Anonim

Hyppige turer inn i den urbane mengden holder kroppspanelene intakte. Selvfølgelig kan du ikke unnslippe skjebnen, men konsekvensene kan minimeres. Hovedønskene er raske og billige. Tar forhandlerne hensyn til kommersielle detaljer?

Vi sammenligner hastigheten og prisen på reparasjoner under visse forhold: vi gjenoppretter bilen i verkstedene til offisielle forhandlere ved å bruke originale reservedeler bestilt til modeller med minstekonfigurasjon. Selve prosessen er begrenset til erstatning av deler med påfølgende maling. Gitt de forskjellige kostnadene på venstre og høyre sidevegg, inkluderte vi begge delene i skadelisten - den ene lider betinget av sidepåvirkning, den andre - når du treffer bak.

201002041612_fiat

Image

201002041612_fiat

Image

Til tross for den russiske produksjonen, er FIAT-Doblo Cargo ikke billig å reparere. Delene er de dyreste i testen vår (de bruker 65% av den totale kostnaden for reparasjoner) og er knappe: de fleste deler må bestilles. Leveringstiden varierer fra 8 til 12 dager. En invitasjon til å reparere vil komme tidligst om en uke. Bare moderate priser er trøstende. Bilen vil være i stand til å gå tilbake til sine oppgaver om 18 dager eller senere.

201002041612_citroen

Image

201002041612_citroen

Image

Citroen-Berlingo Forst var litt mer beskjeden. Kostnadene for deler er litt lavere, men du skal ikke glede deg. Å kjøpe noe på en gang vil ikke fungere, og forhandlere vil kunne levere nødvendige forsyninger bare i løpet av to uker. Tjenestepolitikken er balansert, reparasjonshastighetene vil ikke overstige 55% av totalen. Ventetiden kan bli forsinket i en måned, men etter 19 dager vil “hælen” være i drift.

vw

Image

Volkswagen-Caddy Casten er en solid midtbonde. Kostnadene for reservedeler, som utgjør 52% av de totale kostnadene, vil ikke engang skremme eieren. De fleste stillingene ligger i forhandlerhyllene; et par uker er nok til å bringe underskuddet fra Tyskland. Akkurat i tid for dette vil køen for service komme opp, og kostnadene for tjenester er veldig attraktive. Et arbeidende kjøretøy vil returnere til sin eier om 19–20 dager.

201002041612_peugeot

Image

201002041612_peugeot

Image

Peugeot Partner VU - tvillingbroren til Citroen - viste seg å være mye mer bærekraftig økonomisk. Kostnadene for noen deler er nesten de samme, men høyre og venstre sidevegger er mye billigere. Ved forberedelsen av materialet hadde forhandleren hele spekteret av gjenstander som ble funnet på listen. Det er ingen køer for reparasjoner, og kostnadene vil ikke overstige 60% av bestillingsbeløpet. Tvangspermisjon vil ikke vare lenger enn tre uker.

201002041612_renault

Image

201002041612_renault

Image