ZAZ sjanse
ZAZ Chance ZAZ Chance
På Zaporizhzhya Automobile Plant startet produksjonen av en ny (og faktisk velkjent) modell - ZAZ Chance ("Chance"). Forskjellene fra "Lanos" som er produsert her er ubetydelige - radiatorgitteret har endret seg litt, og selvfølgelig dukket opp navneplater med et nytt navn på baksiden.
Spørsmålet er, hvorfor skal jeg gjerde hagen? Uten det solgte "Lanos" veldig bra - i fem år i Russland leverte 171.793 eksemplarer. Det viser seg at i slutten av juni gikk kontrakten mellom ZAZ CJSC og GM DAT CIS om produksjon av en bil med Chevrolet-kryss ut. Derfor leveres biler fra nå av til oss under et nytt merkenavn gjennom distribusjonsselskapet Qingrup. Benyttet naboer våre den kinesiske metoden (de, vet vi, ofte kopierer populære modeller og går bort som deres egne design)? Nei, alt er enklere, alt er helt ærlig. En ny lisensavtale er inngått for en periode på fem år, hvor ZAZ CJSC har rett til å produsere en bil med navnet Lanos, men bare for det innenlandske markedet, og også utvikle egne modifikasjoner (for eksempel med andre motorer og girkasser) og selge den dem under andre merker i de spesifiserte landene. CIS-land er inkludert i denne listen.
ZAZ sjanse
Det er få forskjeller fra “Lanos” i kupeen: nytt ratt, dørtrim, sølvkledning på frontkonsollen (i noen trinnnivåer). Det er få forskjeller fra “Lanos” i kupeen: nytt ratt, dørtrim, sølvkledning på frontkonsollen (i noen trinnnivåer).
Men kjøperen er ikke mye opptatt av markedets oppturer og nedturer - kjøretøyets forbrukeregenskaper og selvfølgelig, prisen er viktigere for dem. Hun er fristende: den billigste "Sjansen" koster … 189 tusen rubler! For VAZ “syv” ber de om det samme, men ZAZ er mye mer moderne. Riktignok kan du med disse pengene kjøpe en ukrainsk bil med bare en 1, 3-liters (70 hk) motor fra Melitopol Motor Plant og i det dårligste utstyret S. For servostyringen som vises i et dyrere SE, må du betale 12, 5 tusen rubler, og for klimaanlegg, frontvinduer, tåkelys og sentrallås i SX - ytterligere 21, 5 tusen. I tillegg til denne motoren leveres også en 86-hestekrefter 1, 5-liters enhet med koreansk produksjon.
ZAZ sjanse
“Sjanser” blir levert til oss ikke bare i form av sedans, men også 5-dørs, men med den minst kraftige motoren. “Sjanser” blir levert til oss ikke bare i form av sedans, men også 5-dørs, men med den minst kraftige motoren.
Bilene han utstyrte er utstyrt med litt rikere, og, viktigst, er kollisjonsputen for sjåføren inkludert i konfigurasjonen av SE og SX. Versjon S med en 1, 5 liters motor vil koste 248 tusen rubler, enda mer utstyrt - 13 og 34 tusen mer.
En nybegynnerbil (med navn) selges med to karosserityper - en kjent sedan, samt en 5-dørs lukeback, som er utbredt i Ukraina, men av en eller annen grunn ikke kom seg inn i Russland. Det er synd at bare den minst kraftige motoren er installert på luken. Men jeg vil ikke velge en kroppsfarge: tretti-tre alternativer! … Men la oss prøve bilen mens du er på farten.
ZAZ sjanse
Melitopol 1, 3-liters motor reduserer prisen på bilen mye mer betydelig enn dynamikken. Melitopol 1, 3-liters motor reduserer prisen på bilen mye mer betydelig enn dynamikken.
På fabrikkforsøksstedet kan du ikke gå spesielt rundt, men du kan få et inntrykk av bilen. Av spesiell interesse er sjansen med Melitopol-motoren (dens 85-sterke fetter er godt kjent for oss fra tidligere modeller av bedriften). Innenfor forventes ikke åpningen. Riktig nok så jeg endringer i rattet - det ser rart ut og laget av plast av tvilsom kvalitet. Og et sølvtrim dukket opp på frontkonsollen. Imidlertid påvirker dette selvfølgelig ikke de dynamiske egenskapene. Inni, et komplett sett med ryttere (fem personer, inkludert sjåføren), klimaanlegg, men "sjansen" kjørte ganske muntert. For ikke å si at vi hastet, men i bytrafikken og et slikt tempo var nok … Girkassen forundret: girkassene krevde innsats, dessuten var det umulig å fange den tredje umiddelbart. Og ikke bare for meg - til hver av våre fem som kom bak rattet. Det er sant at dette bare ble oppdaget i den minst kraftige versjonen.
ordningen
Forskjellen er forståelig: i den "svake" konfigurasjonen er boksen av en annen design enn på en bil med en 1, 5-liters motor. Resten er den kjente "Lanos".
Det er veldig bra at bilene til Volga Automobile Plant i Russland har en annen sterk konkurrent ("… slik at den crucian karpen ikke døs av") - ikke bare når det gjelder fylling, design osv., Men også innen markedsføring og markedsføring. Hos Chance gir de to års garanti uten kjørelengde (taxisjåfører, løper du allerede for å ta linjen?). Nettverket av tekniske tjenester fra ZAZ utvikler seg ganske raskt: det er mer enn 50 stasjoner i Russland, nesten samme antall er i ferd med å dukke opp. På slutten av dette året, senest i begynnelsen av fremtiden, lover kosakene ansiktsløftning. Qingrup vil lansere sine låneprogrammer for kjøpere i løpet av en nær fremtid. På bakgrunn av det faktum at leveransen av Lanos til den russiske føderasjonen ifølge fabrikkarbeiderne snart vil opphøre og nisjen til billige kompaktbiler blir friere, blir det klart at selskapet planlegger å selge 20 000 "sjanser" i år, og i 2010 og 2011 - henholdsvis 50 og 80 tusen er ganske realistiske. Det ser ut til at "Qingrup" seriøst har til hensikt å ta denne sjansen.
ZAZ sjanse
Biler på Zaporizhzhya-anlegget samlet seg med kjærlighet. Biler på Zaporizhzhya-anlegget samlet seg med kjærlighet.