Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Nye biler

"Skriver Ut" Fingre

2024

Video: "Skriver Ut" Fingre

Video:
Video: Åtgärda papperstrassel - HP Deskjet D1500 Printer 2024, Mars
"Skriver Ut" Fingre
"Skriver Ut" Fingre
Anonim

2. Lemforder

Den påståtte produsenten er Lemforder, Tyskland.

Estimert pris - 230 rubler.

Mange vil ta lave øyeblikk av motstand som en velsignelse, men en undervurdert uttrekksrate er ikke veldig bra.

3. Ruville

Den påståtte produsenten er Ruville, Tyskland.

Estimert pris - 160 rubler.

Hardheten på arbeidsflaten henger etter kravene til VAZ KD fra et par enheter. Og slik er alt i orden.

4. TRW

Den påståtte produsenten er Federal Mogul, Sveits.

Antatt pris - 185 rubler.

Små øyeblikk av motstand, kjent for utlendinger, og kuleens laveste diameter: VAZ KD krever et større hode …

5. "Bilsett"

Den erklærte produsenten er Belebey Avtokomplekt LLC, Belebey.

Estimert pris - 150 rubler.

Valset produkt oppfyller alle krav. Testleder. Men uten installasjon er den på en eller annen måte solid.

6. "Bilsett"

Den erklærte produsenten er Belebey Avtokomplekt LLC, Belebey.

Estimert pris - 150 rubler.

Slagstyrke litt over det normale? Slår på autoritet. Du må holde linjen til lederen …

7. BelMag-Comfort

Den påståtte produsenten - ZAO NPO BelMag, Magnitogorsk.

Estimert pris - 105 rubler.

Det oppfyller kravene i nesten alle henseender - bare hodet er litt større enn normen.

8. BelMag-Original

Den påståtte produsenten - ZAO NPO BelMag, Magnitogorsk.

Estimert pris - 132 rubler.

Avviket i motstandsøyeblikket under rotasjonen av fingeren med tiden skulle gå av seg selv.

9. "Cedar"

Den erklærte produsenten er Cedar, Miass.

Estimert pris - 125 rubler.

Motstandens øyeblikk under rotasjonen og svingen av fingeren er overvurdert, men i løpet av innkjøringen skal alt gå tilbake til det normale.

10. "Fremgang"

Den påståtte produsenten er VOS Progress-programvare, Vladimir.

Estimert pris - 135 rubler.

Generelt - ikke verst, bare hardheten på arbeidsflaten er litt høyere enn VAZ-normen.

11. "Spor"

Deklarert produsent - Sporprogramvare, Miass.

Estimert pris - 125 rubler.

Alt er litt overvurdert - og hardheten på arbeidsflaten, og motstandens øyeblikk, og hodets diameter. Men han vil mest sannsynlig leve.

12. “Track Champion”

Den påståtte produsenten - CJSC "Track", Miass.

Estimert pris - 148 rubler.

Produktet ble mester for å bryte ut saken: med en hastighet på 2900 kg sto det 6100–6300!

13. Ukjent produsent - umerket

Deklarert produsent - ikke spesifisert.

Estimert pris - 72 rubler.

Vi vil ikke anbefale navnløse produkter - ikke i våre regler. Den rustne sfæren til selve kulefingeren vil fortelle deg - gå forbi!

Uansett hvor populære "ni" og "titalls" er blant tilhengerne av den innenlandske bilindustrien, vil "Lada" forsvinne fra veiene våre, hvor snart! Og la noen si at bakhjulsdrevet VAZ, sier de, ikke er kjøpt fra et godt liv - du kan "få venner" med ham. Og hvis du er lunefull - heller ikke et problem: reservedeler - havet. Imidlertid kan ikke alle skryte av evnen til å fange en normal del i denne sjøen …

Dagens "leksjon" er viet til de øvre sfæriske fingrene på den fremre fjæringen - nå løslates de ikke bare av de late. Etter å ha besøkt flere store Moskva-butikker, kjøpte vi enkelt 13 artikler med samme navn fra forskjellige "foreldre". Ekspertene til NAMI blir nødt til å anerkjenne sine "talenter" - i arbeidet deres blir de styrt av kravene til designdokumentasjon - VAZ designdokumentasjon.

Nedenfor vises hovedparametrene som skal sertifiseres.

Øyeblikket under rotasjon og sving av fingeren - kjennetegner kvaliteten på gnidende arbeidsflater. Normen for dreiemomentet under rotasjon er 0, 3–0, 6 kgf.m; når du svinger - 0, 4-1, 0 kgf.m.

Kraften til å trekke en sfærisk finger - denne parameteren brukes til å bedømme kroppens styrke. Verken er plastisk deformasjon eller brudd tillatt under testing. Norm - ikke mindre enn 2900 kgf.

Kulefingerekstruderingskraft - parameteren kjennetegner også styrke, men belastningen under testene er rettet i motsatt retning. Med andre ord trykkes støttekroppen med en kulefinger. Norm - ikke mindre enn 3000 kgf.

Diameteren til det sfæriske hodet - parameteren indikerer ikke så mye om kvaliteten på delen, men om de teknologiske egenskapene til forskjellige bransjer. Normen på VAZ anses å være både 30 mm og 32 mm.

Arbeidsflatens hardhet - parameteren kvalifiserer produktets slitestyrke. Ideelt sett skal overflaten på fingeren være et sted i mellom, mellom for myk og for skjør. Normen er 26–32 HRC (ifølge Rockwell).

Slagstyrke er den gjenværende deformasjonen av en finger, målt ved anslag med en spesiell enhet med en energi på 20 kgf.m. Normen er 1, 5–2, 5 mm.

Dette er kravene til VAZ. Og hva har vi i praksis? Korte ekspertkommentarer gis under det tilsvarende bildet - produktene er ordnet i alfabetisk rekkefølge. Det er ingen spesielle kommentarer til eksterne skilt: nesten alle delene er pakket; alle unntatt den "ukjente produsenten" er merket med varemerker, og installasjonsdimensjonene til fingrene tilsvarer VAZ CD. Imidlertid slutter denne "idyllen": normen for svingvinkler på 55 ° overskrides av "Avtokomplekt" (nr. 6) - 58 °, "Fremdrift" - 63 °, "Cedar" - 66 ° og "ukjent produsent" - 58 °.

Gå videre. BelMag-Original, Track and Champion Track demonstrerte økt motstand mot rotasjon og finger sving. Motstand under normalt finnes i Hi-Drive, Lemforder, Ruville og TRW. Ved å trekke ut styrken, tilsvarer ikke Lemonder-fingeren VAZ-CD-en. Ekstruderingskraften er i orden.

Diameteren til sfæren til en sfærisk finger tilsvarer ikke VAZ-designkoden for Avtokomplekt-fingre (nr. 6), BelMag-Original, Track and Track-Champion, så vel som for "utlendinger" - Hi-Drive og TRW. Hardheten på arbeidsoverflaten på fingeren er under normal for Hi-Drive og Ruville, og høyere enn normalt for Progress og Track. Bare fingrene produsert av Avtokomplekt (nr. 6) og den "ukjente produsenten" tilsvarer ikke slagstyrken til VAZ designdokumentasjon.

Alt er imidlertid ikke så skummelt som det kan virke ved første øyekast. Spesielt bemerket eksperter at den økte motstanden under rotasjon og sving av fingeren sannsynligvis vil komme tilbake til det normale etter de første tusen kilometerne. Den økte diameteren på sfærens finger er ikke noe problem: optimisten vil si at dette til og med øker produktets ressurs, og at ulempen derfor er en fortsettelse av verdighet. Og likevel, hva er den mest detaljerte?

Fra synspunktet om en akterpedant, oppfyller bare Avtokomplekt nr. 5 betingelsesløst de tekniske kravene til VAZ - det er tydelig at han og alle laurbærene. Tvert imot, den ubetingede "dritten" får bare fingeren til en anonym produsent. Spor etter korrosjon ble funnet i hans sfære, og ifølge noen tegn antydet eksperter at selve fingeren ble "brukt" … Vi har imidlertid alltid bemerket at navnløse detaljer i alle fall unngås bedre. Andre produkter kan evalueres med eller uten avhengighet: vi henviser alle sannhetssøkere til figurene og tabellen.

Så hvordan kan man forholde seg til kravene i VAZ KD - som et obligatorisk direktiv eller som en irriterende flue som flyr inn i hytta? Eksperter trekker på skuldrene: handelsorganisasjoner rådfører seg vanligvis ikke med dem, og ingen har gjennomført spesielle tester på kompatibiliteten til mange importerte produkter med Lada … Du kan, sier de, finne feil med VAZ-krav så lenge det er utdatert, det er overvurdert, men det er ikke noe alternativ, bare den russiske "kanskje". På samme tid, siden undersøkelsen ikke avdekket farlige avvik fra standarden, mener vi at i prinsippet kan alle detaljer (unntatt "hjemløs person") settes på en bil. Riktig nok, med den samme "Cedar" kan rattet bli for stramt med det første, og noen "utlendinger" vil ikke tåle å falle ned i en for dyp veihull. Utenlandske produsenter kan godt ha sine egne ideer om normer og krav: hvem vet om ordene “jettegryte” og “jettegryte” er kjent for dem.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen