Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Mazda Xedos 6. Ikke Alle Mazda Er Like Nyttige

2024
Mazda Xedos 6. Ikke Alle Mazda Er Like Nyttige
Mazda Xedos 6. Ikke Alle Mazda Er Like Nyttige
Anonim
Image
Image

Generelt sett ble jeg en av vårdagene i 2002 den stolte eieren av en 1993 Mazda Xedos 6-bil, avskjed med 7500 amerikanske rubler.

Hva fikk du til gjengjeld? Vel, et veldig fint utseende (det ytre, så å si), et skinninteriør i veldig god stand, oppvarmede seter, kollisjonsputer, ABS og servostyring, "elektrisk" antenne og glass, en manuell girkasse, klimaanlegg i fungerende stand. Og også - 2 liter volum, V6 og 140 hk! Da euforien gikk, la jeg imidlertid merke til følgende: frontlyktene lyser i forskjellige retninger og på en eller annen måte svake; plast dashbord trim - ærlig talt billig; klarering - mer presist, mangelen på det; "Skjære" lyddemper, etc. Tatt i betraktning dette som de små tingene i livet og eliminerte underskuddet i luften sammen med “skrå lyset” på frontlyktene, skjønte jeg at verken å bytte ut lyspærene eller justere frontlyktene ikke ga det forventede resultatet, men sammen med standard tåkelys var det mulig å gå. Videre falt alle slags problemer og problemer fra overflødighetshorn …

Hvilke? Det første tusen kjørelengden krevde utskifting av antirullstenger (40 cu HVER), bremseskiver foran (120 cu HVER) og CV-koblingsstativ (prisen går tapt i ovennevnte). Følgelig skiftet jeg motorolje, olje og kabinfiltre, samt pads (foran - 80 cu, bak - 50 cu).

Totalt på slutten av den første driftsmåneden - 450 cu (uten olje og bensin). Etter å ha overbevist seg om at alt dette var fra serien “oversett seg selv”, og bilen var god og pålitelig, “flyttet” han lykkelig neste måned. Bare sommeren har kommet - den er varm, og jeg har ikke bare klimaanlegg på lager, men også ARBEID! Riktig nok ble jeg syk etter en ukes bruk, men dette er uten betydning. I midten av juli begynte det å kaste hekken, dundre med det velkjente banket i stativene til sidestabilitet og å "ørret" i en oppvarmet tilstand. Etter en uke forsterket bankingen, tredoblingen ble til en konstant utflod, den mentale tilstanden falt til et kritisk nivå, og igjen, STO: alle ansiktene var kjent … Dømmelse: stabilisatorstivere (OBE) - 80 cu; støtdempere bak på 50 cu; styretips pluss "kollaps" - 25 cu; et ødelagt stearinlys (selges i sett på 50 cu) … Resultatet av tre måneders drift trakk 205 cu fra meg utgifter.

Vil vi være optimistiske? Vi prøver, men det er bare 655 kubikk nå. Og i slutten av september døde klimaanlegg på veien fra Svartehavet, lyset slukket og radioen og vinduene med soltaket sluttet å virke. Så - en kjent banke, og deretter en ukjent banking, og også den uforståelige effekten av en "geit" når du tar opp farten og når du bremser - og til og med når du kjører også. Morgenen ved ankomst begynte etter planen: Bensinstasjon, dom, Auto Parts Store, Vann er vått, Himmelen er blå, og livet er dritt.

Resten ble glemt rett etter at han forlot butikken. Dommen: stabilisatorstivere (OBE) - 80 cu (Jeg forstår at dette er forbruksvare, for eksempel luft i dekkene); styretips - på 55 cu; ball - en stk. for $ 20; lyddemperens monteringsbrakett - den fløy av, det var nødvendig å lage mat … “Geit” -effekten ble oppnådd ved å fullstendig balansere hjulene (de innfødte legeringshjulene ble balansert ærlig før turen) pluss en brokk på bakre venstre og høyre hjørne foran (jeg forsto ikke hvorfor). Resultatet - 4 "brukte" sylindere pluss dekkmontering tilsvarer 200 cu … Elektrikeren gjenvinner sin arbeidskapasitet etter å ha byttet ut noen hjul i mengden 5 stykker (for demontering - 10 cu hver, i butikken - fra 13 til 35 USD). Totalt for en måned - 460 cu

Umiddelbart etter reparasjonen annonserte han for salg - han roet seg litt. Alt er i orden - ingenting banker, ørker ikke, musikk fungerer, solen skinner; kone, sønn og jeg går, slapper av - idyll. Imidlertid begynte det å regne … De satte seg inn i bilen, innestoppet (som ikke husker - “leiligheten” er allerede dødd), senket kona vinduet. Jeg leter etter noen - den vil ikke starte: starteren snurrer, og motoren starter ikke. På gaten - halv fem på ettermiddagen, søndag, Kharkov, 80 km fra huset, og livet - SHIT. Han åpnet panseret, undersøkte motoren smart, regnet intensiveres, kona ville lukke vinduet, men det lukkes ikke! Jeg begynte straks å hate japanerne …

Resultat: demontert dørtrim, kraftig regn, kald, hevet hette. De klarte å heve glasset etter å ha festet den falne kontakten til en eller annen terminal … Etter et kort mentalt overgrep bestemte jeg meg for å inspisere lysene. I alle brønnene var det olje, og over lysene !!! Hvis du utelater nyansene, vil jeg umiddelbart dvele ved dommen fra bensinstasjonen: to pakninger med ventildeksler (V6-motor) på 30 cu hver; arbeid - 30 cu; diagnostikk og bringe elektrikere i riktig form - 50 cu etc. Totalt for seks måneders drift - 1500 cu, for en måned - 250 cu Derfor senket han raskt prisen i annonsen med 20%. Men så var det vinter, som tok ytterligere 400 cu fra meg. og tvunget til å redusere prisen med 30%. Solgte bilen om våren …

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen