Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Lada Kalina Og Peugeot 206. Argumentene Dine?

2024

Video: Lada Kalina Og Peugeot 206. Argumentene Dine?

Video: Lada Kalina Og Peugeot 206. Argumentene Dine?
Video: Наши тесты - Renault Logan - Lada Kalina - Peugeot 206 седан. 2024, Mars
Lada Kalina Og Peugeot 206. Argumentene Dine?
Lada Kalina Og Peugeot 206. Argumentene Dine?
Anonim

VS: Den siste produksjonsmodellen til VAZ - VAZ-1118 Kalina er etter min mening ganske moderne. Til en pris av 230 tusen rubler. (8 200 dollar) hun har mange fordeler, som du kan tilgi små mangler, om noen. Men hvem har ikke dem?

Image
Image

Bilen er tydelig gravitativ til den urbane klassen: kompakt, med en høy "buss" landing av sjåføren og passasjerene, enkel inngang og utkjøring gjennom åpne, åpne dører. Samtidig med en ganske romslig bagasjerom, høy bakkeklaring og små overheng. Det siste under våre forhold er ikke overflødig. Mange i familien har en bil, så allsidighet er veldig viktig. “Viburnum” her er en veldig vellykket kombinasjon. Det er praktisk i byen, raskt og behagelig på landsreiser, og landsiden er mye mer selvsikker enn de lave utenlandske bilene. Prøv Peugeot 206 å kjøre inn på fortauskanten eller slå av asfalten - du vil øyeblikkelig sitte igjen uten en støtfanger foran. Og reparasjonen hans vil fly inn i en pen krone! Mer presist - i det Eurosentriske, mye mer betydelig. Nei, bilen vår er i utgangspunktet både billigere og mer praktisk å betjene.

A. S.: Du kan selvfølgelig late som innenlandske biler bare er litt dårligere enn moderne utenlandske biler. Du kan kaste mye penger i VAZ i håp om at han faktisk vil lage en konkurransedyktig modell i overskuelig fremtid. Akk, jeg tror ikke det! I dag skiller en avgrunn oss fra lederne innen global bilindustri.

Image
Image

I løpet av de syv pluss årene med utgivelsen av det 206. kjøpte mer enn fem millioner mennesker det. Etter min mening ganske tungtveiende argument! Noen vil være i tvil: det var en vellykket reklamekampanje, og hva kan ikke gjøres av hensyn til mote og image! Men det er objektive fordeler med bilen, spesielt på bakgrunn av "Kalina".

V. S.:

Image
Image
Image
Image

Med en betydelig prisforskjell til fordel for Kalina, er forbrukeregenskapene til begge bilene veldig nærme. Det er ingen klager på ergonomi: utmerket sikt, praktiske kontroller, elektrisk servostyring, presis girskift med låsering bak - ved en tilfeldighet, som du gjorde i "ti", vil du ikke slå den på! Ekstra fasiliteter inkluderer strømvinduer og et omfattende utvalg av justeringer av sete og rattstamme.

I tillegg til dets direkte formål - transport av mennesker, Kalina på skulderen og vanlige husarbeid. Romslig interiør, dører som åpner seg nesten i vinkel, lar deg lade en TV eller et lite kjøleskap inn i bilen.

1, 6-liters åtte-ventil motor er veldig trekkraft og sterk nok for en liten bil, men til slutt - god tilpasningsdyktighet til forskjellige kjøremetoder og utmerket dynamikk. Jeg vil legge til mer - lavt drivstofforbruk og trygg oppstart i kulden. Hva annet kreves?

Chassisdesignet er også veldig bra - i alle fall har jeg ingen klager på håndtering og stabilitet. Jeg håper sikkerheten er opp til standard. En sterk kraftramme på passasjerkapselen og utviklede terskler bør i tilfelle en ulykke, hvis Gud forby det skjer, gi så mange sjanser som mulig for å unngå alvorlige skader.

En viktig fordel med maskinen er enkel vedlikehold og reparasjon, og tilgjengeligheten av merkede tjenester. Uansett hvor du bor, kan du alltid finne teknisk assistanse, nødvendige reservedeler i ditt land og få vedlikehold. Det siste er forresten billigere sammenlignet med en utenlandsk bil.

A. S..: Alle velger en egen bil. Jeg gikk ut fra det faktum at de viktigste parameterne for meg er sikkerhet, pålitelighet, komfort, økonomi i en rimelig kombinasjon av dem. Ingen av våre, inkludert Kalina, oppfyller i henhold til mine ideer tilstrekkelig disse kravene. Med mindre prisen er lavere. Å kalle en VAZ-bil et moderne språk snur ikke, om bare fordi det ikke er en eneste kollisjonspute i den! Når er du klar til å evaluere integriteten til nakken din?

Image
Image
Image
Image

Det er ikke nødvendig å snakke om ergonomien til “Peugeot 206” - selvfølgelig blir alt gjort som det skal og fungerer som det skal. Det er servostyring, klimaanlegg, fire kollisjonsputer. Innvendig plass og justering av sete er nok til å gjøre meg ganske komfortabel ved rattet med en høyde på 186 cm, og det er nok plass til passasjerer. Bagasjerommet er selvfølgelig noe dårligere når det gjelder størrelse, men jeg trenger ikke å bære baller med fabrikken, og hvis jeg må, kan jeg installere en ekstra på taket. (Det er ikke noe slikt for Kalina ennå.) Men det er mer praktisk å bruke bagasjerommet - med baksetene nedfelt kan du laste en 29-tommers TV. Prøv å gjøre det på Kalina.

