Turister i Moskva har ingen steder å gå fordi det er for mange biler i sentrum. Denne konklusjonen ble gjort av Alexander Shumsky, sjef for senteret for bekjempelse av trafikkork, og nå også en rådgiver for varaordføreren Pyotr Biryukov. Med innleveringen av Shumsky diskuterer regjeringen i hovedstaden spørsmålet om å begrense bevegelsen av biler på Tverskaya Street i helgene.
Først foreslo Shumsky å stenge Tverskaya i seksjonen fra Boulevard Ring til Mokhovaya Street på søndager fra klokka 10 til kl. Hvis eksperimentet ikke skaper alvorlige transportproblemer, vil de begynne å sperre gaten på lørdag samtidig, og kanskje vil resten av gaten bli frigjort fra biler - til Garden Ring.
"I helgene er ikke trafikkflyten så stor som på hverdager, " kommenterte Shumsky til oss på sitt initiativ, "så dette vil ikke føre til noen kollaps." Folk velger ganske enkelt omkjøringsveier på forhånd. Vi kan observere det samme, for eksempel i Kiev. Khreshchatyk blir hver helg det viktigste stedet å gå. Og vi kan bare gå langs veien bortsett fra på Arbat.”
I tillegg til Old Arbat, er Kamergersky, Ipatievsky og Lavrushensky banene helt gående, og delvis fotgjenger er Klimentovsky og Stoleshnikov, samt Kuznetsk bridge.
De har tenkt på å øke antall gangfelt i sentrum av byen i lang tid. På midten av 2000-tallet, for å se suksessen til Gamle Arbat, bestemte myndighetene å lage fotgjenger og det nye. Det var planlagt å sette trafikk på regjeringsveien inn i tunnelen, og gi hele kjørebanen til fotgjengerfeltet, ved å gi nytt navn til gaten Arbatsky Boulevard. Det ble avsatt betydelige midler fra bybudsjettet til dette prosjektet. Myndighetene hadde også til hensikt å be forbundene og private investorer om å investere. Men snart kom den økonomiske krisen, noe som ødela ideen.
Moskva
Et eksempel på tildelingen av hovedgaten til fotgjengere i helgen var Kiev Khreshchatyk. Et eksempel på tildelingen av hovedgaten for fotgjengere i helgen var Kiev Khreshchatyk.
Forrige gang spørsmålet om tildeling av fotgjengerfelt ble reist i desember, men da var ikke slike drastiske tiltak som Tverskaya-overlappene i tankene.
Listen over gater som også kan bli fotgjenger er Ilyinka, Maroseyka, Pokrovka, Bolotnaya, Pyatnitskaya, Chistoprudny Boulevard, Armyanskiy og Bryusov Lanes, samt en 9 kilometer lang strekning av Moskva-elven, med start fra Bolshaya Ordynka og ender i Sparrow Hills-området. Valser er ikke veldig opptatt med privat transport, og busser og trolleybusser går ikke dit.
Dommen
Sergey Nastin, redaktør: