stearinlys
Før eller siden blir alle stilt overfor stearinlys, og enda mer en bilentusiast. Det er verdt å fylle på tankene uansett - og motoravbrudd er garantert. En tur, uten å ta hensyn til det brennende Check Engine-lyset, er ofte dyrere: hvis minst ett lys strekker til, kan omformeren lide. Den skyldige er lett å bestemme - med bensinfylte elektroder og en karakteristisk lukt.
Oftest helles stearinlys om vinteren når motoren starter. Noen ganger er grunnen ikke bare "ikke-brennbart" drivstoff, men også dets eget tilsyn: av vane trykket jeg på bensinpedalen - lysene flom umiddelbart. Du vil ikke starte en motor med slike, fordi elektronene, som kjent, "løper" langs minst mulig motstand - langs våt sot og omgår gnistgapet. Selvfølgelig vil det ikke bli blink uten gnist.
Noen ganger er det bare å blåse ut lysene ved å slå på starteren med gasspedalen helt deprimert. I denne modusen slår elektronikken av dysene, og drivstoffet som ikke er brent i sylindrene forsvinner. Det hjalp ikke - du må ta verktøyet og skifte lys til tørre. La ikke nye, men åpenbart vedlikeholdes og ryddes av et innskudd. Vi anbefaler deg å ha dem på lager. Selv om stearinlysprodusenter anser produktene sine for å være engangsbruk (på grunn av krøllvaskemaskinen), kan de i praksis brukes på nytt, og stramme seg litt hardere inn.
GJELDING AV BETINGELSER
Det er ti biler i testen vår: Hyundai Accent, Ford Focus, Toyota Corolla, Mitsubishi-Lancer, Renault Logan, Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti, Mazda -3”og to“Frets”-“Kalina”og“Priora”. For eksperimentets renhet ble alt arbeid utført i Zarulevsky tekniske senter av kreftene til vår mekaniker Evgeny Mikhalkevich. Det vil si på ett sted og av mesteren i en kvalifisering - på denne måten er forholdene identiske. Hovedkriteriet for å vurdere arbeidsintensitet er tiden brukt på erstatning: jo mindre den er, jo bedre. Gjennomsnittlig resultat etter tre forsøk telles.
For øvrig viste det seg at spredningen var liten - ikke mer enn 5%. Vi tar ikke hensyn til den regulerte ressursen for stearinlys som er spesifisert i bruksanvisningen, siden både billige stearinlys og dyrt iridium og platina dør av skadelig bensin. Det nødvendige verktøyet er for hånden, så vi bruker ikke tid på overdreven forfengelighet. Det er lite sannsynlig at noen tar med seg en momentnøkkel med ham, derfor strammer vi lysene med en kort skiftenøkkel med en skulder på 10–15 cm. Da vil vi ikke ha nok styrke til å overskride det nødvendige øyeblikket på 25 N • m (for nøkkelferdige lys).
Verktøy for å skifte lys:
Lysutskiftingsverktøy
1 - tang for lysspisser;
2 - det vanlige hodet "8";
3 - høyt hode "8";
4 - hode E10;
5 - magnet;
6 - en nøkkel med hodet "10";
7 - en lysnøkkel med en forlengelse på 150-200 mm og et "16" hode;
8 - stearinlys "på 14"; 9 - kardangeledd;
10 - skjøteledning 70-100 mm;
11 - skjøteledning 100-120 mm;
12-slisset skrutrekker med et tynt stikk;
13 - avl;
14 - nøkkel "15";
15 - dekkpumpe med dyse på dysen.
Momentnøkkelen deltok ikke i arbeidet, så det ble liggende bak kulissene. Likevel er det bedre for dem å stramme lysene.
MED STOPWATCH
Renault Logan
Renault Logan Renault Logan
Minst av alt båret med "Logan" - 5 minutter og 32 sekunder. Den åtteventilen er den eneste uten dekorativt deksel på toppen av motoren: en mindre bekymring. Det er sant et annet problem: før du skru av stearinlysene, må du rengjøre skitten fra brønnene, for ikke å forsøle motoren. Awl er flott for dette. I en sirkulær bevegelse skiller vi skitten som fester seg rundt lysene og renser brønnene med en dekkpumpe med en dyse på dysen. Hvis det ikke er noe stykke, kan du ta en ledning eller et stykke strandet ledning, og bygge fra den en slags børste. Vel, og uten en pumpe, tror vi ingen går.
Hyundai aksent
Hyundai Accent Hyundai Accent
Andreplassen ble tjent av Accent.
Et lignende oppsett har motorene "Lacetti" og "Nexia", som tok henholdsvis tredje og fjerde plassering.
