Anonim

Geely

Image

- Roman, Red Dragon er den eksklusive distributøren av Geely i vårt land, og ikke den offisielle representanten for merkevaren, slik vi rapporterte i forrige utgave. Vi beklager, men siden det skjedde, fortell oss mer detaljert hvordan funksjonene dine er forskjellige? Hva er den eksklusive distributørens kompetanse?

- På grunn av sin organisasjonsstruktur kan ikke Geely-representasjonskontoret direkte drive salg, og det ble besluttet å overføre denne nøkkelfunksjonen til selskapet vårt. Et veldig viktig poeng er eksklusivitet. Dette betyr at bare Red Dragon har den offisielle retten til å engros Geely-biler og reservedeler til dem i Russland.

I tillegg inkluderer selskapets funksjoner opprettelse og utvikling av et forhandlernettverk, teknisk support (inkludert sertifisering) av Geely-produkter, garantiservice og ettersalgssupport. Et spesielt sted er okkupert av markedsføringsaktiviteter for å markedsføre merkevaren - faktisk er det Red Dragon som bygger Geely-merkevaren i Russland.

- Forstyrrer Geely det allerede eksisterende, og ikke for positive, bildet av den kinesiske bilen, er du fornøyd med hvordan kundene oppfatter disse bilene, hva planlegger du å gjøre for å rette opp situasjonen?

- Kinesiske biler har faktisk ikke det beste bildet i Russland, i motsetning til, for eksempel, Ukraina, der Geely okkuperer 3% av hele markedet og, med tanke på merkeoppfatningen, er i samme nisje som koreanske biler. Situasjonen er imidlertid i endring, ettersom kvaliteten på kinesiske biler og deres service øker jevnlig. Kjøpere kan sammenligne egenskapene til den samme Geely MK med klassekameratene og sørge for at bilen vår har flere fordeler og samtidig tilbys til en lavere pris. Vi håper at vår innsats for å utvikle Geely-oppsettet, dets etter-salgstjeneste og markedsføring over tid vil styrke merkets positive image.

- Hvor lovende er det russiske markedet for kinesiske biler? Hvem er konkurrentene dine i det russiske markedet?

- De fleste innbyggere i Russland trenger fremdeles rimelige biler, hvis kvalitet og pålitelighet vil tilsvare i dag. Og det er ikke så viktig hva de vil være med tanke på deres "nasjonalitet". Kinesiske bilprodusenter, inkludert Geely, er klare til å tilby slike biler. Derfor kan markedet som helhet anses som lovende. For eksisterende Geely-modeller anser vi først og fremst våre konkurrenter som populære budsjettmodeller fra koreanske og europeiske produsenter, som Renault Logan, Chevrolet Lanos og Lacetti, Daewoo Nexia, etc.

geely logo

Image

- Fortell oss mer om planene for 2010. Hvilke modeller planlegger du å ta med?

- På grunn av krisen klarte vi ikke å utvide vårt utvalg i 2009 (nå er det representert av to MK- og Vision-modeller), men i 2010 ønsker vi å ta igjen. Derfor er det planer om å lansere minst to nye produkter i de mest populære segmentene for i dag. Det blir en bygolfsedan og en helt ny crossover fra Geely. I tillegg venter oppdateringen på den populære Visjonen og vurderer muligheten for å produsere MK hatchback.

- Hva er salgsstatistikken for 2009? Hvor mange Geely bilforhandlere er det i dag, hvor mange er planlagt, hvordan er situasjonen med servicevedlikehold?

- I 2009 solgte vi rundt 8000 Geely-biler i Russland. For det kinesiske merket under de nåværende vanskelige forholdene er dette et utmerket resultat - ifølge årets resultater tok vi førsteplassen blant kinesiske produsenter med nesten dobbelt margin fra sin nærmeste konkurrent Chery (basert på AEB-data). Dette er selvfølgelig en enorm fortjeneste for vårt forhandlernettverk - forresten, det største blant konkurrenter, som nå inkluderer 128 forhandlervirksomheter. Når det gjelder tjenesten, prøver vi å forsyne forhandlere med reservedeler så raskt som mulig. For å gjøre dette, har vi et sentrallager med reservedeler, levering til hvilken som helst forhandler tar ikke mer enn en uke.