82. Geneva Motor Show
82. Geneva Motor Show 82. Geneva Motor Show
Fra den tidlige morgenen er paviljongene til Geneva Motor Show - dette eldste utstillingsstedet i Europa - overfylt og bråkete. Journalistenes flerspråklige støy (og det er mer enn 10 tusen av dem på utstillingen i år) er blandet med den musikalske akkompagnementen av presentasjonene, og skaper følelsen av en flott bilferie.
Honda NSX Concept
Honda NSX Concept Honda NSX Concept
Den sveitsiske utstillingen er ikke som noe internasjonalt autoshow. For det første står produsentene på lik linje, ettersom landet ikke har sin egen bilindustri, og det derfor ikke er noen preferanser når det gjelder utstillingsområdet for visse selskaper.
Coupe Subaru BRZ STI
Coupe Subaru BRZ STI Coupe Subaru BRZ STI
For det andre, i Genève er det av en eller annen grunn ikke vanlig å spytte besøkende. For det meste prøver toppledelsen å forklare publikum hva de sier, alt i ord: færre innspill, flere tørre tall som snakker om økonomien, miljøvennlighet, makt og prisgunstig tilbud.
Mercedes-Benz A-klasse
Mercedes-Benz A-klasse Mercedes-Benz A-klasse
Imidlertid skjer små showprogrammer. Så førpremieren på den universelle versjonen av Chevrolet Cruze er innledet av danser fra ungdomslaget. Samtidig, under opptredenen, skiller ikke breakdancers seg med nettbrett, noe som illustrerer maskinens funksjoner med disse enhetene.
Presentasjon på Chevrolet-messen
Presentasjon på Chevrolet-standen Presentasjon på Chevrolet-standen
En lignende presentert Ford B-MAX. Generelt er bilindustrien følsom for globale trender. Den universelle “gadgetmanien” gjenspeiles i ordene fra selskapslederne: hver produsent prøver å understreke at den nye bilen er vennlig mot mobile enheter.
82. Geneva Motor Show
82. Geneva Motor Show 82. Geneva Motor Show
Det antas at premieren på en luksuriøs sportsbil i landet av banker og dyre klokker er et sikkert markedsføringsgrep. Derfor blir Palexpo-paviljonnene med jevne mellomrom kunngjort av brølet fra sportsbiler. Til glede for fotografer ved Maserati-messen, fører livmorhylen fra kraftige motorer fra overraskelse til redsel for de vakre italienske promojentene.
Chevrolet TRU 140S Concept
Chevrolet TRU 140S Concept Chevrolet TRU 140S Concept
Ferraris magiske kraft er ikke bare at de kan kjøre "hestefokker" inn i et motorbur. De kan også publisere et stort antall mennesker på et lite presentasjonsnettsted. Og til tross for at fjæren ikke har noen steder å falle, fanger alle ivrig ordene fra sjefen for selskapet, Luca Cordero di Montezemolo.
Ferrari F12 Berlinetta
Ferrari F12 Berlinetta Ferrari F12 Berlinetta
På engelsk, med en elegant italiensk aksent, liker Montezemolo de tekniske beregningene av Ferrari F12 Berlinetta. Og når det gjelder opptak, forsvinner lyden. Italienerne er febrilsk gestikulerende og sier til hverandre noe utrykkelig. Publikum er glemt, men tilskuerne sprer seg ikke over lang tid - slik er alvoret i de røde bilene …
Nissan invitasjon
Nissan Invitasjon Nissan Invitasjon
Bare sportsbilen Marussia B2 på standen til en av de europeiske distributørene minner om bilindustrien i Russland. Men er det til og med tilfeldig at noen fra ledelsen vil slippe til industrielle investeringer i landet vårt.
Honda CR-V
Honda CR-V Honda CR-V