Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Dronningen Av Dra

2024
Dronningen Av Dra
Dronningen Av Dra
Anonim

For første gang så jeg denne pene blåøyde jenta på dragracing, som ble holdt på Ketchchoyag-rommet i Syktyvdinsky-distriktet. Hun ledet amatørløp, satte deltakernes hastighet, og når det var nødvendig, kunne hun også drukne utålmodig brøl av motorer. Som ved magi fulgte syklistene bare henne.

I dag er hun vår gjest - en vakker, hyggelig samtale- og spenningssøker Claudia Shamonina (venner kaller henne ganske enkelt Sharma).

- Hvordan kommer du til å være arrangør av amatørløp og deltaker i mange løp?

- Arrangørens rolle passer meg, jeg kjenner mitt kall i dette. Med støtte fra profesjonelle syklister i Syktyvkar samlet vi de første likesinnede i Ezhva, og først 1. august lanserte nesten offisielt vår egen Ezhva Racing Club, som inkluderer tre flere arrangører foruten meg. Vi har vår egen etikett, charter. Målet vårt er et minimum av ulykker og grove brudd på trafikkreglene. Vi vurderer racing-øyeblikk - hva er den beste måten å holde et bilshow og hva vi skal bringe nytt til drag racing. Fra hver konkurranse forventer publikum noe uvanlig, og deltakerne streber etter å vise seg selv. I ekstremracing får nybegynnerne en enorm kjøreopplevelse, et eksempel på atferd på veien. Jeg gikk også gjennom en slik skole for overlevelse.

"Hvordan begynte det hele?" Hvem lærte deg personlig?

- Til å begynne med kunne ikke familien min forstå hvor jeg fikk en slik lidenskap for biler. Jeg ble forelsket i biler siden barndommen, de har blitt viktigere for meg enn dukker. Jeg begynte å reparere sykkelen min, naboguttene nærmet meg gradvis - og av går vi.

Et vendepunkt skjedde for to år siden, da jeg ble hekta på internettfora for motorsportentusiaster. Hun var til stede som tilskuer på amatørløp, hun tok skarpe øyeblikk og la ut bilder på sportsnettstedet, og skrev om hendelsene som ble holdt samtidig. Jeg var interessert i nattlivets aktive liv, og jeg ønsket å gå videre, til et nytt nivå …

"Og du bestemte deg for å komme i orden?"

- Jeg fikk på mirakuløst vis førerkort 14. februar i år, uten å gå gjennom kjøreskoler, men bare ha gått på skøyter minst på "treningene". Før dette klarte bare en gang å komme bak rattet i en enorm "Volga". Jeg innrømmer at det var skummelt, noen ganger til og med en døve motor. Og farens blå "fem" ble den første bilen. Over tid, mens jeg syklet på den, kjente jeg farten og selve bilen, begynte å eksperimentere. Det viste seg at alt var i min styrke og hender.

- Hva er de typiske feilene kvinner gjør mens du kjører, etter din mening? Og hvordan er en jentekjører forskjellig fra en mannlig sjåfør?

- Kvinner er uforutsigbare, i forskjellige situasjoner kan de vise seg annerledes. Manøvrene deres er noen ganger uforståelige for andre. Kjørende kvinner blir ofte distrahert av bagateller. Generelt holder jeg meg til etikett på veien, jeg aksepterer ikke egoisme, ambisjoner. Jeg antar at jeg fremdeles har en maskulin kjørestil.

- Å kjøre bil innebærer en viss kjolestil. Men hva med kjoler, skjørt, hårnåler?

- Jeg foretrekker en praktisk sporty stil. Så det er praktisk for meg både i livet og i bilen. Men jeg kan noen ganger overraske andre med en vakker kjole og en funky frisyre og sminke. Som det for eksempel var på prom. Da venner, som så meg i en lang kjole og stiletter, ble veldig overrasket: "Hvorfor kledde du deg ikke slik før?"

- Du kalles dronningen av et drag bak øynene dine …

"Nei, hva slags dronning er jeg ?!" Til en viss grad føler jeg meg som det første ansiktet til løpet, som blir sett av førere som står i starten, mange tilskuere. Når maksimal oppmerksomhet er klinket til deg, føler du deg som en skuespiller på scenen eller en regissør - som du sier og gjør, alt vil gjøre. Derfor må du alltid se bra ut, smiler. Og uansett hvor skummel du måtte stå i nærheten av de farende uforutsigbare bilene, bør du ikke vise det.

- Skal du bli et ess i virksomheten din?

- Jeg fant livsstilen min - en bil. Derfor prøver jeg å mestre alt som er relatert til dette maksimalt. Jeg begynte ikke bare som observatør, men som en vanlig forbipasserende. Nå kommuniserer jeg med profesjonelle syklist, og får erfaring i bilkonkurranser. I tillegg tok Ezhvinsky-klubben kontakt med Moskva og Kirov-arrangørene av forskjellige bilkonkurranser. Jeg prøver også å følge med på bilnyheter, lese magasiner, jeg vet mye om strukturen på bilen.

- Hvem er din autoritet i livet?

- Et urimelig eksempel for meg er Sergey Sopin, eller rett og slett Power, som brakte meg til syklistene og hjalp meg mye med å bli min personlighet. Jeg prøver å være lik denne smarte, fornuftige, omgjengelige personen. Det er hyggelig at timene hans ikke gikk sporløst. Nå kan jeg allerede dele erfaringen min, og mange nykommere konsulterer meg.

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen