Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

Mercedes-Benz 350 SLC: Stuttgart Gold

2024

Innholdsfortegnelse:

Video: Mercedes-Benz 350 SLC: Stuttgart Gold

Video: Mercedes-Benz 350 SLC: Stuttgart Gold
Video: 1979 Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 c107 top model of the 107 series 2024, Mars
Mercedes-Benz 350 SLC: Stuttgart Gold
Mercedes-Benz 350 SLC: Stuttgart Gold
Anonim

Mercedes-Benz 350 SLC

Mercedes-Benz 350 SLC
Mercedes-Benz 350 SLC

Mercedes-Benz 350 SLC Mercedes-Benz 350 SLC

Moskva på begynnelsen av 1970-tallet Zhiguli blir kjent, men det gjeveste merket er fortsatt Volga. Selvfølgelig en ny - denne tilnærmingen klistret fast og lenge på "tjuefire". Vitsen halvt spøkefullt og halvt alvorlig kalte henne også den sovjetiske Mercedes. Selvfølgelig ville du det! Hvem kjørte dem på Mercedes-biler?

Swabian Goldfinch

Den brede lenestolen kalles nå formløs, rattet er for lett og uinformativ, og girkassen er gjennomtenkt. Hva har du ikke fornøyd ennå? Overklokking er svak? Denne kupeen handler ikke om det. Ikke om den såkalte sportslighet, som til og med familiens lukebacks og hulking av terrengkjøretøyer nå trumfer. Det er ikke for "rytteren", som etter å ha hekket i et sete så hardt som ridderlig rustning, sletter dekk på asfalt i ulik grad av råhet.

Denne Mercedes har allerede vunnet hovedløpet (for øvrig eksisterte til og med en fabrikk-rallyversjon på en gang) - et løp mot tiden. I tillegg kan ikke 3, 5-liters motoren og nå kalles svak: den akselererer bilen selvsikker og til og med selvsikker. For øvrig er passets maksimale hastighet ikke mindre enn 212 km / t. Og for en lyd! Det er synd at ord ikke kan vises.

3, 5 liters V8-injeksjonsmotor ved 5800 o / min utvikler 195 hk og 286 Nm ved 4000 o / min

Впрысковый двигатель V8 объемом 3, 5 л при 5800 об/мин развивает 195 л.с. и 286 Н·м при 4000 об/мин
Впрысковый двигатель V8 объемом 3, 5 л при 5800 об/мин развивает 195 л.с. и 286 Н·м при 4000 об/мин

3, 5 liters V8-injeksjonsmotor ved 5800 o / min utvikler 195 hk og 286 Nm ved 4000 o / min. 3, 5 liters V8-injeksjonsmotor ved 5800 o / min utvikler 195 hk og 286 Nm ved 4000 o / min.

Bremsene på kontrollalgoritmen er ganske moderne. Her fungerer ikke ruta raskt. Og hvor skal man skynde seg på en slik kupé? Når du sitter i denne stolen, verdig til en stue i et aristokratisk familiens hjem, rister et lett ratt, ser på verden på toppen av den gyldne hetten som skinner i solen, er du gjennomsyret av ro og til og med en viss mykhet til verden rundt. Det virker som om alle andre også har det bra. Derfor eksisterte slike biler og eksisterer!

UTSTILLING AV PRESTINGER

Våren 1973 sto lange linjer for paviljongen i hovedstadens Sokolniki. Daimler-Benz, et av de mest (om ikke de mest) respekterte selskapene i USSR, brakte faktisk til Moskva en enestående enorm utstilling for vårt land, sammenlignbar fra synspunktet til en bilist, bortsett fra kanskje med den amerikanske utstillingen fra 1959.

Tyskerne satte kopier av de første vognene til Benz og Daimler. Og selvfølgelig moderne modeller, inkludert lastebiler og busser. Og midt i all denne prakt sto nesten den samme fargen 350 SLC. Når jeg så på denne bilen, klikket ikke kjennere lenger på tungene - de var tause.

Basen er lengre enn roadster. Takket være dette oppnådde de god komfort for de bakre passasjerene

База длиннее, чем у родстера. Благодаря этому добились неплохого комфорта для задних пассажиров
База длиннее, чем у родстера. Благодаря этому добились неплохого комфорта для задних пассажиров

Basen er lengre enn roadster. Takket være dette oppnådde de god komfort for de bakre passasjerene. Basen er lengre enn roadster. Takket være dette oppnådde de god komfort for de bakre passasjerene.

