Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

Saken Om Den Savnede G8

2024

Innholdsfortegnelse:

Saken Om Den Savnede G8
Saken Om Den Savnede G8
Anonim

Den dårlige dagen, Olga, som alltid, gikk t-banen og dro til sentrum. Men da hun kom tilbake til bilen om kvelden etter jobb, var hun ikke der. Hvem kan trenge den gamle "åtte"? Hun var ikke engang opprørt, men overrasket. Gikk gjennom de nærliggende verftene - kanskje tok tenåringene en tur og dro, men det var ingen bil noe sted.

Så dro Olga til nærmeste politistasjon. Den fremmøtte hørte på henne og holdt fram et uttalelsesskjema.

- Beskriv hva som skjedde med deg.

Etter det sendte de til avhør. Den unge offiseren lyttet oppmerksomt til historien, sjekket dokumentene til bilen og stilte et par spørsmål på vakt som: "Husker du nøyaktig at du la bilen ligge på dette stedet?" Da tok etterforskeren, en ung jente, saken opp. Sammen med ytterligere to politifolk dro de til hendelsesstedet “for å utføre etterforskningstiltak”. Alt dette tok 15 minutter: etterforskeren tegnet et diagram over hendelsesstedet, skrev ned antall nærliggende hus og sa at Olga om et par dager ville bli invitert til politistasjonen for et "rent formelt" avhør. På det og skiltes. En uke gikk, ingen ringte henne, og en melding kom i posten om at “ved tyveri av en VAZ 2108-bil av 3 A. N. ****** en straffesak er anlagt på grunnlag av del 1 av art. 158 i den russiske straffelovens straffelov for nr._.” Og de strakk seg i lange dager i påvente av miraklet at de kunne finne en bil.

IKKE SKJENT OG HALVÅR …

Ironisk nok, nøyaktig 100 dager senere, på søndag, klokka ti om morgenen, ringte telefonen i Olgas leilighet. En ung mannlig stemme introduserte seg som trafikkpolitimann i Sør-Øst-distriktet og foreslo at han skulle komme "om bilen din."

"Hvor er hun?" Fant du henne? - Olga var bekymret.

- Ja, alt er i orden, du trenger ikke bekymre deg. Kom til oss og spør i telefonsentralen til Peter.

- Hva Peter?

- Vel, bare Petra. Alle kjenner meg der.

Den som ringer hadde definitivt ikke noe travelt med å presentere seg. Til slutt, etter vedvarende henvendelser, sa han likevel at han var en trafikkpolitimann, “engasjert i din virksomhet,” og etternavnet hans var Burlak.

- Ingen stjal bilen din. Hun ble varetektsfengslet for å ha brutt parkeringsregler - og forstyrret bevegelsen av kjøretøyer. Ligger på parkeringsplassen. Generelt, kom …

En time senere var Olga og mannen i trafikkpolitiet i distriktet. Den unge mannen sympatiserte veldig med dem: tross alt, basert på de godkjente tariffene (52 rubler 70 kopek for hver time (!) Lagring) måtte Olga betale nesten 127 tusen rubler for 100 dagers parkering - omtrent tusen dollar mer enn bilen hennes kostet 1999 år før han forsvant. Da Olga sa at bilen ble oppført som stjålet, nølte Peter litt, men fant seg raskt og foreslo:

"Ok, jeg ser at dere er gode mennesker, så jeg vil tilby en vei ut." Men bare for deg! Tusen dollar - og hent bilen i morgen. Eller hvis du vil, selg den til meg for 500 dollar …

Ektefellene nektet kategorisk disse alternativene. Vi dro til politiet - en kriminalsak ble åpnet der, og sannsynligvis vil de kunne hjelpe. De ble beroliget: hvis det er en straffesak, vil etterforskeren hente bilen fra parkeringsplassen uten spørsmål.

Dagen etter ringte Olga sjefen for etterforskningsavdelingen, Vladimir Chekaldin. Men nyheten om at bilen ble funnet, glede ham ikke: "Saken din er suspendert, nå er det ikke vårt problem - ta tak i bilen din selv, " snappet han.

Så dro Olga til parkeringsplassen. Av en eller annen grunn nektet mannen som introduserte seg som direktør å oppgi navnet sitt, men i lang tid sympatiserte han med og klaget over de uaktsomme politifolkene som “ikke vil gjøre noe”. Og etter det foreslo han …. å betale ham tusen dollar - han vil raskt løse alle problemene. Eller selg G8 for 500 dollar. Alternativ Olga er allerede kjent. Han ble umiddelbart avvist. Etter det henvendte hun seg til magasinet “Bak the Wheel”.

