Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Gi Etter For Varmen

2024

Video: Gi Etter For Varmen

Video: Gi Etter For Varmen
Video: The Letter G Song - Learn the Alphabet 2024, Mars
Gi Etter For Varmen
Gi Etter For Varmen
Anonim

. Forsøk på å forbedre oppvarming med lite blod ble gjort av mange, men skilte seg ikke ut i effektiviteten. For eksempel, når du har forseglet leddene til luftkanalene med dyser, kan du på en eller annen måte omfordele strømningene, men gjennomsnittstemperaturen i kabinen vil ikke stige mye. For å gjøre dette, må du øke strømmen av varm luft betydelig gjennom ovnens radiator, og viften er svak - det vil være kraftigere her!

Men en slik fan har surret i lang tid på VAZ-biler av den "åttende" familien. Hvorfor ikke bruke den på "klassikeren"? Sammenligningen er tydelig i hans favør: på "Lada" -viftemotoren forbruker 4, 5 A strøm med en hastighet på 3000 ± 150 o / min, og på "Samara" - 14 A ved 4100 ± 200 o / min.

Image
Image

Laboratoriet på hjul var den redaksjonelle kvartetten. Den nedre delen av varmeren ble demontert på den - et foringsrør med en elektrisk vifte innebygd i. Den siste ("innfødt") ble slettet. Neste opp er passformen. Den elektriske motoren fra G8 er litt lengre: for å passe inn i foringsrøret ble en av de aerodynamiske ryggene 1, som dirigerte luftstrømmen til bena, avskåret (bilde 1), noe som gjorde at det nedre dekselet helt lukket. Men hva med løpehjulet? "Ekornhjulet" fra 2108 vil ikke heve seg her. Det gjenstår å tilordne sine funksjoner, så langt det er mulig, til det vanlige, fra den "klassiske" fembladede viften. Naturligvis er effektiviteten tilsynelatende lavere enn for "ekornhjulet" - det var ikke for ingenting at den elektriske 2108-motoren ble gjort tre ganger kraftigere, men med den lettere, i aerodynamiske vendinger, løpehjulet, ville rotoren til den "åttende" elmotoren mest sannsynlig rotere med en frekvens som er betydelig høyere enn 4100 omdr / min. La oss estimere luftforbruket minst veldig tilnærmet, i henhold til loven til revolusjonsplassen: det viser seg at fembladets løpehjul skal arbeide dobbelt så effektivt. Dette er en beregning.

Image
Image

Hullet i løpehjulet ble boret til en diameter på 7 mm og presset forsiktig på akselen til den "åttende" elektriske motoren. Det er viktig å sørge for at når alt er montert, faller det på plass (for eksempel vil ikke pumpehjulet feste seg til varmeelementet). Før du setter den konverterte "enheten" på bilen, kan du bruke strøm direkte på motoren og sørge for at det ikke er noen klager på "mekanikken".

Og hva skal jeg gjøre med motstand 2 (bilde 1)? Hensikten er å gi en "stille" modus for varmeren. Men med standarden, fra den "klassiske" motstanden, driver den redesignede varmeren for mye luft, som vi umiddelbart så. Derfor ble motstanden brukt fra 2108.

Image
Image

Vi har også en elektrisk viftebryter fra G8. Fakta er at førstnevnte, fra "klassikeren", ikke er designet for høy strøm: under langvarig bruk overopphetes den og smelter til og med. Skifteknappen er fra VAZ 2110 (bilde 3), selv om dette ikke er så viktig, kan du tilpasse hvilken som helst. Strømforsyningen var organisert i henhold til den "åttedimensjonale" ordningen - en tre-trinns varmeovn viste seg å fungere bare med tenningen på.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show