Etter å ha brakt prestasjonene sine til et land der det ikke er som Mercedes-biler - de solgte ikke biler fra de sosialistiske landene, selvfølgelig visste Stuttgart-selskapet hva det gjorde. Tross alt, selv under sosialismen var det individer som biler med en stjerne var rimelige og i en rang. I Moskvas gater var det utenlandske biler med vanlige, svarte tall, som ble utstedt til statsborgere i Sovjetunionen, og ikke bare med hvite, som ble utmerket med utenlandske biler. Det var et rykte i Moskva om at 350 SLC-kupéen hadde blitt brakt til generalsekretæren, som skulle delta på utstillingen og deretter motta en gave. Men "kjære Leonid Ilyich" ble enten syk, eller hadde det rett og slett ikke til hensikt. Og bilen etter utstillingen ble igjen, sier de, i ambassaden til Tyskland.

Og noen år senere dukket en slik kupé, og en veldig lignende farge, moteriktig i disse årene, opp i Vladimir Vysotsky. Kunstneren kjøpte en bil av en viss iransk millionær som bodde i Sovjetunionen i lang tid. Vysotsky, som også hadde en W116 Mercedes-sedan, kjørte sjelden en to-dørs, men mange visste om det. Moskva den gang var en liten by …

TYSK EKSTRAKT

I 1971 debuterte Mercedes-Benz roadster med fabrikkbetegnelsen R107, og erstattet modellen kjent for fansen som "pagoden" - de kalte den for sin karakteristiske taklinje. På det 107., som på forrige bil, var det mulig å installere et hardt tak-tak. Men 1971-modellen har fått en ny modifisering - en fullverdig coupé med en base forstørret med så mye som 360 mm og baksetet ganske romslig for en to-dørs bil.

Det er ikke noe overflødig i hytta, men det er alt som en ekte fullblodsbil trenger

В салоне ничего лишнего, но есть все, что нужно настоящему породистому Автомобилю…
В салоне ничего лишнего, но есть все, что нужно настоящему породистому Автомобилю…

Innvendig er det ikke noe overflødig, men det er alt som en ekte fullblodsbil trenger … Innvendig er det ikke noe overflødig, men det er alt som en ekte fullblodsbil trenger …

… og dette er ikke kapasiteter med elektroniske multimedia-gadgets

… а это вовсе не емкости с электронно-мультимедийными прибамбасами
… а это вовсе не емкости с электронно-мультимедийными прибамбасами

… og dette er ikke kapasiteter med elektroniske multimedia-gadgets. … og dette er ikke kapasiteter med elektroniske multimedia-gadgets.

Modellen absorberte alle prestasjonene i tankene fra disse årene: kraftige og pålitelige motorer, en automatisk girkasse som et alternativ (uten det, på det amerikanske markedet, der todørs Mercedeses ble satt stor pris på, det var ubrukelig å komme inn i den), og selvfølgelig servostyring, skivebremser for alle hjul, helt uavhengig fjæring.

Bilen var selvfølgelig ikke billig; i 1973 kunne eieren av 350 SLC-modellen bli en respektert herremann, som la ut 31.400 merker. Til sammenligning: Volkswagen Beetle i en standardkonfigurasjon i de årene kostet litt mer enn 5000 merker. Riktig nok koster den nærmeste konkurrenten til Mercedes-tre-liters BMW-3.0CS litt billigere enn bilen fra Stuttgart: 30 300 merker.

I dag, til sammenlignbare priser, er denne Mercedes (BMW selvfølgelig også), i likhet med alderen konjakk, mye dyrere. Og dessuten kan du fremdeles sykle på den i dag uten å utmattet deg med det harde arbeidet som trengs for å kjøre mange gamle biler, men ha det moro. Denne gyldne kupongen fra Stuttgart ser også ut som konjakken for den lengste eksponeringen.

Mercedes-Benz 350 SLC

Mercedes-Benz 350 SLC
Mercedes-Benz 350 SLC

Mercedes-Benz 350 SLC Mercedes-Benz 350 SLC

KLASSVENN

Mercedes-Benz 350 SLC (fabrikkbetegnelse C107), forent med SL (R107) roadster, debuterte i 1971. Bilene var utstyrt med en 3, 5-liters V8-motor med en effekt på 195 hk, siden 1976 - 200, og siden 1978 - 205 krefter, en fire- eller femtrinns manuell girkasse eller en tre-trinns (siden 1980 - en fire-trinns) automat. Siden 1972 produserte de også 450 SLC-versjonen (4, 5 l, 225 hk), fra 1974 - 280 SLC med en 2, 8-liters 185 hestekrefter “seks”, og fra 1980-modifikasjonen 380 SLC (3, 8 L, 218 HP) og 500 SLC (5 L, 240 HK). Totalt samlet de inntil 1981 62.888 eksemplarer, hvorav 13.925 - 350 SLС-modeller.

