Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Tegnsettingsmerker

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Tegnsettingsmerker

Video: Tegnsettingsmerker
Video: Tegnsetting 2024, Mars
Tegnsettingsmerker
Tegnsettingsmerker
Anonim

REID

Det er nok å kjøre et par hundre kilometer gjennom de innfødte vidder, da det blir klart at alle veiskilt og skilter ikke bare kan klassifiseres etter trafikkregler, SNIPs og GOSTs. Vel, vi vinket mye mer - fra Moskva til Volgograd, deretter gjennom Elista, Stavropol, Rostov - og hjemover. Det er fra de sørlige områdene de oftest skriver om alle slags absurditeter. Her er en slags hitparade, samlet etter kjørelengden til den redaksjonelle bilen økte med nesten fem tusen kilometer. Så i utgangspunktet er tegnene vi har kombinert i kategorien "Fortid og tanker." De ble installert for år … for elleve år siden, og de glemte det. Andreplassen i kategorien "Men vi bryr oss ikke." Dette er de som trafikk politiet liker å "skulpturere" i strid med alle regler for veien (som de faktisk blir bedt om å hellig beskytte mot skam, etc.). Endelig den tredje kategorien, den morsomste - “Kin-dza-dza”. Dette er når du teoretisk er i Russland, men praktisk talt ikke.

Image
Image
Image
Image

La oss starte med den første nominasjonen - “Fortid og tanker”. Her er hovedkandidatene for Grand Prix veiarbeidere i Stavropol. Skiltene som de installerte kalles advarselsskilt. Og de blir i samsvar med GOST oppfordret til å informere "om farens art og plasseringen av den farlige delen av veien, hvis bevegelse krever tiltak som er tilpasset situasjonen." Men en advarsel, som all informasjon, er bare nyttig når den er på plass. Og så blir sjåførene advart om at delen av veien … vil bli reparert fra tid til annen! Hvorfor bære skilt frem og tilbake, hvis reparasjonen en gang fremdeles må starte? I mellomtiden er det naturlig nok verken før eller etter skiltet funnet spor etter veiarbeid. Men mest av alt ble jeg overrasket av skiltet med påskriften “STSI” installert i det åpne feltet. Logikken til de som installerte den, tilsynelatende, er denne: alle sjåfører må vite og huske at trafikkpolitiet eksisterer og følger med. Vær årvåken og du, sjåføren! Ingen nøle - førstepremie.

Image
Image

Kalmyk vegarbeidere var også fornøyd med sin opprinnelige kreativitet med innslag av nasjonal farge. Ikke bare det, på rette veier som en pil, liker de å tegne et dobbelt "solid", som forbyr forbikjøring. Og plutselig viser det seg at veien er direkte - den er ikke rett i det hele tatt, men svinger skarpt til venstre. Og hvor i denne situasjonen skal sjåføren gå - gå til venstre, inn i steppen, hvor motorveien skal svinge (men av en eller annen grunn dreier den ikke!), Eller direkte, hvor går egentlig motorveien, som ikke eksisterer? Generelt sett, uten en skål med gode komiss, kan du ikke forstå disse orientalske forviklingene på noen måte!

EN I FELLET …

Nå om den andre kategorien. Ostap Bender, som i praksis anvendte sine 400 relativt ærlige metoder for å ta penger fra befolkningen, brukte i noen tilfeller en politihette med våpenskjoldet til byen Kiev. Det var hans hemmelige våpen, hans personlige 401-metode! Det er mange tilhengere av kombinatoren, men de har trafikkskilt i arsenal. Hva er enklere - legg i det åpne feltet skiltet "oppgjør", og bare få tid til å fine alle som har overgått hastigheten! Ta for eksempel byen Voronezh. Nydelig, de siste årene har den blitt aktivt bygget. Og selv om GOST lar deg sette skilt som angir en bosetting bare på selve bygningens grense, ble de i denne strålende byen gjennomført for en god kilometer. Visstnok vil byen en gang komme hit, men foreløpig står veivoktere i det åpne feltet (men bak skiltet 5.22!), Og påfyller det lokale budsjettet (i vid forstand).

