Til og med voksne (noen som er litt flau, andre åpent og til og med stolt) går inn i spillhallen “i rader og søyler”, for ikke å si noe om guttene … Og allikevel ble ikke utstillingen, mettet med lukten av gamle dekk, skinn, fersk maling, stående uten oppmerksomhet. I helgen i galleriet til Sorokin bare ikke stø!
Riktignok klaget gourmeter, som alltid, litt: “Ikke mye nytt, nesten alle av oss har allerede sett!” Men selv ekspertene var enige: den luksuriøse hvite “Cord-812” fra samlingen av Vyacheslav Len og den vakkert restaurerte Moskvich-400-420A av AvtoVey Er allerede en anledning til å besøke utstillingen. Og enda mindre sofistikert, medførte det neste galleriet til Sorokin mange hyggelige overraskelser.
Har du noen gang sett en firehjulsdrevet ZIS-110? Ikke på bildet, live? Og ikke bare med en lukket limousin, men også åpen. Og den pansrede ZIS-115? Og sikkerhetsbilen på grunnlag av "medlemmet" - ZIL-41072 "Scorpio"? En så omfattende samling av representative biler fra Moskva-anlegget ble presentert for publikum for første gang. Her ble de samlet for å få til det kanskje mest imponerende høydepunktet på utstillingen - standen til Kreml-garasjen til spesielle formål. GON markerer i dag 100-årsjubileet, hvis du holder stamtavlen fra garasjen til den siste russiske keiseren. Nicholas II samlet forresten en omfattende bilpark, elsket å sykle (han kalte det "fortau"). Det er riktignok bare en passasjer, og de sier, knapt husket de utlandske navnene på bilene deres. Peugeot-Bebe fra 1913 fra utstillingen av Polytechnic Museum kom fra den svunnen tid. Den russiske autokraten presenterte denne bilen (eller den samme som sikkert i dag ingen allerede sier) for arvingen - Tsarevich Alexei.
Selvfølgelig burde den mest interessante GON-utstillingen blitt gjort mer romslig, bilene var for trange. Men de offentlig tilgjengelige brosjyrene med bilder og beskrivelser av alle utstillinger er et fint og for øvrig alternativ på Kreml-standen som ikke er hyppig på slike utstillinger.
Selv anerkjente verksteder er selvfølgelig ikke i stand til å vise "retonomarket" hvert halvår. Restaurering er en møysommelig affære, varig oppstyr. Men på Sorokin-utstillinger kan du spore hele veien til noen biler som på mirakuløst vis overlevde til i dag. Si at "Lincoln" for halvannet år siden var en heftig rustbunn, men nå er den allerede malt og klar til montering. Vel, sporten "Vanderer" er helt i begynnelsen av en lang reise til vekkelse.