbyggerne er seriøs: Dimitrovgrad-representanten er tydelig kjent med teknologiene til "svart PR". Han fortalte de samlede reporterne at bilfabrikken hadde nektet produktet til "Dagestan-svindlere." På AvtoVAZ-standen ble disse insinuasjonene tilbakevist, og forklarte samtidig at Dimitrovgrad-anlegget i seg selv var”hovedleverandør av ekteskap”. Et så alvorlig drama ble spilt ut under glasstaket på Gostiny Dvor.
Jack felle
Problemet med en pumpe og en jekk som buldrer i bagasjerommet, er vellykket løst av innsatsen fra ingeniørene fra Syzran-bedriften "Mobil". De laget en plastverktøybeholder med verktøyholdere, som passer i reservehjulet, og sparte brukbar plass i bagasjerommet. Selskapet er kjent som en leverandør av solskjerm for Niv og andre biler. Nå kan visirene bestilles i hvilken som helst farge, for ethvert møbeltrekk.
Den tredje er ikke overflødig
Utviklingen av teknologi fører til gradvis oppgivelse av energikrevende glødelamper til fordel for lysdioder. De er dyrere enn lyspærer, men mer økonomiske og lyser vakkert. Selskapet "Proton" fra Orel spesialiserer seg på produksjon av lysdioder, men foreløpig få produkter til bilisten. På utstillingen fikk vi vist nye ekstra bremselys for Volga, Sobol og Zhiguli og en universal sidemarkør. De lovet å snart ta opp bilpærer basert på lysdioder.