Anbefalt:

Ny

De Beste Videoene Av ZR-2018

Vi har forberedt et utvalg av de mest interessante videoene, som var mest etterspurt blant abonnentene våre i fjor. Dette er temaene som interesserer leserne av ZR

Les Mer
Parkering I Hagen Din? Det Er Forbudt

Parkering på gårdsplassen til leilighetsbygningen er gjest, og beboerne må selv forlate bilene sine på spesiallagde steder - på parkeringsplasser og garasjer, bestemte RF-forsvaret. Er det en vei ut av denne situasjonen for urbane bileiere, finner Peter Shkumatov ut

Les Mer
3 Typer Vindusviskere For Vinteren: Hvilke Skal Jeg Velge?

MegaPower Winter M-66024 vinterbørste, kontrollenhet for oppvarmede børster 376.3787-03 fra Energomash eller Burner børste med innebygd elektrisk oppvarming - hvilket av disse tilbehøret til vinterridning fungerer bedre? Test, foto. anmeldelser, priser

Les Mer
Redaksjonens
  • Seriøse Ansikter
    2024

    Tre populære modeller fra sekundærmarkedet kom inn i dagens gjennomgang - alt er tett slått ned, ganske kompakt, med et modig utseende som en ekte SUV. Dette er Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander, Ford Maverick. Med noe hell kan du finne en fireåring i god stand på bekostning av en ny golfbil.

  • Pittoresk Debut
    2024

    Så langt vet ikke Marshal Zhukov Avenue hva trafikkorkene i Moskva er, men så snart en ny motorvei passerer den - Zvenigorodsky Avenue, som forbinder hovedstadens historiske sentrum med Moskva Ringvei, vil biler stå opp og beboere i nærliggende hus vil tenke på miljøet.

  • Stars Of The White Nights
    2024

    St. Petersburg er kjent for alle med den karakteristiske silhuetten av byen med mange spir og spitzhunder av nordbarokk. Atmosfæren i høy kunst aksepterer ikke tåpelig modifiserte biler - de vil bare ikke bli lagt merke til. Tvert imot, eksempler preget av en følelse av proporsjoner gleder øyet.

  • Gammel Venn
    2024

    Tiden er ikke dominerende i forhold til den klassiske bildesignen, og pålitelighet og utholdenhet har lenge blitt legendarisk. En enkel, robust design er gunstig for alle slags modifikasjoner, så for "Cowboy" (Wrangler i amerikansk språk) er det mange tuningutviklingen.

  • Sivile Lån
    2024

    Når det gjelder Honda Civic sedan, for å være ærlig, kan jeg i begynnelsen ikke tro at denne bilen virkelig tilhører middelklassen. Det siste ordet sies i absolutt alt. Det samme spøkelsesaktige ved første øyekast ser ut til å være en mulighet til å ganske enkelt ta på drømmebilen.

  • På Høyeste Autonivå
    2024

    Som praksis viser, er en konstruktiv dialog mellom bilmiljøet og lovgiver viktig. Samtidig har antallet personer som er involvert i den lovlige reguleringen av trafikksikkerhet og andre transportproblemer i parlamentet den siste tiden falt noe.

Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen
  • Mercedes-Benz F800 Style: Intensjonserklæring
    2024

    Etter å ha arrangert den drivende presentasjonen av F800 Style-konseptet, kunngjorde Mercedes sin beredskap ikke bare til å introdusere alternative energikilder, men også til å endre utseendet til representative modeller radikalt

  • Chevrolet Innovasjon: Fremtiden I Tre Faser
    2024

    Chevrolet presenterte øyeblikkelig tre konsepter for bilfremtiden for journalister. Ta en tur til i morgen eller til i overmorgen?

  • Trallebusser: I Bånd
    2024

    Det er synd hvis Muscovites på grunn av den plutselige motviljen fra bymyndighetene snart vil bli påminnet om trolleybusser bare fra rammer av gamle filmer. En trolleybuss overalt har lenge passert toppen av populariteten, men noen steder er det fortsatt en uunnværlig bytransport. Hva er dagens trolleybus i global skala?

  • Suspensjonshåndbok: Hva Er Vi På?
    2024

    Inntil nylig ble bare typer anheng skilt ut - avhengig, McPherson, multilink. Uforståelige navn dukket opp da chassiset lærte å tilpasse seg trafikksituasjoner og dekning. For å avklare situasjonen

  • Hvordan Grave En Bil I Snøen
    2024

    Det er ingen håpløse situasjoner! - Ekte menn lærer oss, hvis selskap ledes av den gamle krigeren og jokeren Baron Munchausen. Vi rekonstruerer historien hans om hvordan vi kan trekke oss ut av sumpen ved håret, som endret i dag

  • Tuning: Fem Hundre For Hver Dag (VIDEO)
    2024

    Det ser ut til at mulighetene til Mitsubishi Lancer Evolution IX er mer enn nok til å underholde både forfengeligheten til den lykkelige eieren og sjåførens ambisjoner. Men lidenskapen for perfeksjon er umettelig