Motorkapasitet på 1, 4 liter og en kapasitet på 75 liter. a. gir en lett bil (fortausvekt på bare 950 kg) en ganske anstendig dynamikk (akselerasjon fra 0 til 100 km / t på 14, 1 s) og en maksimal hastighet på 173 km / t. (Kalina har henholdsvis 1080 kg, 13 s og 170 km / t.)

Lav bakkeklaring, 140 mm mot 160, til daglig bruk i byen er ganske tilstrekkelig, og hvis du sykler på fortauskanten, er det bedre å kjøpe en "Niva". Forresten, bilen beveger seg langs landet ganske trygt, men jeg trenger ikke å kjøre langs gangene i potetfeltet.

Image
Image

En smal "dokatka" gjemt under det bakre overhenget er et rimelig alternativ til en reservestørrelse i full størrelse. Ubehaget er en - den er alltid skitten, heldigvis har jeg ikke måttet bruke den ennå. Bare heldig, men for en urban livsstil er denne beslutningen berettiget.

Når jeg snakket om de ublu høye kostnadene ved å betjene maskinen, kunne jeg fremdeles ikke finne bekreftelse, og med hensyn til økonomien og påliteligheten viser det seg omtrent det samme som Kalina. Kroppsreparasjoner forbundet med utskifting av paneler er selvfølgelig dyrere. Bare for dette er det forsikring. Og i en alvorlig ulykke, på grunn av den betydelig større sikkerheten til Peugeot, er det en sjanse for at behandlingen vil koste mye billigere. (Vi vurderer ikke ekstreme tilfeller her.)

VS: Byggekvaliteten til Kalina er selvfølgelig ikke ideell, men merkbart høyere enn den tiende. Varmeapparatet i bilen min fungerer fortsatt feilfritt (tog på topp ti, du legger særlig vekt på dette), karosseripanelene er montert nesten europeiske, og fargen er helt på et nivå.

Det er selvfølgelig klager. Heldigvis har det ikke berørt meg ennå, men ryktet sprer seg raskt. Mest sannsynlig vil vannpumpen strømme, kulelagrene vil rasle, stativene og starteren vil "dø". På tjenesten vil kanskje noe bli reparert under garantien, men i hvor lang tid? Tilbehør fra ett “fat”. Praksisen med erfarne hint: å kurere disse sykdommene trenger 1, 5 tusen dollar. Deretter sier de: "musikken vil gå galt!" Jeg er klar over at argumentet ikke er perfekt, men de første besparelsene på mer enn fire tusen dollar, håper jeg, vil overbevise en betydelig del av leserne våre om å velge Kalina. Vær oppmerksom på at i det minste selger VAZ sine syv hundre tusen biler i Russland! Og kundene deres er rolige over at de ikke trenger å lete etter en halv ferie på en tur, for eksempel for å erstatte en ødelagt frontrute.

A. S.: Ja, det er fortsatt vanskeligere å finne reservedeler til en bil et sted i utmarken, og den spesialiserte tjenesten er mye mindre utviklet, men i storbyer er dette ikke så relevant. Og bekvemmeligheten av vedlikehold og reparasjon er sekundær - jeg har ikke planer om å sortere ut strømmenheten hjemme.

Den første forskjellen i pris på nye biler er selvfølgelig ganske betydelig - omtrent $ 4000, bare disse pengene ble ikke kastet mot vinden, men gitt for en virkelig moderne bil.

Og du sier - "Kalina"! Kanskje hun en dag vil bli en vanlig bil, tilsynelatende "Jeg vil ikke måtte leve i denne fantastiske tiden verken for deg eller for meg." Min motstander er beskjeden - med 13 tusen på Kalina hans foran hjullageret, den primære girkassen akselen og bakovergangen var allerede skiftet, frie hjul av vakuumbrems booster ble regulert, Tosola lekkasjen ble eliminert fra varmer slangene, bakvinduet varmet ble gjenopprettet, låsene ble justert dør, strømmet olje fra under skruen til trykkreduserende ventil - skruen viste seg å være en kurve, det sprukne generatorbeltet ble byttet ut. Og dette er på en praktisk ny bil! VAZ fortsetter tradisjonelt å bruke teknologien på kunder. Derfor er jeg for en utenlandsk bil. [bildetekst id = "vedlegg_189058" align = "aligncenter" bildetekst = "Vyacheslav SUBBOTIN

Født i Moskva i 1962, uteksaminert fra videregående skole i 1980, og Moscow Automobile and Road Institute, fakultet for biler og biløkonomi i 1986. Siden det året har han jobbet i magasinet “Bak the Wheel”. Nå - sjefen for exp-avdelingen "]

Image
Image

[/caption] [caption id = "attachment_189057" align = "aligncenter" caption = "Andrey SIDOROV

Han ble født i 1959, i 1978 og uteksaminert fra Tuchkovsky Motor Transport College med en grad i bilvedlikehold og reparasjon, og etter å ha tjenestegjort i hæren, i 1986 uteksaminert han fra Moskva Automobile and Road Institute, fakultet for "Automobiles and Automobiles"]

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig