Den kompakte kabelløse Nissan Cabstar med en bæreevne på 1640–1680 kg vil bli presentert med tre akselavstand. Den kompakte kabelløse Nissan Cabstar med en bæreevne på 1640–1680 kg vil bli presentert med tre akselavstand.
Fra og med september vil Nissan levere lette lastebiler til Russland - NP300 pickup-lastebiler og Cabstar cabover-lastebiler vil være de første som kommer, og innen 2011 vil programmet utvide til seks modeller. Mens det bygges spesialiserte forhandlersentre, vil salg og service bli tildelt ni midlertidige “poeng”. Det er viktig at Nissan vurderer Russland blant de nye viktige markedene, sammen med USA og India, når han satte et mål om å innta en ledende posisjon i verden innen LCV (Lette Kommersielle Kjøretøyer) segment innen 2010.
NP300-pickupen vil kun bli levert til Russland med en to-raders 5-seters førerhus. Bilens lastekapasitet 1080 kg, turboladet dieselmotor 2, 5 l / 133 hk NP300-pickupen vil kun bli levert til Russland med en to-raders 5-seters førerhus. Bilens lastekapasitet 1080 kg, turboladet dieselmotor 2, 5 l / 133 hk
Pickup NP300, oppdatert i vår, er tilgjengelig med en dobbel en-rads førerhus og fem-seters dobbeltrekke; vi vil bare selge den siste modifiseringen. En fem meter lang bil med et karosseri på cirka 1, 4 x 1, 4 m har en bæreevne på 1050 kg med en totalvekt på 2860 kg.
Kjøretøyets kjørelengde til den kommersielle Nissan er 30 tusen km, og resten til neste MOT vises. Kjøretøyets kjørelengde til den kommersielle Nissan er 30 tusen km, og resten til neste MOT vises.
Utformingen er tradisjonell: et solid rammekabinett med uavhengig fjæring foran og en aksel på fjærene bak, firehjulsdrevet girkasse med pluggbare forhjul, en fem-trinns manuell girkasse, en girkasse med lavere gir, ventilert skivebrems foran og trommelbremser bak. Den moderat forsterkede 2, 5-liters YD25DDTi-turbodieselen med et Common Rail-kraftsystem utvikler 133 hk. og har et høyt dreiemoment på 304 N.m.
Fem-seters to-raders hytte er praktisk for reparasjonspersonell på offentlige verktøy. Fem-seters to-raders hytte er praktisk for reparasjonspersonell på offentlige verktøy.
NP300 er et ganske seriøst terrengkjøretøy: bakkeklaringen er 230 mm, fordybden er 450 mm, den bakre akselen er utstyrt med et begrenset glideforskjell. Listen over standardutstyr inkluderer en lyskaster, sentrallås, startspor, to kollisjonsputer, ABS, elektrisk oppvarming til forsetene.
Nissan-Kebstar - en lastebil med en bruttovekt på 2800–4500 kg er designet spesielt for utenlandske markeder og er preget av lavere driftskostnader. Modellen ble introdusert i 1998, og for to år siden dukket andre generasjon opp. Bare biler med en vekt på 3500 kg og en nyttelast på 1640–1680 kg med doble bakhjul og tre akselvariantvarianter vil bli levert til Russland: henholdsvis 2500, 2900, 3400 mm (full lengde med en innebygd karosseri, 4745, 5445, 6345 mm). For de to siste modifikasjonene, sammen med den vanlige en-rads hytta, er det også utstyrt med en dobbeltseter fem-seters - i dette tilfellet reduseres bæreevnen til 1470-1490 kg. Maskinen er kompakt og manøvrerbar, bredden er bare 1870 mm og svingradiusen er 5, 3 m (for en kortbasisversjon).
I hjertet av Cabstar-designet er en enhetlig trapperamme. Styring av racktype, uavhengig fjæring, bakaksel hengende på fjærer, skivebremser på alle hjul. Treliter-dieselmotoren ZD30 med et felleskinnkraftsystem, en variabel geometri-turbin og en intercooler utvikler 150 hk. og 350 N.m, er utstyrt med avgassgjenvinningssystem, nøytralisator og oppfyller Euro III standarder. Motoren er veldig økonomisk, og gitt 90-liters drivstofftank er bilen svært autonom.