Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Ved Satellitter Ca

2024

Video: Ved Satellitter Ca

Video: Ved Satellitter Ca
Video: Compare Redmi Note and Meizu 8 Note 9 2024, Mars
Ved Satellitter Ca
Ved Satellitter Ca
Anonim

foto av forfatteren og

Image
Image

Ikke alle navigatører passer for dette. Eldre modeller (uten kartografisk base) eller med en liten mengde RAM er ikke egnet. Selv om et verdenskart er lagret i enhetens minne, vises byene i den sparsomt; du finner ikke verken gater eller enda mer informasjon om veiskilt i dem. Derfor må bykartet lastes i tillegg i disse enhetene.

Det kan være ellers - bruk en personlig digital assistent (PDA) og en spesiell mottaker for kommunikasjon med satellitter, koblet via en kontakt til en datamaskin. (En datamaskin på fritiden kan utføre en rekke andre nyttige eller underholdende funksjoner.) En betydelig mengde minne gjør at du kan laste inn et detaljert kart i det, uten å lagre hver megabyte. Den største ulempen med PDA-er er at de er mer sårbare enn konvensjonelle navigatører: De har ingen beskyttelse mot fuktighet og støv, og er følsomme for vibrasjoner. Strømmen går heller ikke uten problemer - spesielle batterier krever lading fra et stasjonært 220 V-nettverk eller fra en sigarettenner for biler, mens GPS-navigatører kan motta energi fra ombord nettverket til en motorsykkel eller fra "fingerbatterier".

Noen motorsyklister bruker en bærbar datamaskin for navigasjon, men det er fremdeles ikke veldig praktisk å reise - den er tung og ikke liten.

Image
Image

Det er to typer kort: raster og vektor. De første er skannede "papir" topografiske kart. De blir behandlet av et av programmene (Maccentre PocketGPS eller Ozi eXplorer), og viser alle elementene på skjermen, og GPS-mottakeren angir hvor du befinner deg. Fordelen med denne metoden er at et pålitelig militært kart i stor skala inneholder mye nyttig informasjon. Slike to kilometer kort kan lastes ned fra Internett i en skannet form. Og helt gratis. Rasterkart har også ulemper - du kan ikke rute langs dem, programmet "ser" ikke veinettet og bosetningene. Dette betyr at du ikke kan bruke søkemotorer som fungerer bra på vektorkart. I tillegg er det ingen pålitelige rasterkart for byer med en nøyaktig koordinatreferanse for arbeid med GPS-systemer.

Mer perfekte vektorkort. I moderne kartografiske grunnlag gjentar vektorer nøyaktig alle veinett, med hensyn til trafikkskilt, med svinger, gjennomstrømning, en- eller toveis trafikk. Nemlig vektorkart over verden, individuelle regioner og byer finnes i minnet til alle GPS-navigatører, og de kan lastes ned i enhetens minne fra selgere av navigatører eller kjøpes på en CD for PDA.

Innenlandske utviklere forbereder naturligvis kart for Russland. Det er tre mest kjente programmer for navigering av vektorkart over Moskva og Moskva-regionen. Dette er PocketGPS Pro fra MakTsentr-selskapet, Ariadna fra Gemos og PalmGISGPS fra Cyberso.

Ariadne (koster $ 120) har ingen spesielle frills i grensesnittet. Programmet har bare tre faner: "innstillinger", "rask rute" og "kart". I "innstillingene" huskes koordinatene til seks punkter. “Rask rute” lar deg trykke på knappen, for eksempel "hjem" for å få lagt den ruten fra det stedet du er til huset.

"Kartet" over gatenavn i liten skala eksisterer ikke i det hele tatt, men programmet uttaler navnene høyt. Selv om endeløse talemeldinger ikke alltid blir hørt, drukner trafikkstøy dem. Meldinger høres ofte ikke tydelig nok ut, og igjen må du klikke på "kartet" for å finne ut hva slags gate det er.

For å søke etter de nødvendige objektene foreslås det å velge adressesøk, som er skjult skjult i selve grensesnittet, eller å starte fra objektene som er lagt ned i søket, for eksempel: t-banestasjoner, flyplasser, regionale byer, jernbanestasjoner, restauranter, kinoer og hotell. "Ariadne" klarer ikke å legge en rute gjennom flere punkter. Hvis du trenger å ringe et sted, må du stille inn nye koordinater to ganger. Og ved å omgå trafikkorkene (vi vil snakke om dem litt senere), vil det ikke være mulig å kjøre med hjelp fra Ariadne.

Menyen til dette programmet (koster $ 119) kan enkelt omorganiseres for å passe dine behov eller til og med fjerne knappene en stund, slik at ingenting forhindrer deg i å raskt navigere på kartet.

Inne i et lite torg på skjermen, når du trykker på en tast, vises hastighet, tid og avstand til slutten av ruten, satellittindikatoren (“status”) og batteriets ladenivå vekselvis. Administrasjons- og boligbygg er angitt i forskjellige farger. Det er viktig: inskripsjonene på kartet er alltid lesbare og skalerbare sammen med kartet.

Kartet oppdateres hver tredje måned. Om ønskelig kan brukeren etterfylle denne databasen med objektene sine ved å bruke "veipunkter" -alternativet, og lage et bokmerke med favorittrestaurantene eller bensinstasjonene i datamaskinens minne. Forresten, det er allerede mer enn et dusin filer opprettet av altruister, med adressene til restauranter, barer, museer. Disse filene og en demoversjon av programmet kan lastes ned på www.pocketgps.ru.

Programmet gir muligheten til å plotte en rute gjennom flere punkter på kartet. En av de mest interessante funksjonene i PocketGPS Pro-programmet er ikke bare å laste opp trafikkstoppinformasjon til et bykart, men også å planlegge en rute basert på disse dataene. I tillegg vil programmet fortelle deg hvordan du kan komme deg rundt trafikkork på mer enn 800 motorveier i byen. Når du danner en rute, er det alternativer - den raskeste i tiden eller den korteste i avstandsalternativer.

I dette programmet (koster $ 70) presenteres alle bygninger bare i grått. Gatenavn skaleres, ifølge en eller annen merkelig idé, sammen med kartet, slik at på bakgrunn av uleselige gater kan et enormt navn på et distrikt eller en by i nærheten av Moskva overflate.

PalmGISGPS rapporterer hastighet, tid og avstand til slutten av reisen og trafikkork (hvis du kobler til tjenesten fra Vessolink). Alle disse funksjonene er skjult i innstillingene. Under testing ble det klart at hvis hastigheten vår var litt høyere, kan dårlig skalering og langsom gjengivelse av kartet forstyrre driftsorienteringen.

PalmGIS, som PocketGPS, trekker ruter gjennom flere punkter og er nesten identisk. En funksjon i programmet er separasjonen av ruten i natt og dag. Det vil si at "om ettermiddagen" tar hensyn til trafikkbelastning av spor og et mylder av parkerte biler. "Natt" tar ikke hensyn til dette, selv om det for sentrum ikke er for relevant: her er livet i full gang døgnet rundt.

Søksystemet på PalmGIS gjør en utmerket jobb med å finne adressen til huset vi trenger, men hvis du for eksempel vil finne et apotek eller renseri langs ruten, må du bruke hjelp fra forbipasserende. Du kan bare finne et objekt hvis du vet hva det heter, og du kan velge blant hundrevis representert.

PocketGPS virket for oss den mest praktiske og funksjonelle. Programmet tar kun opp 35 MB på kortet, dette er det eneste programmet som kan skrives til PDA.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show