Stanseprosjekt
I delen av Zvenigorodsky Prospekt under bygging er det tillatt ferdsel i fire baner i hver retning (opptil seks baner er planlagt ved avkjørsler og innganger). Prosjektet inkluderer, i tillegg til selve motorveien, arrangementet av 11 fotgjengeroverganger utenfor gaten, to multinivåvekslinger, et sluttstopp for offentlig transport og lokale veier - spesielt til Marshal Zhukov, som venter på gjenoppbygging, og en del av Demyan Bednogo Street.
"Kompleksiteten i dette segmentet er at det må stanses under betingelsene for den eksisterende tette boligutviklingen, " sier Dmitry Lavrov, prosjektleder. - Som et resultat er det mye arbeidskrevende arbeid knyttet til flytting av varmesystemer, vannledninger, avløp. For å imøtekomme behovene til innbyggerne i områdene rundt, var det også nødvendig med bygging av en ny 2, 5 kilometer lang samler. I tillegg dukket det opp fem forfalne hus som raskt ble omplasserte og revet på hovedkommunikasjonsveien. I andre bygninger, hvis fasader vender mot veien, var det nødvendig å bytte ut vanlige vinduer med lydisolerte doble vinduer.
Utveksling nummer 1
Hovedhøydepunktet i prosjektet er et kraftig tre-nivå utveksling i krysset Zvenigorodka, Marshal Zhukov Avenue og People's Militia Street. Sistnevnte før krysset vil dykke ned i en dobbel 8-felts tunnel, forresten, som blir bygget under hensyntagen til t-banestasjonen, som vil bli lagt her på lang sikt. To av de tre overfartsveiene som er planlagt som en del av utvekslingen, og som gir venstre og høyre avkjørsel fra motorveien, vil stole på overlappingen av tunnelen. Også i hans "kropp" vil bli lokalisert et underjordisk gangfelt. Den tredje overgangen vil vises litt bort fra krysset: med sin hjelp, ved hjelp av sidepassasjen, kan du komme deg til Zvenigorodsky fra People's Militia (hvis du går mot Leningradka).
De listede kunstige strukturer sørger for nesten fullstendig dreiebevegelse. Unntaket er en direkte høyresving fra Marshal Zhukov til People's Militia (når du flytter fra sentrum). Det vil være mulig å gjennomføre det ved veikrysset - flytte til det lokale nettverket eller nå broen og snu under den.
"Tunnelen bygges under hensyntagen til økningen i trafikkstrømmer, som forventes på motorveien etter igangsetting av MIBC City, " sier Dmitry Lavrov. - I tillegg vil den fjerde ringen i fremtiden passere langs People's Militia Street, i forbindelse med den forventer utvidelse. Dette er også grunnen til at det er lurt å bygge tunnelen “med en margin”.
Utveksling nummer 2 + fotgjengere
I følge Mr. Lavrov planlegges et andre, mer beskjedent to-nivå utveksling på Zvenigorodsky nærmere sentrum, på stedet der den eksisterende Mnevniki-gaten avviker fra avenyen under bygging og svinger mot Marshal Babajanyan-plassen. For å fjerne trafikklyset fra dette krysset, vil avkjøringen til Mnevniki bli lagt langs en ensidig 2-felts tunnel, transittrafikk vil bli utført på bakkenivå.
Som allerede nevnt vil det ikke være trafikklys i hele strekningen av landet, uansett hvor de forlater fra veiene ved siden av. I denne forbindelse er det planlagt å utstyre et imponerende antall fotgjengeroverganger utenfor gaten, som vil være lokalisert på følgende måte:
- syv på Zelenogradsky Prospekt (i området Karbyshev Boulevard, Glagolev, Demyan Bednogo, Mnevniki og 3. Silikatnaya gater, så vel som før de krysset People's Militia og umiddelbart etter det);
- to på People's Militia (mellom Zhukov Avenue og Karamyshevskaya Embankment pluss mellom Zhukov og Tukhachevsky Street);
- en på Zhukov (mellom gatene i Demyan Poor og People's Militia); - en på Mnevniki (nær husnummer 16).