Chevrolet lacetti
Chevrolet Lacetti Chevrolet Lacetti
Her er ikke bare dekorative puder tilgjengelige, men også høyspentledninger som er like lagt i fordypningen på ventildekselet. De, som konklusjonene fra tennspolene, er nummererte - du vil ikke forvirre noe.
Daewoo nexia
Daewoo Nexia Daewoo Nexia
Generell regel - ikke trekk i ledningene, bare på tipsene! Landingen deres er noen ganger litt stram, så verktøyet bør ha tang med buede kjever. Ikke bruk for stor kraft når du strammer festene, ellers vil du rive opp gjengede gjennomføringer montert i plastventildekselet med roten.
Ford-fokus
Ford Focus Ford Focus
På femteplass er “Focus” den første bilen i testen med individuelle tennspoler (1, 8 liters motor). Drei deg mer med dem: hver er festet med en "10" nøkkelferdig skrue, du må koble fra ledningskontaktene. Men det dekorative motordekselet her sitter på tre gummibuffere - bare dra det opp.
Mitsubishi lancer
Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer
På “Lancer” og “Mazda” (sjette og syvende plassering) er overlegget også raskt avtakbart, på fire buffere.
Mazda3
Mazda3 Mazda3
Hos Mazda blir rollen som to foringsstøtter spilt av “15” nøkkelferdige plastfat som er skrudd på toppen av tappene på spolene til den andre og fjerde sylinderen. For pigger trenger du et høyt "8" hode, fordi du ikke kan krype lavt, og å vri seg med en åpen skiftenøkkel er ekstremt ubeleilig.
Festespoler "Lancer" også med en fangst - under den sjeldnere tasten E10. Kjøp en på forhånd! Ikke bli overrasket når de selv skal montere opp fra brønnene når du installerer spolene, noe som gjør det vanskelig å lage festemidler. Fakta er at kontakten på stearinlyset er fjærbelastet for større pålitelighet.
Vi bemerker blant annet at motoren er fjernet fra fronten, så du må strekke deg konstant og bli sliten merkbart raskere. I tillegg forstyrrer hettebegrenseren, som fungerer for ekstra alarmer, og prøver å skrape den. Men sett signaliseringen fra en autorisert forhandler.
Lada kalina
Lada Kalina Lada Kalina
“Kalina” viste, merkelig nok, bare det åttende resultatet. Selv om det ikke var noen alvorlige vanskeligheter med henne, mistet jeg i det aller første forsøket på å lete etter en spiralbolt. Festemidler falt av nøkkelen og trillet mellom ventildekselet og innsugningsmanifolden. Fra nå av jobbet de med en magnet og klistret den fast på verktøyet.
Lada priora
Lada Priora Lada Priora
Med Priora er det enda vanskeligere: først må du fjerne adsorberventilasjonsventilen fra det dekorative motordekselet. På forsøksmaskinen er en gammel stilmontering - med en metallklipsholder, imidlertid lenge blitt ødelagt og kastet som unødvendig. Ikke rart: med et slikt design er det ekstremt vanskelig å demontere skjøten uten å skade noe (ЗР, 2008, nr. 1).
Rundt slutten av 2008 byttet anlegget montering - det ble mye mer praktisk. For resten, som med Kalina: vi kaller også en magnet for hjelp, for ikke å miste festene, og før du monterer dekslet glemmer vi ikke å legge ledningene og gasskabelen i klemmene på inntaksmanifolden.
Toyota Corolla
Toyota Corolla Toyota Corolla
Lengst båret med “Corolla”. I løpet av denne tiden ville det være mulig å servere Logan eller Accent to ganger! For det første er det vanskelig å koble kontaktene fra spolene - fingrene er ganske enkelt ikke nok. Jeg måtte hente antennene på putene med en tynn skrutrekker. Dernest henger visiret på skjoldets skott og hindrer lysbrønnene. Følgelig kan ikke stearinlysene vris med et direkte verktøy, en sammensatt skjøteledning med en kardan er nødvendig. Som et resultat, ekstra tid og dårligere resultat.
TOTAL
1. plass Renault Logan (K7M-motor, 1, 6 l, 87 hk)
Utskiftingstid - 5 min 32 s
Verktøyet er en syl eller en tynn børste, en dekkpumpe med en dyse, en "16" lysnøkkel med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 480
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1590
Hyppigheten av rutineutskifting, tusen km - 15
+ Stor tilgang.
- Stearinlysbrønner er ikke beskyttet mot smuss.
