Logo no.rotaautoservice.com
Kategori: Autotips

DET Er Nytt: De ønsket Det Beste

2024

Innholdsfortegnelse:

DET Er Nytt: De ønsket Det Beste
DET Er Nytt: De ønsket Det Beste
Anonim

TIL

Image
Image

Fra begynnelsen av året fikk private operatører muligheten til å gjennomføre inspeksjon. Tidligere ble denne funksjonen fullstendig utført av trafikkpolitiet. Men i de første tre ukene av loven i Moskva var bare 14 nye vedlikeholdsoperatører registrert. Selv om de ikke utgjorde et verdig alternativ til statlige poeng. Hva er problemet? Styreleder for Union of Technical Inspection Enterprises Igor Klimakov sier åpent at som virksomhet er vedlikehold en tapsgivende virksomhet: “690 rubler er en latterlig pris, med tanke på kostnadene for utstyr og lønn for spesialister. I henhold til våre estimater, bør inspeksjonen koste minst et og et halvt tusen for å få overskudd."

Men hovedproblemet er ikke engang penger. Fakta er at fra det nye året skal alle MOT-operatører ha mottatt kuponger av en ny type. 2, 5 millioner nye skjemaer ble gitt ut til Tekhosmotr Closed Joint-Stock Company, som samarbeider med det største russiske forsikringsselskapet Rosgosstrakh, for alle andre operatører, ifølge Elena Zlygoreva, sjefen for detaljforsikringsavdelingen i RESO-Garantia, tusen kuponger ble tildelt. Dermed viser det seg at CSG og ZAO Techosmotr faktisk monopoliserte dette markedet. Teknisk inspeksjon CJSC bekreftet det faktum at de mottok to og en halv million former for en ny prøve - dette er beløpet selskapet ba om under akkreditering, gitt antall vedlikeholdspunkter og deres gjennomstrømning. Mangelen på kuponger fra andre operatører på Techosmotr CJSC forklares med at Goznak kun signerte to organisasjoner med blanke skjemaer for kuponger av den nye typen, mens resten jobber med gamle kuponger, som RSA utstedte 19. januar nesten syv millioner. I tillegg hadde Goznak innen 26. januar trykket rundt ni millioner nye former.

Påstandene slutter ikke der. Det er også rart at ZAO Tekhosmotr ble registrert i registeret fra 1. januar - på den offisielle fridagen for hele landet.

Massen av klager og påstander er forårsaket av ordningen der Rosgosstrakh og CJSC Tekhosmotr selger OSAGO-policyer. "Dette er ikke en teknisk inspeksjon, ikke en ekte bildiagnose, men som du kan lese i anmeldelser fra folk på Internett, går en stilettjente ut og utfører en bildiagnose om to minutter, " sier Elena Zlygoreva. - Det er reelle inspeksjonsstasjoner som investerer i utstyr, i selve poengene, i å opprettholde kompetansen til eksperter. Og her får vi noen andre ordninger for salg av kuponger i stor skala. " At du ganske enkelt kunne kjøpe MOT-billetter før, sparer tid og nerveceller, det vet alle, men ifølge eksperter var aldri salget så åpent og modig.

Teknisk inspeksjon CJSC forklarte oss hvordan ordningen deres fungerer: “Når vi kontakter oss, gir Rosgosstrakh-klienten eksperten et inspeksjonssertifikatskjema (som ikke har rettskraft), som inneholder informasjon om bilen. Dette er faktisk en bekreftelse på at vedlikeholdskontrakten allerede er inngått og at tjenestene er betalt for - slik at eksperten ikke kaster bort tid på å behandle disse dokumentene. Videre må den tekniske eksperten utføre teknisk diagnostikk av kjøretøyet. Hvis kjøretøyet gjennomgår teknisk diagnostikk og oppfyller alle krav til sikkerhet, tar eksperten fra ZAO Techosmot en beslutning om muligheten for å bruke kjøretøyet, setter dato for prosedyren og signerer kupongskjemaet. Fra dette øyeblikk begynner handlingen til den tekniske standarden.”

Dette betyr følgende: en klient som kommer til Rosgosstrakh betaler for inspeksjon og forsikring og mottar et tilsynelatende utfylt kupongskjema, men uten signatur er det ugyldig. Signaturen må settes på ham av operatøren etter diagnosen. Men hvorfor skulle han trenge denne signaturen, hvis trafikk politiet i følge de nye reglene ikke har rett til å kreve kupong fra sjåføren, og han fikk ordinert forsikring uten signatur fra en teknisk ekspert.

