Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

KOMPETANSE: Motoroljer Fra SG-gruppen. Fyll "GJ"

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: KOMPETANSE: Motoroljer Fra SG-gruppen. Fyll "GJ"

Video: KOMPETANSE: Motoroljer Fra SG-gruppen. Fyll
Video: ТОП лучших моторных масел 5w-30 по просьбе подписчика. 2024, Mars
KOMPETANSE: Motoroljer Fra SG-gruppen. Fyll "GJ"
KOMPETANSE: Motoroljer Fra SG-gruppen. Fyll "GJ"
Anonim

HVIS FØLGENDE FORMALITETER

I forgasserbiler var det mulig å bruke importerte motoroljer fra kvalitetsgruppen API SF eller innenlandske - for eksempel API SF. Fra et formelt synspunkt var det riktig å ringe produktene våre med importklassifiseringen gitt på dem. Med ankomsten av våre injeksjonsbiler er vi forpliktet til å gi dem motoroljer som oppfyller den neste gruppen av høyere kvalitet API SG (forresten, ingen plager å bruke disse oljene i gamle forgassermaskiner). Det er slike produkter fra innenlandsk produksjon, egnet under de nye forholdene for alle tradisjonelt russiske biler, som vi i dag har samlet inn under undersøkelse, men har imidlertid tatt forbehold for en. Utvalget fra Qualitet, som falt på testen, har en "dieselprioritet" i markeringen, nemlig CF-4 / SG.

Denne gangen bestemte vi oss for å evaluere motoroljer ved å bruke Gosts testmetoder. Der det ble tillatt ble det valgt herdede versjoner av standardtester.

Image
Image

De samlet så mye data at de bestemte seg for å begrense seg til bare de viktigste, og delte dem i tre tabeller. I den første, i tillegg til indikatorene "alkalitet" og "aske", blir dynamisk viskositet gitt ved lav temperatur - det bestemmer startegenskapene om vinteren.

Image
Image

Den andre tabellen oppsummerte resultatene av testing av prøvene for motstand mot oksidasjon ved høy temperatur. I tillegg til de viktigste indikatorene som ligger i denne metoden, vises viskositeten til hver olje her før og etter testene.

Image
Image

Den tredje tabellen er den mest beskjedne, men kanskje den mest avslørende. Den inneholder resultatene fra den mest forståelige testen - sjekk oljene for en tendens til lakkdannelse.

HVORDAN DET SKJER

Jo nærmere finalen, jo mer nysgjerrig på hvordan det hele ender. Så vi er nær frigjøringen.

Blant de testede parameterne var det ikke de som tydelig kan tilskrives ubetydelig, men det er andre som krever oppmerksomhet i utgangspunktet. Spesialister tilskrev dem tendensen til oljer til lakk som allerede er nevnt av oss. Fra bordet. Figur 3 viser at det ikke er noen enighet i testkameratene - det er både ledere og henger etter. Ja, og bordet. 2, som viser data om hvem som varte i hvor mange timer, igjen demonstrerer forskjellene mellom prøvene.

Det eneste bordet - det første - gir grunn til å berømme alle deltakerne. Om bare fordi ingen av prøvene nådde den maksimalt tillatte dynamiske viskositeten - viste alle bedre enn europeiske standarder.

Etter å ha blitt kjent med alle resultatene, kan du selv bestemme om vi er enige i vår vurdering av de samlede resultatene. Våre preferanser er på siden av LUKoil og TNK. Mindre enn oss alle var fornøyde med resultatene fra Spectrol og Consol.

OLJEKLASSIFIKASJON

I henhold til den klassifiseringen som er foreslått av American Petroleum Institute, er kvalitetsnivået på oljer for bensinmotorer indikert med to bokstaver i det latinske alfabetet, hvorav den første alltid er S (fra ordet Service), for eksempel SF SG, SH, SJ, SL. Et lignende bilde er med dieseloljer, men her er den første bokstaven C (fra ordet Kommersiell) og noen ganger brukes tallene: CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4. Siden de fleste oljer er universelle i dag, inneholder merkingen deres både "bensin" og "diesel". API SG / CF-olje er beregnet på bensinmotorer (i første omgang i merkingen “bensin SG”), men kan også brukes i dieselmotorer (CF-bokstaver indikerer dette). Og for eksempel ble den oljemarkerte API CF-4 / SG utviklet for dieselmotorer, men kan brukes i bensinmotorer.

