De spår at slike biler innen 2008 vil okkupere en tredjedel av det enorme amerikanske markedet.
[caption id = "attachment_189707" align = "aligncenter" caption = "Ford Reflex. Presentert hos forhandleren
NAIAS 2006 i Detroit.
"]
[/bildetekst]
Der må til og med en kompakt være komfortabel, romslig, miljøvennlig. Interiøret i sportsrommet pyntet med metall og syntetiske materialer (omsorg for miljøet lar deg ikke konvertere skinn og tre til biler!), To voksne og et par barn kan komfortabelt få plass.
Seteryggene er veldig tynne, og opptar et minimum av plass. For øvrig er møbeltrekkene i nettingene, for å forbedre ventilasjonen. Du kan også sette en voksen rygg: han trykker på en knapp på puten - og setet blir til en luksuriøs stol for en. Lenestolen for de minste er også innebygd i baksofaen - som forventet, med ryggen fremover.
Vel, hva slags utenlandsk bil uten underholdningsapparater? Små skjermer klarte å bygges inn i ryggene på forsetene. Og for å kontrollere barna, ble det montert et videokamera i taket som projiserte bildet på dashbordskjermen. Ford Reflex sikkerhetsbelter er oppblåsbare som puter.
Store lyskastere som kommer langt på panseret er ikke noe sære for designere. De samler sollys som baklykter og takplater. Energi vil drive belysningen og ventilasjonssystemet på parkeringsplassen. Lad opp batteriene ekstra.
I tillegg til Dyuratork TDCi-dieselmotor (1, 4 L, 55 hk), opererer to elektriske motorer på Ford Reflex. Den første er sammenkoblet med en forbrenningsmotor, den bakre er koblet sammen under intensiv akselerasjon, noe som gir bilen smidighet. Et lignende skjema brukes på seriell Lexus RX 400h hybrid (ЗР, 2006, nr. 1).
Bilens dynamiske egenskaper fører ikke. Men de hevder at du på 1 gallon kan kjøre 65 miles. I en måling som er mer kjent for oss, er dieselforbruket 3, 6 liter per 100 km.