Fra samlingen "MultimediaArtMuseum", Moskva
"Dette er av rent formelle grunner, " forklarte Oleg Valentinovich sin tanke. - I de fleste land blir veier reparert og rekonstruert hvert 4.-6. År, og de blir som nye. Vi har omtrent de samme standardene. Men siden Sovjet-epoken var det en kronisk mangel på midler til fornyelse av lerretet, derfor ble store reparasjoner av de fleste veier i beste fall utført hver 10.-15. Og andre 80 år.
Informasjonen ble holdt i går som en del av Transport Week 2011. På fora og konferanser diskuterte russiske eksperter og forskere fra regionene, så vel som deres kolleger fra flere titalls land, praktiske problemstillinger - effektiv teknologi, design, investeringsstyring, bruk av teknologi …
Arrangørene av "Uken" hyllet de som gjennomfører prosjektene - legging av lerretet. "La oss huske med et snille ordarbeidere som jobber hardt vekk fra sin daglige rutine, i regnet, i solen, i kulden …" sa nestlederen. Minister Oleg Belozerov på åpningen av fotoutstillingen "Folk som bygger veier." Stativene inneholder verk fra samlingen av "Multimedia Art Museum". De ansatte kombinerte og systematiserte fotografier tatt i forskjellige år, og den eldste var omtrent hundre år gammel. Karakterene på bildene fungerte alltid flittig, og det var ikke deres skyld at veiene og sporene som ble lagt av dem noen ganger kom i stygg tilstand - de ble rett og slett ikke sendt til reparasjon i tide.
Se hva de er, under hvilke forhold de arbeidet. Ta en titt på ansiktene deres.