Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Legg I Ekstreme Fat

2024
Legg I Ekstreme Fat
Legg I Ekstreme Fat
Anonim

foto fra

Image
Image

Ekstreme motorsykkelsykler har en veldig spesiell posisjon i motorsykkelstammen. De er resultatet av den 120 år lange utviklingen av motorsykkelen og dens høyeste prestasjon, alt det beste som ingeniørene i Japan og Italia kom med, er nedfelt i deres design. Og designere, som skapte disse konturene, prøvde sitt beste. Så det er ikke noe overraskende i det faktum at sportssykler nyter den spesielle kjærligheten til kundene våre. Selv om det ærlig talt er det vanskelig å finne motorsykler som er mindre egnet for vår virkelighet.

I et forsøk på å bringe landeveissykler nærmere racerbiler, gjør designere dem desto kraftigere, lettere, gir dem sofistikert håndtering og utmerket bremsedynamikk. Hvor er fangsten? Et stivt chassis, den beryktede "embryo landing", en skremmende bølge av kraft - disse maskinene er ikke egnet for langkjøring og til å lære det grunnleggende om kjøring (men alt er individuelt her. En av vennene mine er overbevist om at for langturer tusenvis av km er det ingenting bedre enn Fireblade, for en annen liter “Jixer” er et eksempel på mildhet og lydighet).

Men en skikkelig nattergrop skremmer ikke en naken fabel! Hvis en person allerede har bestemt seg for typen utstyr - hvorfor laste det med ahs og frykt? Vi skal bedre se hva det russiske markedet tilbyr fans av ekstremsportsykler.

Image
Image

I to tiår med utvikling av sportssykler har japanske selskaper utviklet en slags standard: fire sylindere på rad, en diagonal aluminiumslegeringsramme og suspensjoner med brede tilpasningsmuligheter. De siste årene har "gentleman-settet" supplert med bremser med radielle braketter, en omvendt forgaffel.

Forskjellen mellom sportssykler hos individuelle produsenter er på nyansenivå, selv om tilhengere av ett eller annet merke selvfølgelig vil bringe dusinvis av argumenter til fordel for deres valg, samtidig som alle konkurrenter blandes med skitt.

Image
Image

Spesialister fra Honda bekymrer seg for design av motorsykler - også de mest ekstreme - understreker kvaliteten som de kaller brukervennlig ("brukervennlig"). Hvem vil krangle, men denne "kampen for verdensfred" blir til ekstra kilo og et avkortet "hest" husdyr. Litt, men et slikt "handikap" forhindrer imidlertid ikke i det minste Honda motorsykler i å lykkes i "super stock" -løpene, og merkets tilhengere hevder at "Honda" vennlighet er malplassert på gater og veier. Tekniske "høydepunkter" for Honda CBR600RR ($ 15 500) og CBR1000RR Fireblade ($ 19 800) - et drivstoffinjeksjonssystem med to injektorer per sylinder (det andre trer i kraft i høye hastigheter, beriker blandingen) og bakopphenget til Unit Pro Link-systemet, der støtdemperen ikke virker koblet direkte til rammen. Seks hundre kan også bestilles i Telefonica-lagfargene, men vær forberedt på at et slikt antrekk hever prisen med 500 dollar. Motorsykler til 2005-modellen vil koste rundt $ 1000-1500 billigere (et slikt salg er som regel satt for alle merker).

Image
Image

I motsetning til skaperne av Honda, har Suzuki-ingeniører alltid gravitert mot utformingen av kompromissløse biler, orientert mer mot racerbanen enn forholdene for "fredelig" drift. Noe som imidlertid ikke betyr uhemmet disposisjon: kunsten å "temme hestebestanden" i selskapet Suzuki mestrer perfekt. For øvrig var det GSX-R1000 sportsbike ($ 19.150) som motorsykkeljournalister fra hele verden, forenet seg i International Bike Of The Year (IBOTY) -konkurransen, kalt den beste i 2005. Den "mindre" GSX-R600 sportssykelen ($ 14 800) etter moderniseringen som ble utført i fjor høst, ble lik den eldre, ikke bare i utseende, men også i teknisk utstyr. Endelig er det bare Suzuki som beholder en 750 cc - GSX-R750 sportssykkel ($ 17 200) i programmet sitt. Maskinen kombinerer kompaktheten til “seks hundre” (chassiset er nesten identisk med GSX-R600) og trekkegenskapene som er karakteristiske for stor kubikkapasitet. Blant de tekniske egenskapene som ligger i moderne motorsportsykler, legger vi merke til lette og varmebestandige ventiler laget av titan, et proprietært injeksjonssystem med to gassventiler per sylinder, trekkraftkontroll på en 1000-cc modell, bruk av en kraftventil i eksosanlegget på alle modifikasjoner.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig