"Den gamle kvinnen" bærer regelmessig sin tunge byrde. Trafikkflyten på den aller første delen av veien, i Lyubertsy-distriktet, overskrider alle tenkelige standarder - 90 000 biler per dag (med en norm på 25 000)! Videre, selvfølgelig, enklere. Det vil si at det er færre biler, men bilene er alle 20-40 tonns lastebiler! Og jo lenger fra hovedstaden, desto smalere blir den føderale motorveien, forsvinner delingsbarrierer - men en måler vises. Dypens dybde når 27 centimeter! En bro over elven Severka? Bygget tilbake i 1926, er det en sang verdig. Siden den gang har den blitt reparert gjentatte ganger, men med tanke på dens parametere forble den fortsatt i en tid med spillejobber …
Privat tur på den føderale motorveien M5 - privat bare for den innenlandske sjåføren, som er vant til alt. Men en utlending kan bestemme at dette er en spesielt forberedt "dekorasjon" for rally-raidet. Så hvorfor i dag, på begynnelsen av XXI-tallet, passer ikke kvaliteten på veier i sentrum av Russland inn i begrepet "vei"? Svaret ligger på overflaten - snau finansiering av veisektoren. I utgangspunktet var den innledende delen av motorveien M5 fremdeles heldig, tross alt var hovedstaden i nærheten. Men det er verdt å kjøre bort 300 kilometer, et sted i nærheten av Shatsk …
"Siden 2002, da veimidlene ble avviklet, har det blitt vanskeligere og vanskeligere å vedlikeholde veier, " forklarer Alexander Kalashnikov, leder for Federal Highway Administration (FUAD) i Big Volga. - Lokale budsjetter vil ikke overmanne ikke bare bygging - drift av veien. På noen deler av Ural-motorveien var det ingen reparasjoner på 15-16 år! Andre 20 år er inkludert i planene for gjenoppbygging (hovedsakelig forbikjøring av bygder). Vi har i 2002-2005. finansieringen til M5-veien ble kuttet med mer enn 300 millioner rubler. Vel, hva er den føderale veien hvis det ikke er noe regnskap for landsbyene som motorveien passerer gjennom? Ja, det er tegn som begrenser hastigheten, men hvem ser på dem? Du får ikke nok av alle inspektørene i buskene! Som et resultat, en veldig høy ulykkesrate.