Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Vinterdekk Continental. Åttende Kontakt

2024
Vinterdekk Continental. Åttende Kontakt
Vinterdekk Continental. Åttende Kontakt
Anonim

Merk: eksperter mener at med et godt vinterdekk, skal trekkraft bli bedre med en økning på skli. Den nye TS-familien ContiWinter-Contact ble presentert for journalister.

Image
Image

Det veletablerte TS 780-dekket er erstattet av den nye "åttende" modellen - TS 800. Ifølge sine skaper overgår nyheten forgjengeren innen håndtering og ressurs med 5%, og ved bremsing på våte og isete veier - med 6%. Litt, men 20-30 prosent effekt i disse dager loves bare av utviklere av tilsetningsstoffer til motorolje.

Slitebanemønsteret er basert på det velprøvde opplegget - honningkaker, bare nå har deler av sekskanten "vokst sammen" i tverrretningen. Så de holdt den langsgående bevegeligheten til slitebanen (som er god bremsing og akselerasjon på en glatt vei) med tilstrekkelig sidestivhet for god håndtering. Dimensjon - bare 14 og 15 tommer.

Image
Image

Andre dekk - ContiWinter Contact TS 810 og 810S (sport) er designet for å erstatte TS 790. 810 har en halv slitebane på slitebanehalvdelen som aktivt fjerner vann og skitt fra kontaktplasteret, og i sportsversjonen er mønsteret nesten symmetrisk.

TS 810 er designet for biler i middelklassen og av høy klasse og gir høye dynamiske egenskaper på vinter- eller våte veier, komfort og lang levetid. De produseres i dimensjoner fra 15 til 17 tommer, profilhøyder fra 65 til 45% og hastighetsindekser på 190, 210, 240 km / t.

TS 810S er et vinterdekk som kombinerer utmerket håndtering, god trekkraft med en våt overflate og pålitelige dynamiske egenskaper på enhver vintervei. Den grunnleggende forskjellen er de forskjellige sammensetningene av gummiblandingen i slitebanen. I den ytre skulderen (det er ansvarlig for håndtering på tørr vei) - hard gummi og større brikker. I den indre, som er ansvarlig for grepet på våte veier, er gummien mykere og trekkene mindre.

Dimensjonen er 16–19 tommer, med en profilhøyde på 60 til 30% og hastighetsindekser på 210, 240 og 270 km / t.

Jeg klarte å kjøre rundt hundre kilometer på nye dekk. Første inntrykk - flott! Det virker som under hjulene ikke er rullet snø, men asfalt. Hjulene biter i den så ivrig at du bare kan få dem til å gli inn i en skli i første gir. Det er synd at det ikke var noe å sammenligne de nye dekkene med på firmatestene, men på vår test vil vi definitivt ta dem med til konkurransen. Da vil det bli tydelig hvor objektivt god den nye “Conti” er.

MERKNAD Ifølge kontinentale eksperter kan dekkets vinteregenskaper vurderes visuelt med den såkalte "vinterindeksen". Det beregnes ved å dele den totale lengden på lamellene på kontaktplassen med den totale tverrlengden på brikkene. Vinterdekk har rett til å bli kalt et hvis indeks er minst to. For eksempel er dekket ContiWinterContact TS 790 det lik 2, 84. Og den nye TS 810 - allerede 3, 31!

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen