Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Claude Satine: "Vårt Spill Er å Glede Kundene"

2024

Video: Claude Satine: "Vårt Spill Er å Glede Kundene"

Video: Claude Satine:
Video: NEW BEST SECRET BUILD CLAUDE GOLDLANE!? | TUTORIAL OPEN WAR & INISIASI CLAUDE | MLBB 2024, Mars
Claude Satine: "Vårt Spill Er å Glede Kundene"
Claude Satine: "Vårt Spill Er å Glede Kundene"
Anonim
Image
Image

- Jeg beundrer suksessen til Citroen innen sport. Jeg setter pris på Loeb, jeg liker bilen til mesteren, og bekymrer meg samtidig for den kommende avgangen til Citroen-teamet fra motorsport på nyåret.

- Jeg ville ikke snakke så kategorisk om avgangen til Citroen fra idrett. Vi nektet nettopp å delta i verdensmesterskapet i 2006 som et offisielt lag. Vi vil drive motorsport. Årsaken til å avvise rallyet er at avkastning til svært høye kostnader ikke tilsvarer investeringer. Vi forhandler med Automobile Federation, og tilbyr å redusere kostnadene for deltakerne. Hvis vi oppnår gjensidig forståelse, vil vi komme tilbake i 2007. *

Jeg vil også merke at i det neste års mesterskapet vil private lag fortsette å delta i Citroën forberedt til rally, slik det allerede var i år. Så la oss få mindre pessimisme.

- Nå litt om noe annet. Jeg vet at du, inkludert for det russiske markedet, ønsker å introdusere C6-modellen, som vil konkurrere med Audi-6.

- Ja, hovedkonkurrentene i denne modellen er Audi A6, BMW 5-serie, Mercedes E-klasse. Men det må også understrekes at verken Audi A8, heller ikke BMW 7-serien, eller Mercedes S-klasse er det.

- Hvis du vil, vil jeg nevne fordelene til konkurrentene?

- Vær så snill.

- BMW 5-serien er satt sammen i Russland. Audi A6 har en unik FSI 3.2-motor, multitroniske girkasser kombinert med firehjulsdrift og adaptiv fjæring, samt et stabilt høyt bilde. Hva er trumfkortene til C6?

- Du snakker virkelig om konkurrentene våre - de har kraftigere motorer, mer avansert mekanikk. Citroen har en annen strategi - bilen vår ser mer elegant og mer komfortabel inn. Med disse trumfkortene er vi også avhengige av russiske kunders oppmerksomhet, uten å late som å erobre hele det russiske markedet. Vi er glade for å dele det med konkurrentene, selv om de bare har 3, 2-liters motorer og firehjulsdrevet girkasse.

- Du har enhver sjanse til å gjøre det, for biler er kjøpt for kjærlighet …

- Derfor tror vi at strategien vår vil fungere uten kraftigere motorer.

Image
Image

- Vi startet samtalen med sport, noe som betyr at konkurranseemnet allerede er i lufta. I dag har mange produsenter flyttet til Tsjekkia og Slovakia. Blant dem er Citroen. Milliarder blir også sendt dit av koreanske produsenter, og Volkswagen lanserer også komponentproduksjon der. Hva motiverer deg til å "kjempe" i denne sektoren når det enorme gratis russiske markedet er i nærheten?

- Alt er veldig enkelt. I fjor inkluderte det europeiske fellesskapet ti flere uavhengige stater. Dermed skiftet tyngdepunktet mot øst. Salget av våre maskiner i Europa vokser, så vår beslutning om å bygge fabrikker i Øst-Europa er ganske naturlig. Disse foretakene, understreker jeg, vil ikke produsere biler bare for de øst-europeiske markedene. De er en integrert del av selskapets europeiske industri, og produktene deres vil bli solgt overalt. Det særegne ved alle russiske bilprosjekter som jeg vet om, er at det starter produksjonen i Russland og bare for det russiske markedet. Vi har rett og slett ikke slike tilbud, og vi er ikke klare for dem.

- Hvis du ser på hvordan det russiske markedet utvikler seg og salget av Citroen, så det ut til at det i første halvår kunne noteres en viss ubalanse.

- Men nå ligger vi foran markedet - bare i juli utgjorde salgsveksten 74%. Uansett er det veldig hyggelig å jobbe i et utviklende marked, spesielt når det er gunstige forhold for forhandlernettet. Kanskje har vi valgt ikke den beste strategien, avhengig av uavhengige importører, men valget er tatt. Vi tror at det er bedre å stole på russiske importører - det er lettere for dem å navigere. Imidlertid trenger de også tid til å gjøre nødvendige investeringer. Denne prosessen pågår i forskjellige byer i Russland, og jeg er fornøyd med situasjonen.

- Et spørsmål fra et annet område - merkevarebildet. Mercedes, for eksempel, skaper sitt image, spiller tennis, BMW spiller golf, Hyundai oversvømmet alt med ballene og spiller fotball. Hva spiller Citroen?

- Spillet vårt er å glede kundene.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig