Du vet faktisk aldri hva (eller hvem) vil være i hytta? Et ekstra sete kan komme til nytte. I 1920-1930 i små biler, bare for tilfelle, de gjorde en plass til i bagasjerommet - for moro skyld kalte de ham også svigermor.
I trippelkonseptet "Renault-Zo" svigermor - maksimal komfort. Det er ikke vanskelig å klatre i baksetet, selv om passasjeren er "i kroppen." Den høyre skyvedøren glir veldig langt, mens en del av taket reiser seg. Det er alt! Tilgang til en komfortabel, enkel rygg - den tredje stolen er åpen. Den har til og med en liten fotstøtte. Nesten som i Maybach!
Til venstre for svigermorstolen er en praktisk hylle for en retikule eller andre nødvendige ting. Det er tilgang til det fra utsiden, gjennom åpningsvinduene - side eller bak.
Tre - et rimelig kompromiss mellom to og fire steder i bybilen. Etter å ha spart på ett sete, organiserte designerne av Zo en veldig anstendig bagasjerom for en bil med en lengde på bare 3, 45 m: 297 liter. Dette er 17% mer enn den mye mer solide Clio. Og hvis svigermoren forble hjemme, er det lett å passe en relativt lang belastning i den kompakte Renault, og bretter det høyre høyre setet.
Å ri Zo, forsikrer skaperne, er veldig hyggelig. Interiøret er koselig og lyst. Store vinduer gir utmerket sikt, med hell kombinert med gjennomsiktige interiørdetaljer. Si, et speedometer montert på en glassplate, som om det flyter i luften.
I metropolen føler ikke sjåføren av den kompakte Renault-Zo som bare veier 950 kg. Motoren er en 1, 2-liters turboladet motor vurdert til 73 kW / 99 l. a. Ved 3000-4000 o / min produserer motoren 145 Nm, og 90% av dreiemomentet er allerede fra 1600 o / min. Eiere av store og kraftige biler, ikke mobber!
Girkassen - en femtrinns automat med mulighet for manuelt å skifte spakene på rattet - er også veldig praktisk for byen. Forresten, tenkte skaperne av konseptet ikke bare på innbyggere i byer med et "fløyels" fortau, men også om nordmenn, som bodde et halvt år blant snøskred. Zo's hjul er 18-tommers og bakkeklaringen er 185 mm. Veldig hyggelig!
Og bilen husker smakene til sjåføren. Det er nok å sette en liten fjernkontroll i stikkontakten, og Zo vil justere setet og rattet for deg, fange favorittradiobølgen. En enhet som heter Password er en spesiell stolthet for designerne av den franske konseptbilen.