Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Automakers

Outbackens Myke Sjarm

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Outbackens Myke Sjarm

Video: Outbackens Myke Sjarm
Video: Boss FIRES AUTISTIC Employee, Instantly Regrets It | Dhar Mann 2024, Mars
Outbackens Myke Sjarm
Outbackens Myke Sjarm
Anonim

[pic id = 105228 name = imagearticle type = small] Reglene for veien i Polen skiller praktisk talt ikke fra de russiske, med unntak av noen nyanser. Det er forbudt å bruke radardetektorer; fartsgrensen i bosetninger er 60 km / t, utenfor dem - 90 km / t, på motorveier - 110 km / t. Det er også det såkalte bebygde området (teren zabudowany), indikert med tilhørende skilt. Dette kan være en strekning langs veien som minst tre strukturer er lokalisert. Det krever også å redusere hastigheten til 60 km / t.

I Polen er den europeiske ærbødige holdningen til fotgjengere. Sjåfører bremser på forhånd, så snart en fotgjenger skynder seg til krysset. Høfligheten av sjåfører forklares ganske enkelt - størrelsen på boten for brudd på fotgjengeres fortrinnsrett er 400 zloty (4000 rubler). Det er generelt høye bøter for trafikkovertredelser. Et ufestet sikkerhetsbelte vil koste 70 zloty (700 rubler). U-sving eller bakoverkjøring på motorveien - 250 zloty (2500 rubler). Den største boten - 1000 zloty (10 tusen rubler) - du må betale for å bryte flere regler på en gang, for eksempel for fartsovertredelse, ufestede belter og kjøring i rødt lys.

Blant nyvinningene i trafikkreglene som ble vedtatt av den polske Sejm i år, kan man merke seg kravet om obligatorisk påkobling av lavbjelken under all synlighet og værforhold, uansett hvor bilen befinner seg - i landsbyen eller utenfor.

Tokyo eller New York?

I forstedene til Warszawa og andre større byer er det mange bilforhandlere og reparasjonssentre.

Som i andre europeiske hovedsteder er det på grunn av trafikkork vanskelig å forlate hovedstaden lørdag morgen og inn søndag kveld. Den polske hovedstaden har planlagt utbygging, lange rette gater, men det er ikke lett for bilistene å navigere på grunn av de mange enveis seksjonene og reparasjonsarbeidene.

Som i alle større byer er det et problem med gratis parkeringsplasser. Du kan betale for parkering gjennom automater malt i blått og hvitt. Betalingen overvåkes av en spesiell tjeneste der de ansatte lett kan gjenkjennes av lysegrønne vester med påskriften "Obsluga strefi parkowania". Politiet kan ha en lås på hjulene til et bilsett på feil sted. For å slippe en bil, må du ringe telefonnummeret som er angitt i straffemottaket.

Warszawa-flåten består utelukkende av utenlandske biler - gamle og nye. Det er riktignok ikke dyre biler og store jeeper. Det du ikke vil møte på veiene er produktene fra den russiske bilindustrien. Nesten ingen berømte polske FIAT 125, så populære i sosialistiske tider. Men i overkant av "koreanere" og "japansk".

Warszawa sentrum er veldig kontrastfylt - noen ganger går gamle hus tapt på bakgrunnen av glassskyskrapere fra banker, hoteller og forretningssentre. Noen steder ligner den polske hovedstaden Tokyo, Frankfurt eller New York. Det er også et arkitektonisk monument over det sosialistiske livet - Palace of Culture and Science, som ligner på Moskva statsuniversitet eller bygningen til utenriksdepartementet i Moskva. Polakkene og besøkende i byen kalles det på den måten - “Moskva”.

Det er mange steder for romantikere i Warszawa. Det er vanskelig å tro dine egne øyne når du ser påfugler fritt gå rundt Royal Lazienki palass og parkkompleks. Det er mange ekorn, som konkurrerer med ravner om retten til å få noe velsmakende rett fra hendene.

Turistgruver

Fra Warszawa lå banen vår sør for landet til hovedstaden i provinsen Schlesien - Katowice. En kraftig industri og mange mineralforekomster er konsentrert i denne regionen. Fra hovedstaden til Katowice omtrent 300 kilometer - denne avstanden kan overgås rolig på fire timer. Å ri langs motorveien med en så fantastisk overflate er en glede. En bred delende stripe negerer faren for en kollisjon. Trafikkskilt er ofte bakbelyst, drevet av solcellepaneler. I landsbyer ved veikanten er det som regel bilservicepunkter.

På bensinstasjoner vil du ikke møte AI-92 bensin. Det er AI-95 med og uten bly til en pris av 4, 25 zloty (42 rubler), AI-98 for 4, 39 zlotys (44 rubler) og diesel - 3, 81 zlotys (38 rubler). Først må du fylle bensinen, og deretter betale i kassa. Du kan bruke gratis engangshansker og servietter. På bensinstasjoner er det en butikk og en kafé.

Gruvearbeidernes tilknytning til de fleste byer i Schlesien er dokumentert av en spesiell lukt i luften - ovnene og ildstedene varmes opp med kull. Etter at Polen ble medlem av EU, ble mange gruveselskaper stengt. Opplevelsen til polakkene, som inkluderte de tidligere gruvene i turistinfrastrukturen, er interessant.

For eksempel ble den antenne delen av en av gruvene i sentrum av Katowice omgjort til det ultramoderne kjøpesenteret Silesia. I helgene samles en betydelig del av innbyggerne her, ikke så mye for å kjøpe, men heller for å sosialisere, spise et måltid eller spise en solid middag på en av de mange kafeene og restaurantene. De gamle bygningene i mørke gruver gir et spesielt preg. Det ledende fyret fungerer som en gruvedriver, som om kvelden blir opplyst av flerfargede søkelys og blir som et lite Eiffeltårn.

"Zhivets" fra museet

Selve sør i Schlesien ligger byen Zywiec. Her begynner Beskids - fjellene med mange skianlegg. Byen i seg selv er kjent for bryggeriet med samme navn, som ble berømt ikke bare for det populære ølmerket, men også for et uvanlig museum.

Først kommer sightseeere inn i et rom som ligner en flaske laget av rød murstein. Dette er en tidsmaskin. En kommando blir hørt, lysene slukker, blink av blå gnister løper over veggene, gulvet begynner å skjelve og svaie. Den mekaniske stemmen teller ned, og på skjermene montert på veggene blinker datoene. Endelig avtar alt, og du befinner deg i andre halvdel av 1800-tallet. Døren åpnes og sightseeere faller inn i fortiden.

I en liten by sent på kvelden. Stjerner glimter på himmelen. Sjeldne gasslykter belyser knapt trange gater. I vinduene til husene brenner enten parafin eller fakkellys. Et sted i utkanten av byen bjeffer hunder lat.

Alle vandrer gjennom de mørke gatene, ser ut av vinduene, men samler seg snart i en byvertshus. Ølkrus, tallerkener med dummies av halvspiste stekte pølser og gnagde bein står på bord banket sammen fra grove brett. Bak disken frøs en bartenderdummy, klar til å helle en kopp Zhivtsa. Men viktigst av alt - i vinduene kan du se livet på gatene, for i virkeligheten er vinduene flatskjerm-TV-er.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show