Fjern skitt fra brønnene før du slår ut lys. For ikke å bli plaget i fremtiden, lukk hullene ved å sette på filtspisser, for eksempel filtringer. Ta vare på hendene: en samlerskjerm med burr
Fjern skitt fra brønnene før du slår ut lys. For ikke å bli plaget i fremtiden, lukk hullene ved å sette på filtspisser, for eksempel filtringer. Ta vare på hendene: en samlerskjerm med burr! Fjern skitt fra brønnene før du slår ut lys. For ikke å bli plaget i fremtiden, lukk hullene ved å sette på filtspisser, for eksempel filtringer. Ta vare på hendene: en samlerskjerm med burr!
2 plass Hyundai Accent (G4ED-motor, 1, 6 l, 107 hk)
Utskiftingstid - 06 min 45 s
Verktøy - en nøkkel med hodet “10”, tang for å fjerne tips, en lysnøkkel “16” med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 550
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1500
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 20
+ Du vil ikke blande sammen ledninger - de er nummererte.
- Svakt tilpassede gjengede gjennomføringer i ventildekselet.
Vi strammer motordekselboltene forsiktig, ellers slipper du lett gjengede gjennomføringer fra ventildekselet (en av dem vises med pilen). Tips her med komfortable greptapper
Vi strammer motordekselboltene forsiktig, ellers slipper du lett gjengede gjennomføringer fra ventildekselet (en av dem vises med pilen). Tips her med komfortable greptapper. Vi strammer motordekselboltene forsiktig, ellers slipper du lett gjengede gjennomføringer fra ventildekselet (en av dem vises med pilen). Tips her med komfortable greptapper.
3 plass Chevrolet Lacetti (F16D-motor, 1, 6 l, 109 hk)
Utskiftingstid - 07 min. 14 s.
Verktøy - en nøkkel med hodet “10”, tang for å fjerne tips, en lysnøkkel “16” med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 550
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1100
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 45
+ Ledningene er nummererte.
- Tette passetips.
Ledningene og terminalene til spolene er nummerert, noe som er veldig praktisk. Men lysene tips, tilfeldigvis ta dem ut, knapt ta tak. Før motordekselet tas av, må oljepåfyllingshetten skrus ut
Ledningene og terminalene til spolene er nummerert, noe som er veldig praktisk. Men lysene tips, tilfeldigvis ta dem ut, knapt ta tak. Før motordekselet tas av, må oljepåfyllingshetten skrus ut. Ledningene og terminalene til spolene er nummerert, noe som er veldig praktisk. Men lysene tips, tilfeldigvis ta dem ut, knapt ta tak. Før motordekselet tas av, må oljepåfyllingshetten skrus ut.
4. plass Daewoo Nexia (F16D-motor, 1, 6 liter, 109 hk)
Utskiftingstid - 07 min 47 s
Verktøy - en nøkkel med hodet “10”, tang for å fjerne tips, en lysnøkkel “16” med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 450
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 900
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 20
+ Ledningene er nummererte.
- En tett passning av tipsene, du må nå motoren.
Finn minst en forskjell mellom Lacetti- og Nexia-motorene (F16D-enhet)! Følgelig er problemene de samme, for det første er dette upraktiske lysspisser. Fra praktiske - markerte ender
Finn minst en forskjell mellom Lacetti- og Nexia-motorene (F16D-enhet)! Følgelig er problemene de samme, for det første er dette upraktiske lysspisser. Fra praktiske - markerte ender. Finn minst en forskjell mellom Lacetti- og Nexia-motorene (F16D-enhet)! Følgelig er problemene de samme, for det første er dette upraktiske lysspisser. Fra praktiske - markerte ender.
5. plass Ford Focus (QQDB-motor, 1, 8 l, 125 hk)
Utskiftingstid - 07 min 52 s
Verktøyet er en nøkkel med et "8" hode, en "16" lysnøkkel med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 500
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 2015
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - ikke regulert, erstatning som
+ Enkel avtakbar motorpute.
- Middelmådig smussbeskyttelse.
Ikke hast med å skru ut lysene. Først må du sjekke om det er frostvæske i hulrommet under ventildekselet - et sikkert tegn på utette plugger i en vannkappe. Hvis det er det, haster det til "legen"
Ikke hast med å skru ut lysene. Først må du sjekke om det er frostvæske i hulrommet under ventildekselet - et sikkert tegn på utette plugger i en vannkappe. Hvis det er det, haster det til "legen". Ikke hast med å skru ut lysene. Først må du sjekke om det er frostvæske i hulrommet under ventildekselet - et sikkert tegn på utette plugger i en vannkappe. Hvis det er det, haster det til "legen".