Og hvor mye vi skrev om skiltet 2.5, så elsket av trafikkpolitiet vårt! Det er på tide å sette stoppskiltet i den russiske Guinness-boka som det mest "siterte" i landet. Og selv om SDA tydelig sier at den ikke kan installeres på trafikkpolitiets stillinger (bare utenfor veien, bortsett fra i spesielle tilfeller), men de legger den frem og legger den på! Selv under den nylige "direkte linjen" arrangert av magasinet med ledelse av Statens trafikksikkerhetsinspektorat, la hovedsjefen V. Kiryanov spesielt vekt på at "det blir iverksatt tiltak mot fakta om urimelig pålagte trafikkbegrensninger, inkludert midlertidige, innen ansvarsområdene til trafikkpolitiske stasjonære stillinger". Akseptert, si? I suverene Kalmykia, uansett hva posten er, flair alltid "stopp" -skiltet foran det. Nok en Grand Prix - for utholdenhet med å nå målet!

HVA Å GJØRE

Over en uke med reise rundt i landet, kom vi til en skuffende konklusjon. Tilsynelatende blir det satt "uten prinsipper" på våre veier, og merkingene blir tegnet ikke som det skal, men som de vil. Her er tiden inne til å minne om vår tredje nominasjon: ut av konkurranse - våre nasjonale republikker, der begrepet "suverenitet" strekker seg til og med til veiskilt! I Kalmykia, for eksempel, er nesten alle veiskilt skrevet på morsmålet til president Ilyumzhinov. Selvfølgelig vil han kunne lese dem, men en vanlig russisk sjåfør … Du kjører langs veien og prøver å lese navnet på landsbyen, elven eller noe annet mens du er på farten … Nei, vi er ikke imot at navnene blir skrevet på det lokale språket men de må dupliseres på russisk! For øvrig snakker GOST også om dette … Prisen i Kin-Dza-Dza-nominasjonen er for Kalmyk vegarbeidere.

TIL RUSSISKE BORGERE

Du kan beskrive absurditeter i veien i lang tid, men det er også måter å takle dem på. Det er nødvendig å vise samfunnsbevissthet og ikke bare le når du kjører forbi et feilmontert veiskilt, men skriv ned den nøyaktige plasseringen og varsle det regionale eller regionale trafikkpolitiet skriftlig. Så, sier de, og slik: Jeg oppdaget et brudd, forstå og rapporter. Erfaringen har vist: dette er en enkel og ganske effektiv metode. Vi ber deg om å betrakte dette materialet som en offisiell appell fra redaksjonen til Statens trafikksikkerhetstilsyn: Vennligst forstå hva som skjer på den sørlige ruten!

Og hvor mange ulykker og unødvendige konflikter skjedde på grunn av at noen glemte å fjerne skiltet. Ikke bare er objektivt unødvendige (og urimelige!) Begrensninger ulemper for sjåførene, de er også ekstremt farlige. Sjåføren skal ikke tvile på et sekund om dette eller det skiltet er satt riktig eller ikke, men bare for å oppfylle kravet hans klart. Og når det er for mange meningsløse tegn, slutter de fleste sjåfører å være oppmerksom på dem. Og hvis - Gud forby! - det er virkelig en trussel som lurer bak skiltet, noen vil kanskje ikke merke det …

Kommentar av V. N. KIRYANOV, sjef for statens inspeksjon for trafikksikkerhet i Russlands føderasjonsdepartement

Trafikkpolitimenn har ikke rett til uavhengig å installere veiskilt, bortsett fra når trafikken er i fare (trafikkbegrensninger om vinteren på visse strekninger av veier, force majeure omstendigheter).

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen