Renault Logan
Kostnaden for et sett med frontputer: 550–820 rubler., Bak - 640–1200 rubler. Kostnaden for et sett med frontputer: 550–820 rubler., Bak - 640–1200 rubler.
Bytte fremre bremseklosser
Vi bytter ut putene i tilfelle maksimal tillatt slitasje av putene deres - minste tykkelse på putene, inkludert sokkelen, må være minst 6 mm. Du bør også oppdatere putene når du bytter bremseskive, oljer putene eller tilstedeværelsen av dype spor, sprekker og flis på dem. Hvis væskenivået i tanken til den hydrauliske bremseaktuatoren er på MAX, pumper vi ut en del av væsken fra tanken før du installerer nye dyner med en sprøyte eller gummipære. Fjern forhjulet. Før du installerer nye dyner, er det nødvendig å flytte stemplet til hjulsykkelen til innsiden av sylinderen så mye som mulig. For å gjøre dette ved å sette inn en skrutrekker med et bredt blad gjennom hullet i bremseklaffen mellom bunnen av den ytre blokken og bremseklaven og lene den på bremseklaven …
1
… vi forskyver braketten og senker stempelet inn i sylinderen. … vi forskyver braketten og senker stempelet inn i sylinderen.
2
Ved hjelp av en "13" ringnøkkel, skru du løs festebolten til den nedre styretappen mens du holder fingeren med den "17" åpne endenøkkelen. Ved hjelp av en "13" ringnøkkel, skru du løs festebolten til den nedre styretappen mens du holder fingeren med den "17" åpne endenøkkelen.
3
Holder opp braketten … Holder opp braketten …
4
… fjern bremseklossene fra føringen deres. … fjern bremseklossene fra føringen deres.
5
Vi fjerner to fjærbraketter. Ved hjelp av en trådbørste rengjør vi smuss og korrosjon av putene i deres guide. Før du installerer nye dyner, sjekker vi tilstanden til beskyttelsesdekslene på styrefingrene. En revet eller løs elastisk veske kan byttes ut. For å gjøre dette … Vi fjerner to fjærbraketter. Ved hjelp av en trådbørste rengjør vi smuss og korrosjon av putene i deres guide. Før du installerer nye dyner, sjekker vi tilstanden til beskyttelsesdekslene på styrefingrene. En revet eller løs elastisk veske kan byttes ut. For dette …
6
… fjern styretappen fra hullet på føringsblokken og sett på dekselet. (For å skifte dekslet til den øvre styretappen må du skru av festebolten på braketten til fingeren og fjerne braketten fra føringsblokken.) Før du installerer fingeren, sett litt fett ned i hullet på føringsblokken … … fjern styretappen fra hullet på føringsblokken og sett på dekselet. (For å skifte dekselet til den øvre styretappen, er det nødvendig å skru av festebolten på braketten til fingeren og fjerne braketten fra blokkeringen.) Før du monterer fingeren, sett litt fett inn i hullet på blokkeringen …
7
… og påfør et tynt lag fett på overflaten av fingeren. Sett inn nye bremseklosser i puteføringen og senk braketten. Hvis stempeldelen som stikker ut fra hjulsylinderen forhindrer at bremseklaven installeres på bremseklossene, hever vi braketten … … og påfører et tynt lag fett på overflaten av fingeren. Sett inn nye bremseklosser i puteføringen og senk braketten. Hvis stempeldelen som stikker ut fra hjulsylinderen forhindrer at bremseklaven monteres på bremseklossene, løfter vi braketten …
8
… og med skyvetang varmer vi stemplet inn i sylinderen. På samme måte må du bytte pads på den andre siden av bilen. Etter å ha byttet pads, trykk på bremsepedalen flere ganger for å stille inn mellomrommene mellom putene og platene. Vi sjekker væskenivået i tanken, og om nødvendig bringes det til normalt. … og med skyvetang varmer vi stemplet inn i sylinderen. På samme måte må du bytte pads på den andre siden av bilen. Etter å ha byttet pads, trykk på bremsepedalen flere ganger for å stille inn mellomrommene mellom putene og platene. Vi sjekker væskenivået i tanken, og om nødvendig bringes det til normalt.
notat
Bremseklossene til forhjulene må bare skiftes som sett - alle fire delene på begge forhjulene. Det samme gjelder bakakselen. Bytte av putene på bare én bremsemekanisme kan føre til at bilen dras til siden med en kraftig retardasjon.
Bytte ut de bakre bremseklossene
Vi bytter pads i tilfelle maksimal tillatt slitasje av putene deres eller trommelen til bakhjulets bremsemekanisme. Putene må også byttes ut når du oljer putene, tilstedeværelsen av dype spor og flis på dem, eller hvis putene skrelles av underlaget på putene. Vi viser utskifting av putene på venstre bakhjul. Fjern den dekorative hjulhetten.
1
Fjern av med en skrutrekker, fjern beskyttelseshetten på navlageret. Fjern av med en skrutrekker, fjern beskyttelseshetten på navlageret.
2
Hodet “30” skru ut mutteren til navlageret. Vi fjerner bakhjulet og fikser bilen sikkert på det fabrikkproduserte støttestativet. Før du fjerner bremsetrommelen, må du senke parkeringsledningspaken helt - bilen må løses. Hodet “30” skru ut mutteren til navlageret. Vi fjerner bakhjulet og fikser bilen sikkert på det fabrikkproduserte støttestativet. Før du fjerner bremsetrommelen, må du senke parkeringsledningspaken helt - bilen må løses.
3
Fjern bremsetrommelenheten med lageret. Ikke dykk ned bremsepedalen etter at du har fjernet bremsetrommelen, da stemplene kan komme helt ut av hjulsylinderen! Vi rengjør detaljene i bremsemekanismen for forurensning. Koble fra den nedre enden av frirøysjusteringsfjæren med tangen med frontskoen … Fjern bremsetrommelenheten med lageret. Ikke dykk ned bremsepedalen etter at du har fjernet bremsetrommelen, da stemplene kan komme helt ut av hjulsylinderen! Vi rengjør detaljene i bremsemekanismen for forurensning. Koble den nedre enden av spaltejusteringsfjæren fra fronten med tangen.
4
… og fjern fjæren. … og fjern fjæren.
5
Fjern spaken for justeringsjustering. Fjern spaken for justeringsjustering.
6
Pryter av med en skrutrekker, løsner kroken på den øvre spennfjæren fra nettet med bakskoen og fjern fjæren. Pryter av med en skrutrekker, løsner kroken på den øvre spennfjæren fra nettet med bakskoen og fjern fjæren.
7
Med tenger dreier vi koppen til fjæren på støttestativet til blokken til sporet i koppen er på linje med skaftet til stativet. Med tenger dreier vi koppen til fjæren på støttestativet til blokken til sporet i koppen er på linje med skaftet til stativet.
8
Vi fjerner koppen med fjæren og fjerner støttepinnen fra hullet på skjoldet på bremsemekanismen. Fjern på samme måte støttestøtten på de bakre putene. Vi fjerner den øvre enden av fremre sko fra arbeidssylinderen … Fjern koppen med fjæren og fjern støttestolpen fra hullet på bremseskjoldet. Fjern på samme måte støttestøtten på de bakre putene. Vi avleder den øvre enden av frontputene fra arbeidssylinderen …
9
… og ta ut avstandsstangen. … og ta ut avstandsstangen.
10
Etter å ha hekket den nedre koblingsfjæren, fjerner vi frontbremseskoen. Fjern den nedre spennfjæren. Etter å ha hekket den nedre koblingsfjæren, fjerner vi frontbremseskoen. Fjern den nedre spennfjæren.
11
Koble spissen på parkeringsbremsekabelen fra spaken på den bakre puten og fjern skoen Koble spissen på parkeringsbremsekabelen fra spaken på bakskoen og fjern skoen
Vi sjekker den tekniske tilstanden til delene og rengjør dem. Før vi installerer nye dyner, rengjør vi trådene på avstandsspissen og skrallemutteren og påfører et tynt lag fett på gjengene. Monter de nye bremseklossene på bakhjulet i motsatt rekkefølge. Etter montering av putene setter vi mekanismen for automatisk justering av gapet til opprinnelig tilstand. For å gjøre dette, ved å endre lengden på avstandsstripen, angir du avstanden mellom de ytre overflatene på foringen på de fremre og bakre dynene 202, 45 ± 0, 25 mm.
12
Ved hjelp av en vernier tykkelse måler vi avstanden mellom de ytre overflatene på de fremre og bakre skodynene. Slik endrer du lengden på avstandsstangen … Ved å bruke en vernier tykkelse, må du måle avstanden mellom de ytre flatene på de fremre og bakre skodynene. For å endre lengden på avstandsstangen …
13
… vi tar vekk regulatorspaken fra sperremutteren på gjenget spissen av stroppen og roterer mutteren med en skrutrekker (høyre gjenge) … vi tar reguleringsspaken fra sperremutteren på gjengespissen av stroppen og bruker en skrutrekker for å rotere mutteren (høyre tråd)