S
Citroen planlegger å tilby to dieselmotorer og tre bensinmotorer for DS4 Citroen planlegger å tilby to dieselmotorer og tre bensinmotorer for DS4 Citroen planlegger å tilby to dieselmotorer og tre bensinmotorer for DS4
Det er vanskelig å si hvilke av de ovennevnte kjøretøyene som fortjener tittelen hovedutstillingen på utstillingen mer enn andre - men bilene som snart vil være tilgjengelige vil mest sannsynlig få spesiell oppmerksomhet fra besøkende. For DS4- og DS5-modellene ble dessuten utseendet på det allrussiske utstillingssenteret den russiske premieren (verdenspremieren på DS4 fant sted i fjor høst i Paris, og verdenspremieren på DS5 i fjor vår i Shanghai). Biler har utvidet den premium Citroen-linjen - noe som betyr at når de jobber med dem, begrenser designere seg mye mindre enn når de lager rimeligere modeller. Og å se på nye elementer inne og ute vil være spesielt interessant.
S
De mest bemerkelsesverdige forskjellene i DS4-interiøret - enda en automatisk girkassevelger og en ny trim for seter og dørpaneler. De mest merkbare forskjellene i DS4-interiøret.
Bedre å starte med DS4, siden denne modellen har mye til felles med den allerede tilgjengelige Citroen C4. Og hvis utenfra en “premium” bil ikke kan forveksles med en “generelt tilgjengelig” en (på grunn av økt bakkeklaring og grundig omdesignede konturer bak), må du allerede inne "finne ti forskjeller" inni deg. DS5 er en annen sak: du kan se en slektning av C5 i den, bortsett fra ved å sammenligne de generelle dimensjonene til de to modellene. Et fengende design utenfra - og et helt nytt interiør med et asymmetrisk frontpanel, skapt i henhold til mønster som er uvanlige for moderne interiør.
S
DS5 - firehjulsdrevet hybrid: en 200 hestekrefter diesel roterer forhjulene, bakhjulet - en elektrisk motor; DS5 - en firehjulsdrevet hybrid: en 200 hestekrefter roterer forhjulene, en DS5 - en firehjulsdrevet bakhjul: en 200 hestekrefter diesel roterer forhjulene; en elektrisk motor roterer forhjulene
Det er helt sikkert interiøret i DS5 som vil forårsake maksimalt antall forskjellige - opp til motsatte - meninger. Noen av de ferske løsningene som er implementert her kan kalles mildt sagt uvanlig eller til og med kontroversielt. Det er ingen knapper igjen på dørpanelene - selv speiljusteringsknappen er nå på frontpanelet. Klokken og alarmaktiveringsknappen er laget så høy og smal at det ser ut til at designerne i begynnelsen helt glemte å tegne dem - og først da lette de raskt etter et sted på det allerede ferdige panelet. Å plassere knappene inne i dreieknappene (ansvarlig for lydsystemets volum og intensiteten av luftstrømmen) er ikke nytt, men på DS5 er skjemaene til noen knapper så vanskelige at du ikke kjenner igjen knappen først, og da slår du den ikke med fingeren. Med andre ord må du se det, berøre det og bestemme selv at foran deg er et strålende funn eller en feil for designere som gikk for langt med kreative.
S
DS5 rattet er allerede kjent med DS3 og C4 modellene, alt annet i interiøret er nytt. DS5 rattet er allerede kjent med DS3 og C4 modellene, alt annet i interiøret er nytt. DS5 rattet er allerede kjent med DS3 og C4 modellene, alt annet er nytt i interiøret.
Citroen-designernes evner er også med på å evaluere de høyprofilerte konseptene de siste årene brakt til utstillingen - GT av Citroen og GQ av Citroen. Den historiske delen av utstillingen er viet til "Yellow Raid" - rallyet som varer nesten et år gjennom hele Asia. Det er ingenting i historien til dette løpet - overføring av manuelt demonterte kjøretøy gjennom fjelloverganger, fangst av flere mannskaper som gisler, døden til en av inspiratorene til arrangementet fra sykdom og selvmordet til en annen … Det er imidlertid ingen mening i å beskrive alt - tross alt, lytte til historien om Yellow Raid Du kan direkte på utstillingen. Mens du ser på en av bilene som deltok i kjøringen. Interaktiv underholdning er også tilgjengelig for besøkende - for eksempel kan du kontrollere GT by Citroen-konseptet i Gran Turismo 5 eller lage din egen skisse til taket på en Citroen DS3.
S
GT by Citroen - kanskje det mest livlige og minneverdige merkevarekonseptet de siste årene GT av Citroen - kanskje det mest livlige og minneverdige merkevarekonseptet de siste årene GT av Citroen - kanskje det mest livlige og minneverdige merkevarekonseptet de siste årene.
Citroen Creative Tour-utstilling arrangeres i hovedgaten til All-Russian Exhibition Centre nær hovedinngangen (metro til VDNH-stasjonen). Utstillingen er åpen 16., 17. og 18. september fra 10.00 til 20.00. Inngang er gratis. Utstillingene er ikke plassert i hallene, men i teltene - derfor må de som planlegger å undersøke alle utstillingene nøye tilbringe litt tid nær gatetemperatur.