Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Fantasi Om Nye Kia Rio

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Fantasi Om Nye Kia Rio

Video: Fantasi Om Nye Kia Rio
Video: Это у всех новых Kia Rio?! 2024, Mars
Fantasi Om Nye Kia Rio
Fantasi Om Nye Kia Rio
Anonim

Kia rio 2

Image
Image

Kia rio

Кузова Hyundai Solaris и Kia Rio имеют одинаковую силовую структуру, но «накрыты» совершенно разными кузовными панелями. А различия в деталях лишь окончательно оформляют разницу между родственными моделями. 1. У Kia на передних крыльях присутствуют фамильные «жабры» - как, например, у его «старшего брата» Kia Optima. 2. Подштамповки на боковинах отличаются расположением и формой. 3. Наружные зеркала заднего вида имеют различные корпуса и могут использоваться для размещения повторителей поворотников. 4. Светотехника Kia объединена в единую композицию с решеткой радиатора, а у Hyundai фары - самостоятельные элементы дизайна. 5. Сама фальш­радиаторная решетка у Kia составная, а у Hyundai она интегрирована в передний бампер. 6. Из-за этого у Hyundai отчетливо выделяется разъем капота, тогда как у Kia он проходит по верхнему краю решетки радиатора. 7. Капот Kia лишен продольных подштамповок, которые есть у Hyundai. 8. Пластиковые накладки, завершающие линию остекления, имеют разную форму
Кузова Hyundai Solaris и Kia Rio имеют одинаковую силовую структуру, но «накрыты» совершенно разными кузовными панелями. А различия в деталях лишь окончательно оформляют разницу между родственными моделями. 1. У Kia на передних крыльях присутствуют фамильные «жабры» - как, например, у его «старшего брата» Kia Optima. 2. Подштамповки на боковинах отличаются расположением и формой. 3. Наружные зеркала заднего вида имеют различные корпуса и могут использоваться для размещения повторителей поворотников. 4. Светотехника Kia объединена в единую композицию с решеткой радиатора, а у Hyundai фары - самостоятельные элементы дизайна. 5. Сама фальш­радиаторная решетка у Kia составная, а у Hyundai она интегрирована в передний бампер. 6. Из-за этого у Hyundai отчетливо выделяется разъем капота, тогда как у Kia он проходит по верхнему краю решетки радиатора. 7. Капот Kia лишен продольных подштамповок, которые есть у Hyundai. 8. Пластиковые накладки, завершающие линию остекления, имеют разную форму

Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. 1. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel sin "eldre bror" Kia Optima. 2. Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. 3. Utvendige speil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. 4. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. 5. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. 6. På grunn av dette har Hyundai en karakteristisk hette-kontakt, mens den for Kia løper langs overkanten av radiatorgrillen. 7. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. 8. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form. Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. 1. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel sin "eldre bror" Kia Optima. 2. Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. 3. Utvendige speil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. 4. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. 5. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. 6. På grunn av dette har Hyundai en karakteristisk hette-kontakt, mens den for Kia løper langs overkanten av radiatorgrillen. 7. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. 8. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form.

Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel hans "eldre bror" Kia Optima.

Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. Ytterspeil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. På grunn av dette skilles hettekontakten tydelig fra Hyundai, mens den på Kia passerer langs overkanten av radiatorgrillen. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form.

Hyundai Solaris

Image
Image

Den russiske Rio er basert på Kia K2 sedan, beregnet på markedene i Sørøst-Asia - først og fremst kinesisk. Denne modellen, i motsetning til den europeiske og amerikanske Kia Rio, har den samme maktstrukturen til kroppen som produseres på Hyundai Solaris-fabrikken i St. Petersburg, noe som i stor grad forenkler organisasjonen for produksjon av nye gjenstander i samme foretak. Egentlig forventet vi en slik utvikling av hendelser i fjor (se GZR nr. 24, 2010).

