SUB_001
I Europa har det kompakte crossover-segmentet vokst i flere år, mens andelen mellom mellomstore og store kryssoverganger har gått ned.
Stort sett på grunn av dette bestemte Subaru seg for å oppdatere modellen. Ordet Impreza forsvant fra navnet, utseendet og motorene endret seg.
Det er tre motorer i området: to firesylindrede horisontale motsatte bensin 1, 6 (114 hk) og 2, 0 l (150 hk), samt en horisontalt motsatt 2, 0-liters naturlig aspirert dieselmotor på 147 hk. Han, ikke umiddelbart, men vil også bli solgt i Russland. I grunnutstyr har bilen firehjulsdrift. I området overføringer: fem- og seks-trinns mekanisk, så vel som Lineartronic-variatoren. Bruken av en kjede for overføring av dreiemoment mellom to variatorskiver gjorde monteringen kompakt. Nedre gir er konfigurert for en kraftigere driftsmodus når du starter. Bilen er økonomisk og lite støy i kabinen.
SUB_013
På XV kan du ganske komfortabelt bevege deg langs det hengende rutet. Dette forenkles ved en bakkeklaring på 220 mm og korte overheng (970 mm foran og bak 845 mm) som også gir god geometrisk langrennsevne.
Nyheten er utstyrt med en hel spredning av forskjellige sikkerhetssystemer. Dette er et system med dynamisk stabilisering, hjelp med nødbremsing, når du starter i en skråning. I følge ENCAP oppnådde maskinen et 90% -merke i Child Safety-kategorien. For øvrig er dette den høyeste indikatoren i denne kategorien i hele historien til ENCAP.
Dieselmotoren, som klarte å sykle, er ganske elastisk og ikke grådig. Drivstofforbruk på 6 liter per hundre når du kjører utenfor byen, men på fjellrike svingete veier - et godt resultat. Og det skiller seg fra passdata (5 l / 100 km), generelt, ikke mye. Interiør i svart skinn er ikke lett tilsmusset og ser pent ut. Det er bare plasten i finishen er tøff. For de større bakre passasjerene lages et stempel i takstoppet, så det er et sted over hodet.
SUB_121
Skuffet bare av støyen fra dieselmotoren og mangelen på lydisolering på bakhjulbuene - ved utgangen fra grunning til asfalt, er lyden av steiner og tromming på buene allerede veldig sterk.
