Hei kjære utgave! Jeg gledet meg til utseendet til den nye Opel Astra. Jeg meldte meg umiddelbart på en prøvekjøring til forhandleren, og torturerte meg deretter med konsulenter som stilte spørsmål i utstillingsrommet … Generelt sett liker jeg bilen, men fortsatt spiser den en liten orm av tvil. Jeg vil gjerne passe inn i budsjettet rundt 650 tusen rubler, og for dette beløpet kan jeg ikke se “maskinen”, og mange nyttige alternativer. Alt håper på overskriften "Alternativ", hjelp med råd!
Nikolay Snatkin, Tver
Opel Astra
pris - 631 900 rubler. pris - 631 900 rubler.
Listen over utstyr i Enjoy-versjonen inkluderer ABS, et stabilisasjonssystem, frontavler og sidekollisjonsputer, tyverialarm, klimaanlegg, frontvinduer foran, et CD-lydanlegg med rattkontroller, syv høyttalere, en USB-kontakt for tilkobling av eksterne enheter, cruise control, Komfort foran seter, tåkelys, Isofix-montering, 17-tommers stålhjul.
Opel Astra
Det er to alternativer, slik at tilnærmet samme pris kan få flere fordeler i livet. Den første er å kjøpe en bil med en lavere klasse i toppkonfigurasjonen. En annen måte er å hente en bruktbil fra et mer prestisjefylt segment.
Måten å nedgradere
Citroen C3
Citroen C3, 1, 6 automatgir, eksklusiv, 635 500 gni. Citroen C3, 1, 6 automatgir, eksklusiv, 635 500 gni.
Citroen C3
For dette beløpet er en modifisering med en "automatisk" for et par med den kraftigste 120 hestekrefter-motoren tilgjengelig. Citroen C3 - hundre prosent "franskmann". Gallisk raffinement er synlig i utseende, nøye studier og original interiørdesign. I kjøredisipliner viser det seg at rugelen er en solid god mann. På et flatt underlag er turen utenfor ros, men korte taktsuspensjoner går på veiene til "andre friskhet".
Kia sjel
Kia Soul, 1, 6 MKP, Luxe, 659 900 gni. Kia Soul, 1, 6 MKP, Luxe, 659 900 gni.
Kia sjel
I tillegg til sitt slående utseende tiltrekker den koreanske “kuben på hjul” den yngre generasjonen med et romslig interiør og gode chassisinnstillinger, som er utviklet av europeiske spesialister fra Rüsselsheim. Kia Soul-fjæring er optimalisert for rask kjøring, og i et rolig tempo gjentar den nøye lettelsen på kjørebanen. Styling av ungdoms interiør er ikke i stand til å skjule overfloden av hardplast.
Oppgraderingssti
Ford Mondeo 2008
Ford Mondeo 2008, 2.0 manuell girkasse, ca 635.000 rubler. Ford Mondeo 2008, 2.0 manuell girkasse, ca 635.000 rubler.
Vel, veldig stort! Ford Mondeo forvillet seg fra den generelle rammen av familieklassen. Kinetisk design skjuler til en viss grad den solide størrelsen, og passer heller til en representativ sedan. Håndterbarhet - for å matche det raske utseendet. Bilen viser utholdenhet og øyeblikkelige reaksjoner, utmerket informativt styreutstyr. Interiøret er romslig, spesielt rolig på baksofaen.
Ford mondeo
På noen maskiner fra 2007-2008 var lagrene kortvarige, styrestativer strømmet.
Noen ganger mislykkes CD-spilleren hvis eieren liker å bytte plate når han kjører på støt.
Den bakre hetteforseglingen henger, og gummien kan falle direkte på den varme katalysatoren.
I varmt vær i trafikkork, overvurderer den utvendige lufttemperaturføler noen ganger avlesningene.
Mazda6 2008
Mazda6 2008, 1, 8 manuell girkasse, ca 640 000 rubler. Mazda6 2008, 1, 8 manuell girkasse, ca 640 000 rubler.
Oppførselen til bilen er nøyaktig, mens sammenlignet med forgjengeren har Mazda6 blitt mer romslig, behagelig, roligere mens du er på farten - lydisolasjonen er blitt betydelig forbedret, spesielt i området bakhjulbuer. Chassiset er innstilt ganske skarpt, det motstår effektivt å svinge, men på en dårlig vei rister det passasjerer og dundrer av suspensjoner. Bagasjerom: kombikupeen har 510 liter til den avtakbare hyllen, åpningen er enorm.
Mazda6
Før du kjøper, må du forsikre deg om at rattstativet ikke banker (en ikke-så sjelden klage fra eierne av Six), sjekk tilstanden til hjullagrene.
I hjørner kan det være en bank og knirke av førersetet på grunn av at monteringsskivene ikke gir riktig festing av gliden på pinnene.
På mange biler blomstrer bakruteveiledningene.
Skinnbekledning av stolene blir ganske raskt tørket og sprukket.
Volkswagen Passat 2007
Volkswagen Passat 2007, 2, 0 ACP, omtrent 655 000 rubler. Volkswagen Passat 2007, 2, 0 ACP, omtrent 655 000 rubler.
Tysk standard: Passat har eksemplarisk ergonomi, et respektabelt og veldig romslig interiør, upåklagelig etterbehandlingsmateriell av kvalitet, utmerket passform for deler. Bagasjerommet er nesten koffertformet og med en kapasitet på 565 liter er en utmerket indikator for en sedan i familieklasse. Passat er enkel og fleksibel å kjøre, mens rattet gleder seg med misunnelsesverdig informasjonsinnhold.
Volkswagen Passat 2007
Skarpe, til tider sjokkforskyvende gir på Passat med Tiptronic 6-trinns automatgir er muligens et "kraviem" for hydraulikksystemet "automatisk maskin".
Bensinmotorer, spesielt 2.0 FSI, er kresen når det gjelder drivstoffkvalitet. I tilfelle strømtap, kan spyle injektorene med bytte av filtre og tennplugger hjelpe.
Framakselhendlene passerer raskt foran de lure russiske veiene - etter to til tre år med intens bruk.
Toyota Avensis 2008
Toyota Avensis 2008, 1, 8 manuell girkasse, omtrent 640 000 rubler. Toyota Avensis 2008, 1, 8 manuell girkasse, omtrent 640 000 rubler.
Den forrige generasjonen Avensis har et kjedelig utseende, men bilen regnes som en av de mest pålitelige og problemfrie i D-segmentet. Det mangler de satte kjørevanene og styrehensyn som tyskerne verdsetter så mye, og komfort er trumfkortet til Avensis. Hytta er rolig, ergonomisk i høyden, fjæringen svelger rolig asfaltregelmessigheter.
Toyota Avensis 2008
Opphenget er veldig solid. Det eneste - med hyppige overgrep på baner, kan stabilisatorstativer falle i kategorien forbruksvarer.
Forsøk på Avensis fra de første produksjonsårene, husk å sjekke om rattet banker. Vanligvis er feilen slitasje på plasthylser.
Under drift året rundt kan radiatoren vise seg å være en svak ledd - plasttanker flyter.
Noen partier på 1, 8 motorer (frem til 2005) har et høyt oljeforbruk.
… Har du glemt noe om Opel Astra?