6. plass Mitsubishi Lancer (4A91-motor, 1, 5 l, 109 hk)
Utskiftingstid - 10 min 7 s
Verktøyet er en nøkkel med et E10-hode, en "16" lysnøkkel med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 600
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1000
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 60
+ Enkel avtakbar motorpute.
- Motoren er langt fra frontenden, du må strekke deg.
På moderne biler (“Lancer” blant dem) er det mange festemidler under hodene- “eshki” (bildet) og dyser - “torxes”. Hvis du skal utføre service på maskinen selv, må du klargjøre verktøyene på forhånd
På moderne biler (“Lancer” blant dem) er det mange festemidler under hodene- “eshki” (bildet) og dyser - “torxes”. Hvis du skal utføre service på maskinen selv, må du klargjøre verktøyene på forhånd! På moderne biler (“Lancer” blant dem) er det mange festemidler under hodene- “eshki” (bildet) og dyser - “torxes”. Hvis du skal utføre service på maskinen selv, må du klargjøre verktøyene på forhånd!
7. plass Mazda3 (LF-motor, 2, 0 L, 150 hk)
Utskiftingstid - 10 min 45 s
Verktøyet er en nøkkel med et høyt hode "8", en åpen endenøkkel "15", en lysnøkkel "16" med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 810
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 2020
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 75
+ Enkel avtakbar motorpute.
- Ubekvemme festespoler.
For å fikse spolene trenger du et høyt "8" hode. Tønner som støtter motorene (pilen) strammes ikke sterkt, ellers kan de sprekke. Selv om de har en nøkkelferdig sekskant, er det bedre å stramme for hånd
For å fikse spolene trenger du et høyt "8" hode. Tønner som støtter motorene (pilen) strammes ikke sterkt, ellers kan de sprekke. Selv om de har en nøkkelferdig sekskant, er det bedre å stramme for hånd. For å fikse spolene trenger du et høyt "8" hode. Tønner som støtter motorene (pilen) strammes ikke sterkt, ellers kan de sprekke. Selv om de har en nøkkelferdig sekskant, er det bedre å stramme for hånd.
8. plass Lada Kalina (motor 11194, 1, 4 l, 89 hk)
Utskiftingstid - 11 min 5 s
Verktøyet er en nøkkel med et hode “10”, en magnet, en lysnøkkel “16” med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 450
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1150
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 30
+ Tydelig og enkel montering av motordeksler.
- Lett å miste festespoler.
For å ikke miste spiralboltene når du skru av, må du stikke en kraftig magnet på nøkkelen. Ikke glem å sette ledningene og gasskabelen i holderne
For å ikke miste spiralboltene når du skru av, må du stikke en kraftig magnet på nøkkelen. Ikke glem å sette ledningene og gasskabelen i holderne. For å ikke miste spiralboltene når du skru av, må du stikke en kraftig magnet på nøkkelen. Ikke glem å sette ledningene og gasskabelen i holderne.
9. plass Lada Priora (motor 21126, 1, 6 l, 98 hk)
Utskiftingstid - 11 min 19 s
Verktøyet er en nøkkel med et hode “10”, en magnet, en lysnøkkel “16” med en forlengelse på 150-200 mm
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 450
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1150
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 30
+ Enkel og intuitiv motorfeste.
- Adsorberventilen forstyrrer, det er lett å miste spolemaskinvaren.
Nå har montering av adsorberventilasjonsventilen på puten blitt mer praktisk: du trenger bare å trykke på antennene vist med pilen og dra ventilen opp. Kommunikasjon kan (og enda bedre) ikke koble fra
Nå har montering av adsorberventilasjonsventilen på puten blitt mer praktisk: du trenger bare å trykke på antennene vist med pilen og dra ventilen opp. Kommunikasjon kan (og enda bedre) ikke koble fra. Nå har montering av adsorberventilasjonsventilen på puten blitt mer praktisk: du trenger bare å trykke på antennene vist med pilen og dra ventilen opp. Kommunikasjon kan (og enda bedre) ikke koble fra.
Toyota Corolla på 10 plass (1ZR-motor, 1, 6 l, 124 hk)
Utskiftingstid - 13 min 10 s
Verktøyet er en nøkkel med et "10" hode, en skrutrekker med en tynn spiss eller en søm, en "14" lysnøkkel med en sammensatt skjøteledning på 70–100 og 100–120 mm, en universell skjøt
Estimerte arbeidskostnader hos forhandleren, gni. - 580
Omtrentlig kostnad for en standardtime hos en forhandler, gni. - 1080
Hyppighet av rutineutskifting, tusen km - 100
+ Enkel avtakbar motorpute.
- Tette klemmer pads spoler, forhindrer frills.