Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Belaste Av Popularitet

2024

Innholdsfortegnelse:

Belaste Av Popularitet
Belaste Av Popularitet
Anonim

I tillegg anses det første kvartalet over hele verden som en fiasko - folk flytter bort fra en serie vinterferier og går for alvorlige kjøp først i begynnelsen av våren. Dette er med dem. Og vår virkelighet har nok en gang tilbakevist alle regler og trender - salget av utenlandske biler de første tre månedene overskred den samme perioden i fjor med 1, 5 (!) Ganger.

VÅR, NESTE VÅR, IKKE VÅR

Vi kan, som tidligere år, ikke sammenligne salget av innenlandsbiler og utenlandske biler innen slutten av kvartalet - tradisjonelle russiske produsenter presenterer tradisjonelt slike rapporter bare to ganger i året. Derfor, for “vår”, kan man nøyaktig navngi antall produserte maskiner, og antall solgte er bare en tilnærming. På grunn av dette tabellerer vi bare "utlendinger", men alle - både de som er laget i Russland og de som er importert ved direkte import.

I henhold til offisielle data økte AvtoVAZ i første kvartal 2006 produksjonen med 3% sammenlignet med samme periode i fjor, og det ble produsert 170.686 Lada-biler. I alt for de første tre månedene av 2006 ble 138 000 biler solgt på hjemmemarkedet, noe som er 2, 8% mer enn salget i samme periode i 2005. Slik er det, men fortsatt er en fjerdedel av bilene som ble sluppet i begynnelsen av april ennå ikke solgt! Håper på etterspørselen etter vårbom?

Egentlig endte suksessene til tradisjonelle innenlandske produsenter der; alle andre anlegg rapporterte en nedgang i produksjonen. Men "utlendingene" har noe å være stolte av. Riktig nok skyldes den nesten nye 50% økningen i salget den "nye" innenlandske produksjonen: Tross alt ble brorparten av utenlandske biler samlet i Russland, Usbekistan og Ukraina!

Her er en rapport: salget av Hyundai-biler i Russland de tre første månedene i år økte med 1, 5 ganger og nådde nesten 22 000 enheter. Men på samme tid ble de fleste av dem (nesten 11, 7 tusen) samlet på Taganrog-anlegget. Den mest populære er fremdeles den russiske Accent sedan (8535 biler), den koreanske Getz-hatchbacken ligger betydelig bak broren - med et resultat av 3161 tar bilen bare en 13. plass i suksessskalaen.

En annen "akk" (heldigvis den eneste som er adressert til de "nye" produsentene) angår det russisk-amerikanske joint venture-selskapet GM-AvtoVAZ. I januar-mars 2006 ble det produsert 9.661 biler her - 28, 3% mindre enn året før. Samtidig solgte de fra januar til april 9165 biler - 9 tusen Chevrolet Niva terrengkjøretøyer og 165 Viva sedans. Det ser ut til at etterspørselen etter et felles hjernebarn - "Niva" raskt faller; Vi har allerede skrevet om årsakene til avkjøling mer enn en gang. Og utseendet til den etterlengtede "eksport" -versjonen for $ 19, 2 tusen dollar, etter vår mening, er usannsynlig at det vil gi alvorlig interesse for modellen. De ventet for lenge, og prisen er ikke fornøyd …

I mellomtiden øker Zaporizhzhya Automobile Plant eksporten til Russland av Chevrolet Lanos. Den drepte "koreaneren" laget i Ukraina skiller seg med et smell i vårt land: det ble vist for russerne for første gang i november-desember, og allerede i februar overskred det månedlige salget 2 000 enheter.

Det er veldig vanskelig å logisk forklare den økende etterspørselen etter biler fra Usbekistan i første kvartal. I januar-mars solgte UzDaewooAvto over 15 tusen biler i Russland, og Daewoo Nexia-modellen tok uventet førsteplassen i popularitetsvurderingen og økte umiddelbart til tre posisjoner!

Salget av Ford-selskapet vokste i strengt samsvar med planene og nådde 15 950 biler. Det er lett for amerikanere å planlegge her: tross alt blir de viktigste volumene "valgt" på grunn av en, men veldig populær "Focus" -modell, som er samlet i Leningrad-regionen. Hvor mye de gjorde - så mye de solgte; svingen er fremdeles i tre til fire måneder. Som et resultat er den samlede veksten sammenlignet med første kvartal 2005 85%.

Dermed, først og fremst takket være den russiske (eller "Eseng" -forsamlingen), okkuperer de fire lederne 42% av hele markedet for nye utenlandske biler. Nesten 13% av salget kom fra Renault og KIA (8. og 9. plass i rangeringen), som etablerte forsamling i Moskva, Izhevsk og Kaliningrad. Toyota (nr. 5) bygger allerede et anlegg i St. Petersburg, Nissan (nr. 9) og Volkswagen (nr. 11) er i ferd med å signere en industriell forsamlingsavtale.

Noen andre argumenter for å åpne nye planter?

FOR DE Gule T-skjorten

Selv om det praktisk talt ikke er noen endringer i de ti ledende selskapene, er det mange endringer i rangeringen av modell popularitet. Noen økte fansenes hær, andres popularitet avtok - dette er en tung belastning …

[bildetekst id = "vedlegg_190251" align = "aligncenter" bildetekst = "DE MEST POPULÆRE NYE UTENLANDSKE BILER I RUSSLAND AV RESULTATENE AV FØRSTE KVARTAL 2006

* I følge vurderingen av SR; Ford Motors CIS gir bare de totale salgstallene for Ford Focus og Ford Focus C-max modeller (11 025 stk.).

"]

Image
Image

[/bildetekst] Etter å ha overtent det russisk-amerikanske terrengkjøretøyet Chevrolet Niva (den langvarige lederen gled umiddelbart til fjerde plassering), samt Mitsubishi Lancer og Ford Focus, ble toppen av pallen igjen tatt av Daewoo Nexia. Hvor mange år på rad har denne velfortjente modellen spådd glemsel, og hun bryter plutselig salgsrekorder! I første kvartal av 2006 ble nesten 11 000 av disse bilene kjøpt; salget sammenlignet med IV kvartal i fjor økte med 44, 3%. Neste bølge i interesse for Nexia er planlagt til høst, når UzDaew lover å bringe en oppdatert versjon til markedet. Etter "Usbekisk" er den russiske Ford Focus. “Mitsubishi Lancer” “flyttet ut” fra andreplass til tredje. Dessuten solgte modellen bedre (+ 27%), sammenlignet med første kvartal 2005, og med IV-kvartalet - da mye dårligere (-25%). Salget av hovedkonkurrentene, Nissan Almera og Toyota Corolla, som også falt to eller tre plasser ned, falt også. Forklaringene er enkle - modellene er ikke de nyeste, ikke de billigste, men konkurrenter samlet i Russland og Ukraina puster i ryggen. De puster imidlertid ikke lenger - de forbikjørte seg: Renault Logan fra Moskva ligger nå på 5. plass, og Chevrolet Lanos fra Zaporozhye ligger på 6. plass. Klatret ett poeng "Hyundai Accent" fra Taganrog; noen måneder til - og han kan komme seg rundt "Lancer". Da vil alle topplinjene i rangeringen utelukkende okkuperes av modeller samlet i CIS.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen