bilder levert av selskapet
En ny snøscooter, Fusion 900, har dukket opp i modellserien til det amerikanske selskapet Polaris. En kraftig motor, som samsvarer med fjæringen, og styringssystemet fungerer perfekt. Det er ingen tvil: den er beregnet på "injeksjon i blodet" av adrenalin, og i ultrahøye doser.
"Etter et par timer med aggressiv snøscooter, gjør vondt i hele kroppen min som om du hadde brøytet i femkamp i en uke, " sa en tidligere pentathlete meg en gang. Men dette handler ikke om Fusion 900. For å minske pilotens muskler, kom spesialister fra Polaris Industries med en enkel, som en bajonettspade, men effektiv ting - "førerposisjonsvalget" Rider Select. Det amerikanske magasinet "Supertrax" kalte dette systemet "årets tekniske innovasjon." Dette er en tilnærming som ikke har noen analoger: rattets stilling er regulert langs en bue på 15 cm - og dette er nok! Når du tar rattet tilbake, kan du lene deg tilbake og slappe av "styre" i en rett linje. Når du tar det helt frem, sitter du i en posisjon som lar deg enkelt hoppe til føttene på gulvet i snøscooteren. Posisjonsnavnene taler for seg selv: Attack, Comfort, Control. Det er syv justeringer av rattet - for en fører av hvilken som helst vekt og størrelse.
Riktig landing er bra, men hvor er den mest fornuftige snøscooteren du føler? Rett, gjennom setet. Hos Fusion er det slett ikke enkelt. Foran er profilen hans utstyrt for ekstrem kjøring. Når piloten kjører med et "gangsteg" og kan lene seg tilbake, vil han føle at ryggen er bredere og mykere.