Spørsmål om ansattes atferd
Trafikkpolitiet på veien begeistret publikum så mye at MES bestemte seg for å studere mer detaljert innholdet i dokumentet som trådte i kraft. Offisielt heter det slik: “Administrativ regulering for utførelse av en statlig funksjon for å kontrollere og føre tilsyn med at trafikanters etterlevelse av krav innen trafikksikkerhet”.
Trafikkpolitinspektør
La meg snu
I forskriftene er poengene virkelig skrevet ut hvordan kommunikasjonen mellom inspektøren og sjåføren skal foregå. I tillegg til hva alle journalistene snakket om (inspektøren nå egentlig ikke burde gi æren til trafikanten - det er vanskelig å oppfylle denne hilsenen med en stang i hånden), er spørsmålet om å komme ut av bilen eller ikke når inspektøren stopper deg, løst. Det er ikke verdt å runke sånn, de vil ikke ta deg bort fra setet, og de kan spørre deg i saken: å eliminere funksjonsfeilen, hvis sjåføren har tegn på rus, for å bekrefte nummer med dokumenter, å foreta et personlig søk, inspeksjon eller søk på kjøretøyet og lasten så vel som når deltakelse i gjennomføring av prosessuelle handlinger, hjelp er nødvendig eller når din oppførsel utgjør en trussel for en ansattes personlige sikkerhet.
Men du kan spørre. For eksempel, be om bakgrunnsinformasjon. I henhold til forskriftene vil de ikke chatte med deg om høye temaer: den ansatte vil bare gi forklaringer på spørsmål knyttet til reisens detaljer, avklaring av ruten, inkludert plassering av medisinske institusjoner, rettshåndhevelsesorganer og trafikkpolitiske enheter, samt telefoner for informasjon om bevegelse av internerte kjøretøy.
Skjult trussel
Forordningen refererer også til et bakholdsverk på veien, den er her betegnet som "skjult kontroll". Forskriften sier at bare trafikkpolitiets patruljebiler (med spesielle identifikasjonsmerker) kan kontrollere bevegelsen. Men her er et forbehold: "Biler med skjult kontroll er også tilordnet patruljebiler - uten spesiell farging." Imidlertid, før trafikkpolitiet kunne slutte å passere biler, være i en uforståelig bil, er det imidlertid bare mulig med biler med en spesiell frakk eller en ansatt i uniform. I tillegg henleder vi oppmerksomheten din, hvis bilen er uten spesiell maling, må inspektøren være i full form! Eller jobb sammen med en normalt malt bil. For ikke å komme i trøbbel, må du være oppmerksom på slike "bagateller", spesielt om natten. Dokumentet for første gang indikerer tydelig forskjellen mellom inspeksjon og inspeksjon. Og poenget her er ikke bare forskjellene i prefikser. Inspeksjon er en visuell inspeksjon av bilen og fraktet last og verifisering av nummer med dokumenter. Under inspeksjonen er det ikke utarbeidet noen prosessuelle dokumenter. Men hvis en person nektet å bli undersøkt, har han allerede et søk - med utførelsen av protokollen og i nærvær av to vitner. I alle fall kan ikke trafikkpolitiet stoppe bilen der parkering er forbudt. Og hvis dette skjer, må spesielle signaler slås på på patruljebilen.