Moskva
People's Garage-programmet har mislyktes - dette kan betraktes som en fullstendig fullbyrdelse. På en pressekonferanse med sjefen for Moskomstroyinvest, Konstantin Timofeev, ble det kjent at programmet lever ut de siste dagene. Men dette betyr ikke at den vil forsvinne helt, men heller vil bli forvandlet til noe helt annet. Myndighetene hørte lenge på klagerne fra byfolket om at en "folks" garasje per definisjon ikke kunne være så dyr. Som et resultat overga regjeringen seg. Men hun la ikke ned prisene, men bestemte seg ganske enkelt for å endre navnet.
Et nytt navn på "eks-folks" garasjer er ennå ikke oppfunnet, men mye er allerede kjent om forskjellene mellom det fremtidige garasjeanleggsprogrammet og det forrige. "For det første vil garasjer bli mye mer behagelig, " sier de i Garasje Construction Directorate. "De vil bli varmet opp, slik at bileiere om vinteren ikke trenger å varme opp bilen på lenge, vasker bil, dekkskifter og små butikker i komplekset." Før bygging vil det bli holdt en offentlig høring for hvert garasjekompleks, der bileiere fra nærliggende hus vil delta. De vil bestemme om de trenger alle disse klokkene og fløytene eller ikke.
Men for enkelhets skyld må du betale ekstra - nye garasjer vil være dyrere enn 350 000 rubler. Imidlertid er den eksakte kostnaden for stedet ennå ikke kjent. "For hver garasje vil problemet løses separat, " sier Konstantin Timofeev. "Prisene vil variere fra 35 000 til 700 000 rubler." Dette er en annen viktig endring: prisdifferensiering avhengig av plasseringen av garasjen. Det vil si at jo lenger fra sentrum, jo billigere vil stedet koste. Det vil påvirke kostnaden og størrelsen på garasjen: i små komplekser, der antall plasser ikke overstiger hundre, vil det være høyere enn i store gjenstander.
Det vil nå være mulig å kjøpe et sted i garasjen på kreditt. "Vi har allerede hatt flere møter med banker som forbereder panteprogrammer for kjøp av garasjer i flere år til en sats fra 8 til 12%, " forklarer Timofeev. Og de usolgte maktgarasjene vil bli leid ut. Det er planlagt at gjennomsnittlig kostnad for et leid sted vil være 3000 rubler, noe som ikke er så dyrt etter dagens standarder.
Dette er den tredje fødselen til et garasjeanleggsprogram i Moskva. Det startet i 2004, da var det planlagt å bygge garasjer utelukkende på bekostning av budsjettet. I 2009 ble medinvestorer tiltrukket av finansiering. Nå bestemte de seg for å ikke bruke bybudsjettet i det hele tatt, og stole på midler fra aksjeeiere.
Til tross for ordtaket “Gud elsker treenigheten”, erklærer eksperter nå mislykket den tredje samtalen. Victor Travin, president for bileiernes juridiske beskyttelsesnemnd, bemerket at ikke bare kostnadene forvirrer bilistene, men også mistillit til myndighetene. Eksperten oppfordrer tjenestemenn til å forklare folk faktorene bak prisen på garasjer - den eneste måten å fjerne mistanken om.