Kia rio 2
Kia rio
Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. 1. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel sin "eldre bror" Kia Optima. 2. Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. 3. Utvendige speil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. 4. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. 5. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. 6. På grunn av dette har Hyundai en karakteristisk hette-kontakt, mens den for Kia løper langs overkanten av radiatorgrillen. 7. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. 8. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form. Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. 1. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel sin "eldre bror" Kia Optima. 2. Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. 3. Utvendige speil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. 4. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. 5. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. 6. På grunn av dette har Hyundai en karakteristisk hette-kontakt, mens den for Kia løper langs overkanten av radiatorgrillen. 7. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. 8. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form.
Hyundai Solaris og Kia Rio-kroppene har samme kraftstruktur, men er "dekket" med helt forskjellige karosseripaneler. Og forskjellene i detaljer fullfører bare forskjellen mellom relaterte modeller. Kia har familiens "gjeller" på frontvingene - som for eksempel hans "eldre bror" Kia Optima.
Stansing på sideveggene er forskjellige i beliggenhet og form. Ytterspeil har forskjellige hus og kan brukes til å imøtekomme blinklysrepeatere. Belysning Kia kombinert i en enkelt komposisjon med en rist, og Hyundai frontlykter - uavhengige designelementer. Selve Kia falske radiatorgitteret er sammensatt, mens Hyundai har det integrert i støtfangeren foran. På grunn av dette skilles hettekontakten tydelig fra Hyundai, mens den på Kia passerer langs overkanten av radiatorgrillen. Kia-hetten er blottet for den langsgående stansingen som Hyundai har. Plastputer som fullfører glasslinjen har en annen form.
Hyundai Solaris
Den russiske Rio er basert på Kia K2 sedan, beregnet på markedene i Sørøst-Asia - først og fremst kinesisk. Denne modellen, i motsetning til den europeiske og amerikanske Kia Rio, har den samme maktstrukturen til kroppen som produseres på Hyundai Solaris-fabrikken i St. Petersburg, noe som i stor grad forenkler organisasjonen for produksjon av nye gjenstander i samme foretak. Egentlig forventet vi en slik utvikling av hendelser i fjor (se GZR nr. 24, 2010).
Kia rio
Det eneste offisielle bildet av den russiske Kia Rio som var tilgjengelig på utgivelsestidspunktet, var denne designerskissen. Men han gir også en ide om hvor mye Rio vil se ut som K2. Det eneste offisielle bildet av den russiske Kia Rio som var tilgjengelig på utgivelsestidspunktet, var denne designskissen. Men han gir en ide om hvordan Rio vil være lik K2
201107130901_13
Faktisk vil forskjellen mellom Hyundai Solaris og den hjemlige Kia Rio komme ned til utvendig og interiørdesign. Rio vil motta familietrekk som er karakteristiske for alle de nyeste modellene av selskapet, laget under ledelse av Peter Schreyer. Når det gjelder designforskjellene mellom Rio og Asian K2, er de selvfølgelig mulig. Men forskjellen, hvis det er en, vil bare manifestere seg i detaljer.
Kia rio
Til tross for den tilsynelatende likheten med tåkelysene Kia Rio og Hyundai Solaris, er de ved nærmere ettersyn faktisk forskjellige i form. Til tross for den tilsynelatende likheten med tåkelysene Kia Rio og Hyundai Solaris, ved nærmere ettersyn er de faktisk forskjellige i form.
Hyundai Solaris
Kia Rio og Hyundai Solaris
Den asiatiske Kia K2 det er forskjellige alternativer som skiller seg, spesielt plasseringen av side repeaterene til retningsindikatorer. I ett tilfelle "hekker de" i "grenhullene" på fremre vinger (1). En mer avansert versjon (2) sørger for plassering av blinklys i tilfeller av utvendige bakspeil. I dette tilfellet er "gjellene" dekorert med kromforing. Asiatiske Kia K2 har forskjellige versjoner som er forskjellige, spesielt avhengig av plasseringen av siderepeaterene for retningsindikatorer. I ett tilfelle "hekker de" i "grenhullene" på fremre vinger (1). En mer avansert versjon (2) sørger for plassering av blinklys i tilfeller av utvendige bakspeil. "Gjeller" er i dette tilfellet dekorert med kromforing
Men da Kia Rio ble forberedt på produksjon i Russland, var den fullt tilpasset for drift i hjemlige klimatiske forhold og veiforhold. Økt bakkeklaring og beskyttelse mot veivhus er designet for å beskytte den nye Rio fra mulige "skader." I tillegg var bilen utstyrt med fram- og baklamskjermer og arbeidet grundig mot korrosjonsbeskyttelsen av kroppen. Batteriet med økt kapasitet er designet for å sikre pålitelig motorstart ved lave temperaturer.
Kia-ingeniører sørget også for god synlighet i dårlige værforhold, og utstyrte Rio med trepunkts spyledyser og oppvarmet frontrute i ristesonen på vindusviskerne. I tillegg er volumet av vaskevæskebeholderen økt til 4 l, og sensoren indikerer et lavt væskenivå i det. Selv for møbeltrekket hentet vi et spesielt smussavvisende Clean Touch-stoff, og vi lærte å snakke russisk datamaskin om bord.
Hyundai Solaris
Innvendig skiller de koreanske tvillingene seg ikke mindre enn utenfor. For det første er forskjellen i arkitekturen til frontpanelene slående. Designet på dashbordene er også helt annerledes (1): hos Kia, i motsetning til Solaris, er deres skalaer innfelt i dype brønner. Midtkonsollen Kia (2) ser mer beskjeden ut, men med tanke på funksjonalitet er den praktisk talt ikke dårligere enn Hyundai. Spesielt er multimedia-systemene til begge bilene i stand til å spille av filer fra USB-pinner. Den tilsvarende kontakten på Kia er dekket med en gummiplugg, som på mobiltelefoner. Innvendig skiller de koreanske tvillingene seg ikke mindre enn utenfor. For det første er forskjellen i arkitekturen til frontpanelene slående. Designet på dashbordene er også helt annerledes (1): hos Kia, i motsetning til Solaris, er deres skalaer innfelt i dype brønner. Midtkonsollen Kia (2) ser mer beskjeden ut, men med tanke på funksjonalitet er den praktisk talt ikke dårligere enn Hyundai. Spesielt er multimedia-systemene til begge bilene i stand til å spille av filer fra USB-pinner. Den tilsvarende kontakten på Kia er dekket med en gummiplugg, som på mobiltelefoner
Kia rio
Kia rio
Kia rio
Det gjenstår å legge til at siden oppstarten av produksjonen av Kia Rio vil det totale antall ansatte på St. Petersburg-anlegget nå 2100 mennesker, og selskapet vil bytte til en treskift-arbeidsplan. Takket være dette, innen slutten av 2011, vil kjøpere finne rundt 20 tusen Kia Rio, og i 2012 - allerede rundt 100 tusen.
Base nær Peter
Produksjonen av Kia Rio i Russland starter nøyaktig en måned senere, 15. august. Dette betyr at utstyret på anlegget i Leningrad-regionen allerede er installert og feilsøkt. Først og fremst snakker vi om et nytt verktøy for karosseripaneler.
Det er foreløpig ikke kjent hvilke andre komponenter og komponenter som umiddelbart vil bli produsert på stedet, men området antas å være bredt. Faktisk, samtidig som Hyundai Solaris ble lansert i fjor høst, satte koreanere i nærheten av anlegget et helt kompleks for drift av underleverandører.