Kia rio

Единственное доступное на момент выхода номера официальное изображение российского Kia Rio - этот дизай­нерский скетч. Но и он дает представление, насколько Rio будет похож на K2
Единственное доступное на момент выхода номера официальное изображение российского Kia Rio - этот дизай­нерский скетч. Но и он дает представление, насколько Rio будет похож на K2

Det eneste offisielle bildet av den russiske Kia Rio som var tilgjengelig på utgivelsestidspunktet, var denne designerskissen. Men han gir også en ide om hvor mye Rio vil se ut som K2. Det eneste offisielle bildet av den russiske Kia Rio som var tilgjengelig på utgivelsestidspunktet, var denne designskissen. Men han gir en ide om hvordan Rio vil være lik K2

201107130901_13

Image
Image

Faktisk vil forskjellen mellom Hyundai Solaris og den hjemlige Kia Rio komme ned til utvendig og interiørdesign. Rio vil motta familietrekk som er karakteristiske for alle de nyeste modellene av selskapet, laget under ledelse av Peter Schreyer. Når det gjelder designforskjellene mellom Rio og Asian K2, er de selvfølgelig mulig. Men forskjellen, hvis det er en, vil bare manifestere seg i detaljer.

Kia rio

Несмотря на кажущуюся схожесть противотуманных фонарей Kia Rio и Hyundai Solaris, при внимательном рассмотрении они на самом деле отличаются формой
Несмотря на кажущуюся схожесть противотуманных фонарей Kia Rio и Hyundai Solaris, при внимательном рассмотрении они на самом деле отличаются формой

Til tross for den tilsynelatende likheten med tåkelysene Kia Rio og Hyundai Solaris, er de ved nærmere ettersyn faktisk forskjellige i form. Til tross for den tilsynelatende likheten med tåkelysene Kia Rio og Hyundai Solaris, ved nærmere ettersyn er de faktisk forskjellige i form.

Hyundai Solaris

Image
Image

Kia Rio og Hyundai Solaris

У азиатского Kia K2 существуют различные варианты исполнения, которые отличаются, в частности, расположением боковых повторителей указателей поворотов. В одном случае они «гнездятся» в «жаберных щелях» на передних крыльях (1). Более продвинутый вариант (2) предусматривает размещение поворотников в корпусах наружных зеркал заднего вида. «Жабры» в таком случае украшают хромированные накладки
У азиатского Kia K2 существуют различные варианты исполнения, которые отличаются, в частности, расположением боковых повторителей указателей поворотов. В одном случае они «гнездятся» в «жаберных щелях» на передних крыльях (1). Более продвинутый вариант (2) предусматривает размещение поворотников в корпусах наружных зеркал заднего вида. «Жабры» в таком случае украшают хромированные накладки

Den asiatiske Kia K2 det er forskjellige alternativer som skiller seg, spesielt plasseringen av side repeaterene til retningsindikatorer. I ett tilfelle "hekker de" i "grenhullene" på fremre vinger (1). En mer avansert versjon (2) sørger for plassering av blinklys i tilfeller av utvendige bakspeil. I dette tilfellet er "gjellene" dekorert med kromforing. Asiatiske Kia K2 har forskjellige versjoner som er forskjellige, spesielt avhengig av plasseringen av siderepeaterene for retningsindikatorer. I ett tilfelle "hekker de" i "grenhullene" på fremre vinger (1). En mer avansert versjon (2) sørger for plassering av blinklys i tilfeller av utvendige bakspeil. "Gjeller" er i dette tilfellet dekorert med kromforing

Men da Kia Rio ble forberedt på produksjon i Russland, var den fullt tilpasset for drift i hjemlige klimatiske forhold og veiforhold. Økt bakkeklaring og beskyttelse mot veivhus er designet for å beskytte den nye Rio fra mulige "skader." I tillegg var bilen utstyrt med fram- og baklamskjermer og arbeidet grundig mot korrosjonsbeskyttelsen av kroppen. Batteriet med økt kapasitet er designet for å sikre pålitelig motorstart ved lave temperaturer.

Kia-ingeniører sørget også for god synlighet i dårlige værforhold, og utstyrte Rio med trepunkts spyledyser og oppvarmet frontrute i ristesonen på vindusviskerne. I tillegg er volumet av vaskevæskebeholderen økt til 4 l, og sensoren indikerer et lavt væskenivå i det. Selv for møbeltrekket hentet vi et spesielt smussavvisende Clean Touch-stoff, og vi lærte å snakke russisk datamaskin om bord.

Hyundai Solaris

Внутри корейские близнецы различаются не меньше, чем снаружи. В первую очередь в глаза бросается разница в архитектуре передних панелей. Абсолютно различен также дизайн приборных щитков (1): у Kia, в отличие от Solaris, их шкалы утоплены в глубокие колодцы. Центральная консоль Kia (2) выглядит скромнее, но по функционалу практически не уступает Hyundai. В частности, мультимедийные системы обоих автомобилей способны проигрывать файлы с USB-флэшек. Соответствующий разъем на Kia прикрыт резиновой заглушкой, как на мобильных телефонах
Внутри корейские близнецы различаются не меньше, чем снаружи. В первую очередь в глаза бросается разница в архитектуре передних панелей. Абсолютно различен также дизайн приборных щитков (1): у Kia, в отличие от Solaris, их шкалы утоплены в глубокие колодцы. Центральная консоль Kia (2) выглядит скромнее, но по функционалу практически не уступает Hyundai. В частности, мультимедийные системы обоих автомобилей способны проигрывать файлы с USB-флэшек. Соответствующий разъем на Kia прикрыт резиновой заглушкой, как на мобильных телефонах

Innvendig skiller de koreanske tvillingene seg ikke mindre enn utenfor. For det første er forskjellen i arkitekturen til frontpanelene slående. Designet på dashbordene er også helt annerledes (1): hos Kia, i motsetning til Solaris, er deres skalaer innfelt i dype brønner. Midtkonsollen Kia (2) ser mer beskjeden ut, men med tanke på funksjonalitet er den praktisk talt ikke dårligere enn Hyundai. Spesielt er multimedia-systemene til begge bilene i stand til å spille av filer fra USB-pinner. Den tilsvarende kontakten på Kia er dekket med en gummiplugg, som på mobiltelefoner. Innvendig skiller de koreanske tvillingene seg ikke mindre enn utenfor. For det første er forskjellen i arkitekturen til frontpanelene slående. Designet på dashbordene er også helt annerledes (1): hos Kia, i motsetning til Solaris, er deres skalaer innfelt i dype brønner. Midtkonsollen Kia (2) ser mer beskjeden ut, men med tanke på funksjonalitet er den praktisk talt ikke dårligere enn Hyundai. Spesielt er multimedia-systemene til begge bilene i stand til å spille av filer fra USB-pinner. Den tilsvarende kontakten på Kia er dekket med en gummiplugg, som på mobiltelefoner

Kia rio

Image
Image

Kia rio

Image
Image

Kia rio

Image
Image

Det gjenstår å legge til at siden oppstarten av produksjonen av Kia Rio vil det totale antall ansatte på St. Petersburg-anlegget nå 2100 mennesker, og selskapet vil bytte til en treskift-arbeidsplan. Takket være dette, innen slutten av 2011, vil kjøpere finne rundt 20 tusen Kia Rio, og i 2012 - allerede rundt 100 tusen.

Base nær Peter

Produksjonen av Kia Rio i Russland starter nøyaktig en måned senere, 15. august. Dette betyr at utstyret på anlegget i Leningrad-regionen allerede er installert og feilsøkt. Først og fremst snakker vi om et nytt verktøy for karosseripaneler.

Det er foreløpig ikke kjent hvilke andre komponenter og komponenter som umiddelbart vil bli produsert på stedet, men området antas å være bredt. Faktisk, samtidig som Hyundai Solaris ble lansert i fjor høst, satte koreanere i nærheten av anlegget et helt kompleks for drift av underleverandører.

Anbefalt:

Ny

Russisk Bilmarked: Prisøkninger Vil Ikke Stoppe

Ekspertartikkel Kirill Mileshkin analyserte salgsstatistikk på det russiske bilmarkedet fra 2012 til 2017 og ut fra dette utarbeidet en prognose for bilsalg for 2018

Les Mer
Slikt Arbeid: Sjefen For Teknisk Senter Og Alle Fargenyanser

Generaldirektøren for teknisk senter snakker om vanskene med å velge et rom, vanskelighetene med å jobbe med personell og fallgruver i ferd med å reparere OSAGO. Han forklarer også hvorfor han tar på seg en mekanikers kappe fra tid til annen og går for å vri muttere

Les Mer
Skoda 130 RS - “Driving” Retrotest

Rally coupe Skoda 130 RS (laget på basis av seriemodellen 110 R for kretsløp og stevner) fra fabrikkopplæringen i 1977: prøvekjøring, foto, historie, anmeldelser

Les Mer
Redaksjonens
  • Ta Med Kalina: Rangle For De Små
    2024

    Tilfredsstille Kalina: Rangle for de små

  • Premiere På SEAT Exeo: Constructive Heir
    2024

    Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell. Flytende linjer, et nytt rist og andre frontlykter forvandlet det. Sett fra tre kvarter foran ser “SEAT-Exeo” ganske original ut og ligner nesten ikke på en donormodell.

  • Lada Priora Diary: Silver Arrow Dreams
    2024

    Jeg er Lada-Priora, modell VAZ-217230. VAZ-21126-motor: forskyvning av 1596 kubikkcentimeter, fire ventiler per sylinder, kraft 98 hestekrefter. Akselerasjon til 100 kilometer i timen - det påståtte 11, 5 sekunder. Drivstofforbruket i forstadssyklusen er 5, 4 liter per 100 kilometer.

  • Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: Two Faces (VIDEO)
    2024

    For 200 har selvfølgelig antallet i passkolonnen "Power" overskredet. Den snøhvit Ford Focus ST har 225 hk, den gule SEAT-Leon Cupra og enda mer: 240! Den første, ifølge produsenten, akselererer til hundrevis på 6, 8 s og tar opp 241 km / t, den andre - på 6, 4 s, er dens maksimale hastighet 247 km / t.

  • Russlands Veier: Den Rette Veien Ut Av Krisen
    2024

    Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. Et av hovedfasilitetene som ble tatt i bruk i 2009 er den nye broen i Ulyanovsk. ÅR GANG I Rosavtodor (Federal Highway Agency) regnes 2008 som et godt år, på en måte til og med et vendepunkt.

  • Aerodynamikk: Dun Og Fjær
    2024

    Når det gjelder forvirring, skjer det, spesielt blant amatørdesignere, som noen ganger lager uhyrlige kombinasjoner av deler under det generelle navnet “aerodynamisk kroppssett”. Hvorvidt de forbedrer aerodynamikk diskuteres vanligvis ikke. Hovedsaken er at kjøperen tror på dette og villig skjeller ut

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Maxim Nagaytsev: Om Systemendringer Hos AvtoVAZ
    2024

    Maxim Nagaytsev Det kan vi, sier Maxim Nagaytsev, AvtoVAZ-visepresident for teknisk utvikling. Årsaken til hans tillit er at grunnlaget for nye plattformer allerede er i ferd med å dannes, de nødvendige systemendringene er i full gang. Maxim Valerievich, hva ser du årsakene til etterslepet av AvtoVAZ fra den globale bilindustrien?

  • TUV: Hvem Er Den Mest Pålitelige På Markedet?
    2024

    TUV årsrapport om bilens pålitelighet

  • Nærbilde: “Driving - Against”
    2024

    Peter den mindre For mine øyne har en hel generasjon suverene mennesker vokst opp, oppriktig overbevist om at det er urettferdig å leve av en lønn, og det er overhodet ikke skammelig å ta penger på en stilling. Argumentet er enkelt: de sier:

  • KAWASAKI KLX250: Fly Gjennom Trafikkork
    2024

    Produsenten sa at KLX250 er bygget på grunnlag av KX-F cross-serien. Men dette er ikke enduro i sin reneste form, ikke et "kryss" og ikke en gatesykkel, men en symbiose av egenskapene til en, en annen og en tredje. KLXs arv fra tverrforfederen er en omkretsramme laget av lett stål, en 26, 5-graders rake, en budsjettversjon av den 43 mm lange slaggpatronen, en Uni-Trak bakoppheng med en aluminiums pendel og en rent terrengløp på nesten 30 cm.

  • Veier: Spikes Og Bane
    2024

    HVA VÆRT PÅ? Dessverre er det i Russland ikke foretatt alvorlige studier av for tidlig slitasje og skade på vegoverflatens struktur. Derfor vil vi bruke erfaringene fra spesialister fra den amerikanske delstaten Washington (for ikke å forveksle med hovedstaden med samme navn).

  • Dudes Fra Paris
    2024

    Premiere på Paris Motor Show