Hvordan håndtere monopolet til Rosgosstrakh og ZAO Techosmotr? Forsikringsselskapene mener at en lisens fra en skruppelløs operatør må tas bort, men for nå er eksperter enige om at et moratorium bør ilegges inspeksjonsloven inntil alle private aktører får like vilkår. De planla å gjøre dette i slutten av 2011, men statsdumaen hadde rett og slett ikke tid til å vurdere regningen.

kommentar

Sergey Kanaev, president i Den russiske føderasjonen av bileiere:

Sergey Kanaev

Image
Image

- I prinsippet er å passere den tekniske inspeksjonen på en ny måte bare en tilleggsavgift eller, kan du si, en ekstra MTPL-koeffisient, for nå utsteder noen selskaper en kupong sammen med MTPL-policyen. Jeg mener at det er nødvendig å gjøre inspeksjon frivillig, som i Amerika. Lag en enkelt database, som mange forsikringsselskaper er enige i. Trafikkpolitiet, skatteinspektoratet og bileiere er enige i dette. Denne enkeltbasen vil være regulator for den frivillige tekniske inspeksjonen - i henhold til systemet til den amerikanske basen CARFAX, hvorfra du kan få all informasjon om hvilken som helst bil. Hver person, som eier, kjøper både en bil og selger den. Følgelig er han interessert i å sikre at alle dataene er så gode som mulig, at han har bestått inspeksjonen i tide, at han har betalt alle forsikringer, at han har færre ulykker, og så videre.

Image
Image

CARFAX er en detaljert historierapport om et kjøretøy som har blitt brukt i USA eller Canada. I følge statistikk er rapportene fra denne organisasjonen bestilt av millioner av mennesker årlig. For å få en rapport om en brukt bil, trenger du bare å vite identifikasjonsnummeret (VIN). CARFAX-databasen inneholder over fem milliarder poster. I Russland skulle en lignende database over alle biler vises i 2013.

Inspeksjon i verden

Japan

En obligatorisk inspeksjon blir utført i Land of the Rising Sun tre år etter kjøpet av en ny bil og deretter hvert annet år. Bilen er sjekket for 100 parametere. Prisen er ikke fast og avhenger av motorstørrelse, men i gjennomsnitt er den omtrent 1 500 amerikanske dollar.

Japan

Image
Image

USA

I de fleste stater er inspeksjon frivillig. Det koster omtrent $ 5. Det inkluderer bare den såkalte smogkontrollen og visuell inspeksjon av bilen.

USA

Image
Image

Storbritannia

Inspeksjon her koster ikke mer enn $ 90. I Storbritannia kan du ikke betjene en bil uten billettkontrollbillett. Det tar bare ti dager å feilsøke, men du trenger ikke å betale for en ny inspeksjon.

Storbritannia

Image
Image

Frankrike

Autoriserte sentre driver med teknisk inspeksjon her. Det er få slike sentre, så det er alltid en to ukers kø for MOT. Selve prosedyren tar en halv time og koster rundt $ 100. Tiden for feilsøking er to måneder. Imidlertid, hvis du ikke har tid til å reparere fristen, vil straffen være alvorlig - opp til fratatt rettigheter.

Frankrike

Image
Image

Dommen

Sergey Nastin, redaktør:

Sergey Nastin

Image
Image

- Rundt 80% av bileiere som nå kommer til forsikringsselskaper blir tvunget til å snu og la være uten noe, fordi de ikke gikk gjennom MOT. Uvitenhet om mennesker er katastrofalt stor. Og det er ikke et faktum at de, etter å ha mottatt en kupong, vil returnere til forsikringsselskapene sine, fordi meglere nå er på vakt på sjekkpunkter, som hovedsakelig jobber med såkalte en-dagers forsikringsselskaper. Så hvor går folk og hvem de skal stole på?

Anbefalt:

Ny

Customs Union: Code For Three

Senest har de grunnleggende reglene for den nye tollunionen i Russland, Hviterussland og Kasakhstan trådt i kraft. Hva vil de bringe til vanlige bilister, og hvordan kan du besøke slektninger i Gomel eller venner i Kustanai nå?

Les Mer
Bensin Lukter Dyrere

Våre bensinpriser ble ikke kjeftet med, bare av en stum. Prise dem, ser det ut til, og trenger ikke å gjøre det

Les Mer
Utkast Til Politilov: Prisen For Din Mening

"Innbyggernes mening om politiets aktiviteter er et av hovedkriteriene for en offisiell vurdering av dets arbeid." Dette er ikke fra aviser, ikke fra offentlige taler, men fra linjen i lovutkastet "On Police", som først ble lagt opp til generell diskusjon. Og hvis det blir lov, vil det begynne å operere 1. januar 2011

Les Mer
Redaksjonens
Beste anmeldelser for uke
Populær for dagen