GRAD AV HELE SESONG

Oljer med viskositet SAE 10W40 deltok i testen vår. Deres offisielle bruksområde for de fleste biler er fra -20 til + 35 ° C (noen ganger forekommer det -25 til + 40 ° C). Imidlertid snakker dette mer om de ultimate egenskapene til oljene enn om betingelsene for deres regelmessige bruk. Hvis temperaturen i vinter ofte faller til –20 ° С og lavere, er det foretrukket å bruke olje med en viskositet på SAE 5W40, og ved temperaturer opp til –30 ° С og lavere, med en viskositet på SAE 0W40. I sistnevnte tilfelle er det likevel ikke garantert en vellykket lansering - andre faktorer forstyrrer: graden av batterilading, drivstoffkvalitet, kjøretøyets tilstand osv.

Image
Image

Det er ulønnsomt for oljeprodusenter å være sjenert, slik vi forstår det, derfor varierer anvendelsesområdet på kapslene i forskjellige grenser. Vi fant de mest ujevnste figurene på listene over Spectrol-dunken: fra minus 35 ° til pluss 45 °. Dette er spesielt nysgjerrig på bakgrunn av resultatene presentert i tabellen. 1.

FYSISKE OG KJEMISKE PARAMETRE

Alkalisk antall og sulfert aske sier mye. På den ene siden karakteriserer de indirekte mengden tilsetningsstoffer i oljen (jo mer det er, jo høyere er de to parametrene), på den andre har hver av dem en annen innvirkning på motorens drift.

En vanlig alkalisk forsyning, som vi vanligvis trodde med oss, er allerede god, fordi den bestemmer oljens evne til å nøytralisere sure produkter dannet under drift. Imidlertid er svovelinnholdet - den viktigste kilden til syrer - i dagens drivstoff mindre, og vitenskapen om oljer står ikke stille. I dag dukker det opp importerte oljer med et meget høyt kvalitetsnivå, hvis alkaliske tilførsel imidlertid ikke er så høy.

Endelig er aske - et tegn på et høyt innhold av tilsetningsstoffer - i seg selv, som det viser seg, ikke nyttig (vi sier ikke "skadelig" for ikke å skremme). Med veksten over det tillatte nivået øker sot på tennplugger. Noen ganger husker eksperter at det også er i stand til å øke slitasje. Vi vil imidlertid ikke dvele ved dette: ifølge andre forskere er dette ikke annet enn teoretiske premisser.

ELV METODE

En laboratorieenhet for oksidasjon av motoroljer simulerer driften av en en-sylindret motor. Delene varmes opp kunstig, noe som gjør det mulig å opprettholde det termiske regimet mer nøyaktig og om nødvendig endre det.

I vårt tilfelle brukte vi den såkalte strammede ELV-metoden - med økte hull i O-ringene og en kortere utladningssyklustid.

Kriteriet for å evaluere vaskeegenskapene til oljer i denne installasjonen er lakkavsetninger på stempelets sideoverflate, uttrykt i punkter. De blir satt av spesialister, og sammenligner avsetninger på stempelet med en referanseskala (se bilde).

På våre prøver ble det notert en merkbar spredning. Et halvt punkt eller et poeng, scoret av noen prøver, kan tjene som en grunn til optimisme - omtrent like mye som forventes av oljer som API SG, vel, og to poeng er mer alarmerende.

DK-NAMI METODE

Det lar deg vurdere oksidasjonsmotstanden til oljer ved hjelp av et laboratorieoppsett som ligner en vippsentrifuge. Resultatene er vanligvis uttrykt i driftstimer. Vi estimerte hvor mye sediment som vil være igjen etter 30 og 40 timers oljedrift ved en temperatur på 200 ° C.

Viskositet etter testing er vanligvis ikke standardisert, men en endring i parameteren indikerer veltalende muligheten for oljer - jo mindre den har endret seg, jo bedre. Men viskositeten før testing normaliseres av GOST, og europeiske standarder, og til og med av noen produsenter. For eksempel foretrekker AvtoVAZ en viskositet på mer enn 14 mm2 / s (eller cSt) for denne oljekategorien.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen