Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Denis Petrunin: Hyundai Solaris Forbedrer Seg Kontinuerlig

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Denis Petrunin: Hyundai Solaris Forbedrer Seg Kontinuerlig

Video: Denis Petrunin: Hyundai Solaris Forbedrer Seg Kontinuerlig
Video: Solaris против столба. Говорят что он из фольги. 2024, Mars
Denis Petrunin: Hyundai Solaris Forbedrer Seg Kontinuerlig
Denis Petrunin: Hyundai Solaris Forbedrer Seg Kontinuerlig
Anonim

Denis Petrunin

Image
Image

Døm selv: vi var de første til å gjennomføre en sammenlignende test med deltagelse av nye elementer (ЗР, 2011, nr. 4); “Solaris” var premier på Grand Prix (nr. 5); den fremtidige redaksjonen ble samlet på Hyundai-fabrikken i St. Petersburg av sjefredaktøren (nr. 6).

I et halvt år solgte Solaris 50 tusen eksemplarer - et utmerket resultat. Og plutselig - lesernes klager på noen funksjoner i ledelsen, som vår spesielle test bekreftet (nr. 8). Da presterer ikke bilen med hell i den varme testen (nr. 9), mottar klager i 60-timers maraton (nr. 10) … Generelt sett trengte ikke Anton Chuikin å lete etter grunner til å snakke med Denis Petrunin, administrerende direktør i Hyundai Motor CIS.

For det første vil jeg forklare vår holdning til bilen. En rekke kritikker er forårsaket av … mer enn varme følelser for det nye produktet. Vi likte henne så godt at det ufrivillig tvang henne til å være streng. Attraktiv design, utmerket drivlinje, romslig og vakkert interiør, god pris. Men til suspensjonen, dets arbeid på russiske veier, er det alvorlige kommentarer. Og for å takle dette, la oss først huske hvordan Hyundai Solaris tilpasset seg Russland? Jeg mener stadiet i produksjonsforberedelsene

- Den første tingen å si er faktoren for tøft klima. Som standardutstyr er det installert en bakruteovn, et 4-liters vindusvaskereservoar med væskenivåføler og et 60 Ah-batteri på Solaris. I begynnelsen av dette året reiste en gruppe eksperter til Perm for å sjekke alle motorinnstillinger og utføre tester - for kaldstart og andre. Når det gjelder suspensjonen, bør en rekke funksjoner vurderes her. Det anbefales å øke bakkeklaringen, sikre pålitelig drift og oppfyllelse av den femårige garantien som selskapet aksepterer; ta i betraktning den svært forskjellige kvaliteten på russiske veier, det vil si velge fjæringsalternativet som vil gi den mest komfortable modus på alle typer overflater. Ekspertene som jobbet med maskinen er spesialister fra Hyundai tekniske senter og ansatte i den russiske divisjonen.

Og resultatet av deres felles arbeid var …

- … den mest harmoniske versjonen av suspensjonen, som passet ledelsen av selskapet som kunde, tekniske spesialister som utøvere, økonomer når det gjelder kostnader, etc.

På en slik suspensjon gikk Solaris inn i serier og havnet spesielt i redaksjonen til ZR. Og så var det misfornøyde brev fra forbrukere, tester i bilpublikasjoner, ubehagelige konklusjoner. Hva er din reaksjon?

- Svært ofte, i forhold til masseproduksjon, blir biler ferdigbehandlet - allerede under hensyntagen til resultatene av faktisk drift. Produsenten er for eksempel ikke i stand til å teste bilen under alle mulige forhold i et land som Russland. Uansett vil bilen kontinuerlig utvikles, kompletteres, forbedres i løpet av produksjonssyklusen, det vil si seks til syv års levetid på transportøren.

Så faktisk uttrykte noen av kundene våre et ønske om å se Solaris med en stivere fjæring. Kanskje fordi de bruker maskinen i høyere hastigheter enn gjennomsnittet potensielt publikum. Hvordan ser vi henne? Solaris erstattet Getz og i20 i vårt utvalg. Vi fokuserte sterkt på kunder i denne gruppen, så vel som på de som kjøper sin første bil. Basert på slike mennesker ble suspensjonen deres valgt. Men publikum viste seg å være enda bredere, blant forbrukere er det mennesker med ulik kjøreopplevelse, med forskjellige krav til dynamikk, håndtering, komfort - det vil si at du trenger å finne noe optimalt.

Oppfyller kundenes ønsker, siden 15. august har vi produsert alle Solaris-biler med stivere bakre fjæring.

Hva er egentlig endret?

- Bare støtdempere. Vi valgte og installerte en modell med forskjellige egenskaper: motstanden mot trykk og rebound økte. Enkelt sagt har de blitt tøffere.

Se for deg situasjonen: Som forbruker er jeg ikke fornøyd med håndterbarheten til Solaris, kjøpt, si, i mai. Hva du skal gjøre

- Hvis klienten ønsker å endre innstillingen for suspensjon, er dette mulig. Det vil ta litt tid, for forhandleren må bestille nye støtdempere fra lageret.

Men er dette en tjeneste på bekostning av klienten?

- Ja.

Det vil si at tilbakekallingen av tidligere utgitte biler ikke er forventet?

- nei. Vi mener at suspensjonen i dette tilfellet ikke utgjør noen reell fare, derfor handler det mer om kundens ønsker. Jeg vet at de fleste eiere er helt fornøyde med bilen, inkludert stivheten til fjæringen. Ja, det er folk blant forbrukere som forventet å ha en stivere suspensjon - men med et så bredt målgruppe er dette normalt. Og hvis det er et ønske om å endre noe, har alle rett til å gjøre det. Selskapet gir en lignende mulighet.

Det var en slik oppheng, å være misfornøyd med den opprinnelige versjonen, satte vi på bilen vår foran 60-timers “Driving” -maraton. Og i følge resultatene konkluderte de med at arbeidet ville være verdt å fortsette. Vi tror at støtdempere ikke er nok, det ville være fint å installere stivere fjærer for håndteringens skyld …

- Opplevelsen av 60-timers-testen “Driving” er veldig verdifull for oss, og ekspertene våre analyserer nøye kommentarene du kom med. Jeg bemerker likevel: denne testen er egentlig ekstrem. Det er tydelig at du på denne måten kan evaluere bilens ultimate funksjoner; Jeg deltok i maraton, gjorde flere runder som passasjer og så at noen steder viser speedometeret 220 km / t. Det er lite sannsynlig at målgruppen til Solaris kjører i så høye hastigheter i flere timer på rad. Derfor må ingeniørene våre minst en gang sjekke hvor passende det er å endre noe - du må alltid finne en løsning som sikrer riktig balanse mellom salg, produksjon, pålitelighet, kvalitet. Vi respekterer mening fra ZR og forstår at du for din del ønsker å tilby noen forbedringer som vil hjelpe våre kunder til å få virkelig glede av å betjene bilen.

Jeg vil avklare magasinets posisjon: vi mener at bilen bør kontrolleres pålitelig i hele spekteret av tilgjengelige hastigheter. Hva med drivstoffmåleren? Faktisk skyldes andreplassen til “Solaris” nettopp en svikt i arbeidet hans …

- Jeg ba vår garantiavdeling - det kom ikke en eneste klage fra kundene våre, men faktisk ble mer enn 50 tusen “Solaris” solgt! For så høye hastigheter som i 60-timers-testen er det tydeligvis ingen presise sensorinnstillinger. Regimets ekstremitet påvirkes tydelig her. Likevel, alle kommentarene dine om bilen, selv om vi, som i dette tilfellet, spesifikke, tar hensyn til. Anlegget vet allerede alt, en inspeksjon vil helt sikkert følge, og siden produktet er i kontinuerlig utvikling, vil den neste "oppgraderingen" sannsynligvis ta hensyn til dette. Merknaden er så liten - det er til og med hyggelig å fikse den!

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig