IMG_7667_resize
På den ene siden er denne bilen adressert til de som allerede har vokst litt fra formatet til den klassiske Mini, har fått en familie og et hus på fjellet. På den andre - de som er lei av voluminøse terrengkjøretøyer som BMW X5 eller Range Rover og er klare til å overføre til noe mer kompakt og smidig.
YAKU0875_1_resize
Samtidig forblir Mini tro mot seg selv. I klassene SAV (bil for aktiv kjøring) og SUV fortsetter han å være den minste crossoveren. Samtidig er den komfortabel for fem, har firehjulstrekk og er klar til å glede sjåføren med en høy landing.
IMG_4414_resize
Siden ankomsten av den første Mini i 1959 har mye endret seg: samfunn, standarder. Merket forble imidlertid det samme. Vi er avhengige av tradisjoner og historie, mens vi kontinuerlig utvikler den og tilpasser den til moderne realiteter. Det er bare to slike biler igjen i verden, som aktive diskusjoner fortsetter - Mini og Porsche 911. Bilsamfunnet stiller spørsmål: er det fortsatt Mini? Er det fremdeles 911? Dette beviser nok en gang hvor autentiske disse bilene er, hvor mye de beholdt sin iboende ånd og karakter. For eksempel har et merke som Mustang gått tapt i tjue år og opplever først en gjenoppblomstring. Corvette er et nisjemerke som har mistet litt karisma de siste årene. Sammenlignet med 911 mangler de helt klart følelsesmessighet. Og med Mini etter Beetle-avgangen, er det ingenting å sammenligne.