LOVEN ER - INGEN LOV

Situasjonen var klar for oss ved første blikk. Begrunnelsen for varetektsfengsling av kjøretøyer bestemmes av artikkel 27.13 i koden for administrative lovbrudd. En av dem er "brudd på reglene for å stoppe eller parkere kjøretøyer i kjørebanen, som forårsaket hindringer for bevegelse av andre kjøretøyer, samt stoppe eller parkere kjøretøyet i tunnelen" (paragraf 4 i artikkel 12.21 i den russiske føderasjonens administrative kode). Prosedyren for internering av kjøretøyer ble dessuten etablert ved dekret fra Russlands regjering datert 18. desember 2003 nr. 759 “Etter godkjenning av reglene for internering av et kjøretøy, parkering, lagring og forbud mot drift”. Men den samme resolusjonen (paragraf 15) krever at trafikkpolitimenn omgående skal informere vaktavdelingen til avdelingen for territorielle indre anliggender når et kjøretøy blir internert i eierens fravær. Og allerede den operative plikten til dette organet "informerer eieren (representanten for eieren) om internering av et landskjøretøy." I dette tilfellet var det denne bestemmelsen som ble brutt. Men glemte trafikkpolitiinspektørene å informere Tekstilshchiki distriktspolitiavdeling på vakt om internering av Olgas bil, eller glemte vakthavende offiser å gi denne informasjonen videre til eieren?

Det var ikke noe annet valg enn å gå til retten. Jeg forberedte en klage på handlingene til tjenestemenn som krenket borgernes rettigheter og friheter (deres ansvar var å etablere eieren av bilen og informere ham). Klagen ble sendt til retten.

Det første møtet ble utnevnt en måned senere (!). Ikke en eneste trafikkpolitimann, politiavdeling eller statlig enhetsbedrift dukket opp der. Men dommeren uttalte umiddelbart at klagen ble fremlagt feil:

"Det er ikke en klage som må sendes inn, men en erklæring om å gjenvinne eiendommen fra andres ulovlige besittelse, " sa hun. "Du vil hente bilen, så ta den gjennom domstolene." Betal gebyret, inngi søksmål - og mer …

"Men det er ingen ulovlig oppbevaring her, " innvendte jeg. - Søkerens eiendomsrett er blitt krenket på grunn av manglende overholdelse av prosedyren for å arrestere en bil!

“Ikke lure meg,” knipset dommeren og slo fast at Olga K. ikke ville bli akseptert.

Nå hadde vi to måter igjen. Den første er å utarbeide en påstand, som dommeren ga oss beskjed om, men utsiktene her var veldig vage. Bilen var virkelig parkert lovlig (det var en trafikkovertredelse!), Og State Unitary Enterprise of the State Transport Company i full overensstemmelse med loven kunne kreve betaling for lagring av bilen.

Derfor valgte vi en annen vei: Vi anket dommerens avgjørelse om å nekte å godta søknaden i byretten i Moskva. Vi sendte en klage der.

Og tre uker senere veltet byretten avgjørelsen om å nekte å godta Olga Ks klage og returnerte saken til prøvedommen.

Vi håpet ikke lenger at saken ville bli behandlet før det nye året, da Olga uventet mottok et brev fra State Unitary Enterprise. “Kjære Olga K.! - les meldingen. - GUP GTO i Moskva tilbyr deg å skaffe din VAZ 2108 3-bil uten å betale kostnadene for transport og lagring, fra parkeringsplassen på adressen: st. Grayvoronovskaya, 40 år. Dette ble fulgt av navnet på den ansatte og to telefoner for kommunikasjon - arbeid og mobil (!).

Vi ringte med en gang, og se og se! - Representanten for State Unitary Enterprise ba om unnskyldning flere ganger til Olga “for ulempene”, og tilbød seg å komme for å hente bilen når som helst passende tidspunkt.

Så plutselig tok denne historien slutt. Tilsynelatende bestemte trafikkpolitiet og politiavdelingen ganske enkelt å "lukke saken", og innså at de mest sannsynlig ville miste den. Tilsynelatende var de ganske enkelt enige på sin egen måte med det statlige unitære foretaket av TRP. De returnerte bilen.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig